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Crash Landing du Spitfire - Mk.Vbs/n AB175 GE°U |
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Crash Landing du Spitfire - Mk.Vbs/n AB175 GE°U |
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| Fiche France-Crashes 39-45 modifiée le 29-09-2024 | |||||
| Date | Nation |
 Département |
Unité | - | Mission |
|---|---|---|---|---|---|
| 11-02-1944 | Angleterre/Common. | Seine Maritime | 349 Sq Belgium 11 Gr |
Ramrod 545 - Couverture de 12  De Havilland Mosquito - Photo www.wikimedia.orgMosquito qui attaquent les rampes  V1 (Vergeltungswaffe ) - Photo du site pics-aeronef.discutfree.comV1 de Freval |
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| Localisation | Hameau d'Epinay - Cne d'Osmoy-Saint-Valéry (1,5 km NO) - 25 Km au SE de Dieppe |
|---|---|
| Circonstances | Abattu par la flak vers 15h20 - Se pose sur le ventre |
| Commentaires | Décollage 14h35 Friston UK |
| Sources ** |
D. Lautridou (source: CometeLine) / Conscript-Heroes / Listes des chasseurs et équipages perdus: Royal Air Force - Fighter Command Losses of the Second World War par Norman LR Franks NLR Franks / Claude Dannau (source: famili-ame.skynetblogs.be) |
| Historique | 15/04/2011=Création - 24/05/2013=Modif lien évasion/Ajout matricule - 18/08/2017=Ajout lien - 29/09/2024=Ajout rapport |
| Grade | Prenom | Nom | Poste | Corps | Etat |
Lieu d'Inhumation |
Commentaires |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| P/O | Jean Léon Jules Ghislain | Croquet | Pil | RAF | En fuite | 159234 - Né le 28/02/1918 à Henripont (Braine-le-Comte), Belgique - Rejoint le maquis de Fréteval (41) - Rapport WO 208/3349/363 - †1953 - Mort en 1953 au Congo Belge aux commandes d'un bimoteur |
| Fiche tech | Correspondance grades | Abréviations utilisées | Filières d'évasion | Camps de Pow | Bases RAF/USAAF | Utilitaires |
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Rapport P/O Croquet: - ( My squadron was giving fighter to some Mosquitos who were bombing somewhere in the area of Dieppe (M 25). We were flying at about 150 feet and circling around waiting to deal with any fighter opposition, when my aircraft received hits from small arm fire. The engine caught fire and I crash-landed in a field near Torcy Le Grand (M 2955).
I took FFI action but found the crash had done it for me then quitted the burning aircraft, leaving my parachute in the burning plane. I then made for a nearby wood, and on the way threw my mae west and helmet into the stream. A young man appeared and took me to an empty house about a mile distant. The young man came to me on the morning of the 15th and said the Germans were still looking for me, and I must move. He brought me some civilian clothes. That night I went with him to another house where I remained until my journey was arranged for me, and I was able to rejoin the Allied lines on 14 Aug 44. I do not know the name of the young man who first helped me on 11 Feb 44 but he lived in Torcy Le Grand (M 2955). He took me to the house of M. De Labarre who lived in Les Gds Ventes (N3252) and was a member of the local resistance. I stayed here two days (13-15 Feb) until a M. Petit of rue Gambetta Bolbec (L 7534) came to fetch me. M. Petit had a school "Ecole Raoul J. Fauquet" in the rue Gambetta. M. Petit transferred me on the back of his motor cycle to his house. My back was hurting very much, but I declined to see a doctor, because I was afraid of too many people knowing about me or meeting me. Actually after three weeks I was able to get about and even ride a bike, with rests every now and then. I had been given an identity card and moved around the town freely. After remaining with M. Petit for about a month, I was moved to M. Monville's house in the market place (approximately 16 Mar to 17 Apr). I think he was chief of the local resistance. Here I remained for another month. All this time they were trying to contact an organisation to get me away, and on 17 Apr things were fixed up. M. Monville took me to Le Havre and there handed me over to a man who passed me over to Mlle Mercedes, who took me to Paris. The journey was uneventful and I saw no signs of German control either at Le Havre or Paris stations. Upon arrival in Paris I went to the house of M. Tronville, 21 Bd Batignolle. I was asked not to go out. Someone from the organisation came over to see me once if not more times a week. After about a month Sgt. Clay joined me