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Traduction du rapport du 2Lt Marwin C Bigelow - (At 1610 on 16th Nov 1944 I turned onto the approach at site A-81C. I lowered flaps and made a normal landing on runway 250 and started to clear down the runway. Lt Sawall coming behind me hit my rudder and fuselage with his wing, and my wing with his engine, spinning me to a 45° andle with the runway. It was then I tried to open the canopy which was jammed shut. Observing a third ship about to touch down I gave full throttle and cleared to the right side. After cutting the switches I observed No 3 continue down the runway and hit Lt Sawall, who was still on the landing runway.Original) - (source : Accident Report 541 (AFHRA) - À 16 h 10 le 16 novembre 1944, j'ai tourné sur l'approche au site A-81C. J'ai baissé les volets et fait un atterrissage normal sur la piste 250 et j'ai commencé à dégager la piste. Le Lt Sawall venant derrière moi a frappé mon gouvernail et mon fuselage avec son aile, et mon aile avec son moteur, me faisant tourner à 45° avec la piste. C'est alors que j'ai essayé d'ouvrir la verrière qui était bloquée. Observant un troisième avion sur le point d'atterrir, j'ai donné plein gaz et j'ai dégagé le côté droit. Après avoir coupé les interrupteurs, j'ai observé le No 3 continuer sur la piste et heurter le Lt Sawall, qui était toujours sur la piste d'atterrissage.
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