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Compte-rendu - (R/V was made with bombers at Shoreham and positioned itself to starboard when at 20,000 ft. half way between French Coast and the target. A large number of E/A were seen approaching head on at same height, these turned out to be 40/50 Fw 190's many of which passed through 485 Sqdn which were below out 341 Sqdn were able to climb above and turn in behind them. A number of engagements took place in which a further 15/20 Fw.190's joined in from above and the Wing because split up. Three sections remained with the bombers and escorted them to the target and back to the English Coast whilst others returned independently. F/O Rae JD. (DFO), F/O Suntherland M.G., F/Sgt White L.S.M., and F/Sgt Clark F.D. failed to return from this operation. Original) - (source : National Archives de Kew – ORB 27/133/56 - Traduction Google):
Le R/V a été fait avec des bombardiers à Shoreham et s'est positionné sur tribord à 20 000 pieds à mi-chemin entre la côte française et la cible. Un grand nombre d'avions ennemis ont été vus s'approcher de front à la même hauteur, ceux-ci se sont avérés être des 40/50 Fw 190 dont beaucoup ont traversé 485 Sqdn qui était en dessous de 341 Sqdn et ont pu monter au-dessus et tourner derrière eux. Un certain nombre d'engagements ont eu lieu au cours desquels 15/20 Fw.190 supplémentaires se sont joints d'en haut et le Wing s'est séparé. Trois sections sont restées avec les bombardiers et les ont escortés jusqu'à la cible et jusqu'à la côte anglaise tandis que d'autres sont retournées indépendamment. F/O Rae JD. (Fiche), le F/O Sutherland M.G. (Fiche), le F/Sgt White L.S.M. (Fiche) et le F/Sgt Clark F.D. ne sont pas revenus de cette opération.
Photos P/O Clark et carré militaire sur www.inmemories.com (lien transmis par Claude Dannau)
Tombe P/O Clark (R.Biaux) |
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