in the house. On about 15 Jun 44 Sgt. Clay and I were warned we had a long trek in front of us as we were being taken to the Chateaudun area (W 2362). The day before setting off we had been joined by two American evaders, Barr and Bob (?). We entrained from Paris to Dourdan (R 7909). The train went no further. From here we were taken over by Pierre to the M.I.9 Camp. The journey took us four days and we slept in barns at night. I remained in this camp until the Americans over-ran the area on 13 or 14 Aug 44. I was then brought to I.S.9 (W.E.A.).Original) - (WO 208/3349/363 - source : Nat Arch UK - Traduction Ph Laroyenne): Mon Squadron escortait des chasseurs Mosquito qui bombardaient quelque part dans la région de Dieppe [76] (M 25). Nous volions à environ 150 pieds et tournions autour en attendant de faire face à toute opposition de chasseurs, lorsque mon avion a été touché par des tirs d'armes légères. Le moteur a pris feu et je me suis écrasé dans un champ près de Torcy-Le-Grand (M 2955). J'ai pris des mesures Identification Friend or Foe (Ident ami ou ennemi)I.F.F. mais j'ai découvert que le crash l'avait fait pour moi, puis j'ai quitté l'avion en feu, laissant mon parachute dans l'avion. Je me suis alors dirigé vers un bois voisin et, en chemin, j'ai jeté ma Gilet de sauvetage gonflable (du nom de Mary 'Mae' West au buste généreux) Mae West et mon casque dans le ruisseau. Un jeune homme est apparu et m'a emmené dans une maison vide à environ un mile de distance. Le jeune homme est venu me voir le matin du 15 et m'a dit que les Allemands me cherchaient toujours et que je devais déménager. Il m'a apporté des vêtements civils. Cette nuit-là, je suis allé avec lui dans une autre maison où je suis resté jusqu'à ce que mon voyage soit organisé pour moi, et j'ai pu rejoindre les lignes alliées le 14 août 44. APPENDIX C - Je ne connais pas le nom du jeune homme qui m'a aidé le premier le 11 février 44 mais il habitait Torcy-Le-Grand (M 2955). Il m'a emmené chez Mr Alphonse Delabarre qui habitait Les Grandes Ventes (N3252) et faisait partie de la résistance locale. Je suis resté ici deux jours (13-15 février) jusqu'à ce qu'un Mr Gisel Petit, rue Gambetta, Bolbec (L 7534) vienne me chercher. M. Petit avait une école "Ecole Raoul J. Fauquet" rue Gambetta. M. Petit m'a transféré sur l’arrière de sa motocyclette jusqu'à sa maison. J'avais très mal au dos, mais j'ai refusé de voir un médecin, car j'avais peur que trop de gens me connaissent ou me rencontrent. En fait, après trois semaines, j'étais capable de me déplacer et même de faire du vélo, avec des pauses de temps en temps. On m'avait donné une carte d'identité et je me déplaçais librement dans la ville. Après être resté avec M. Petit pendant environ un mois, j'ai été transféré à la maison de Mr Hubert Monville, sur la place du marché, Bolbec (environ 16 mars au 17 avril). Je pense qu'il était le chef de la résistance locale. Ici, je suis resté un mois de plus. Pendant tout ce temps, ils ont essayé de contacter une organisation pour m'éloigner, et le 17 avril, les choses ont été arrangées. M. Monville m'emmena au Havre et m'y livra à un homme qui me confia à Mlle Mercedes [Bilbaut ?] qui me conduisit à Paris. Le voyage s'est déroulé sans incident et je n'ai vu aucun signe de contrôle allemand ni aux gares du Havre ni à Paris. Arrivé à Paris, je me rendis Mr Henri Tronville, 21 boulevard Batignolle. On m'a demandé de ne pas sortir. Quelqu'un de l'organisation est venu me voir une fois sinon plusieurs fois par semaine. Après environ un mois, le Sgt Clay m'a rejoint dans la maison. Vers le 15 juin 44, le Sgt. Clay et moi avons été avertis que nous avions une longue marche devant nous car nous étions emmenés dans la région de Châteaudun (W 2362). La veille du départ, nous avions été rejoints par deux évadés américains, F/O Barr et Bob [S/Sgt Sidders]. Nous avons voyagé de Paris à Dourdan (R 7909). Le train n'allait pas plus loin. De là, nous avons été pris en charge par Pierre au camp M.I.9. Le voyage nous a pris quatre jours et nous avons dormi dans des granges la nuit. Je suis resté dans ce camp jusqu'à ce que les Américains envahissent la région le 13 ou 14 août 44. J'ai ensuite été amené à l'Intelligence School 9 (Western European Area)IS9 (WEA). Fiche évasion P/O Croquet avec photos sur www.evasioncomete.be (Lien communiqué par Dominique Lautridou) Photo et biographie Jean Croquet sur www.freebelgians.be (lien communiqué par R Sobinski) |