Recherche de France-Crashes 39-45

Date	Nation	Département	Unité	-	Mission
Fiche France-Crashes 39-45 modifiée le 21-07-2024
21-01-1944	Angleterre/Common.	Pas-de-Calais	76 Sq RAF		Berlin (All)

Localisation	Vers Lievin - 5 km SE Lens
Circonstances	Touché par flak à 20000 pieds (tuant F/O Morris), puis une autre fois à 17000 pieds et évacué en parachute après Lievin
Commentaires	Décollage 16h37 le 20/1 Holme-on-Spalding Moor, Yorkshire UK
Sources **	Listes des bombardiers et équipages perdus: Royal Air Force - Bomber Command Losses of the Second World War par WR Listes des bombardiers et équipages perdus: Royal Air Force - Bomber Command Losses of the Second World War par WR Chorley WR Chorley / CWGC / BomberCommand / rafcommands.com / Ancestry.fr (source: Quest PoW)
Historique	04/02/2014=Ajout lien Bio Whitehead/Ajout commentaires Fisher - 18/02/2017=Ajout 2 liens - 21/07/2024=Ajout comm PoW

Grade	Prenom	Nom	Poste	Corps	Etat	Lieu d'Inhumation	Commentaires
P/O	Garrett George Archie	Whitehead	Pil	RAF	En fuite		161399 - DFC - Né le 22/07/1916 à Leverington, Cambridgeshire UK - Résid: Wisbech St Mary, Cambs UK - Fuite avec réseaux Chauny/Bourgogne par Pyrénées/Espagne/Gibraltar - Retour UK 02/05/1944 - Rapport WO 208/3319/1895
Sgt	Ronald John	Prior	Mec	RAF	Prisonnier		1322615 - Né le 29/07/1915 - Tadworth, Surrey UK - Capturé le 23/01/1944 vers Arras (62) - Pow 270075 - /Stalag IV-B Mühlberg (08/02/44-23/04/45)
WO2	J	McTrach	Nav	RCAF	En fuite		R/131101 - Rapport WO 208/3350/1072
Sgt	Herbert	Fisher	Bomb	RAF	Prisonnier		1474353 - Pow 263474 - Stalag IVB - (Exchanged identity with Tpr V Jones PoW No.266530)
F/O	Harry Donald Geoffrey	Morris	Rad	RAF VR	Décédé	Cim du Souvenir Longuenesse St-Omer (62) 8B34 *	129619 - 23 ans - Fils de Harold Vincent et Fanny Nora Morris, de Wylde Green, Birmingham UK - Tué dans l'avion au-dessus de la cible
Sgt	Leonard	Stokes	Rad?	RAF	Prisonnier		1212606 - Né le 25/02/1921 - East Dulwich, London UK - Blessé - Capturé le 21/01/1944 vers Arras (62) - Pow 1029 - Hôpital d'Arras (21/01/44)/Dulag Luft Oberursel (01/02/44)/Stalag Luft VI Heydekrug (13/02/44)/Stalag 357 Thorn (10/07/44)/Stalag 357 Fallingbostel (11/08/44-06/04/45)/Marche
Sgt	J M	Fisher	Mit	RAF	En fuite		1499791 - Né le 10/10/1922 - Leyland, Lancashire UK - Rejoint le maquis de Fréteval (41) - Rapport WO 208/3350/1320
Sgt	B I	Compton	Mit	RAF	En fuite		1850671 - Rapport WO 208/3350/1073

* L'astérique placé à la fin d'un lieu d'inhumation indique qu'il est confirmé

** Les sources sont citées chronologiquement en fonction des nouvelles informations reçues ou trouvées

Fiche tech	Correspondance grades	Abréviations utilisées	Filières d'évasion	Camps de Pow	Bases RAF/USAAF	Utilitaires

Compléments (rapports - helpers - récits - liens - photos)

Extrait de site internet ( On the night of 20/21 January 1944, 76 Squadron Halifax LL116 was abandoned over Lievin as a result of flak received over Berlin and again on the return leg. One crewman was killed and three taken POW. P/O George G A Whitehead (1895) was found near Ham by Dr Auguste Puchet and placed with Edouard Ponchon. A few days later he was moved to the home of M Doucet at Viry-Moureuil where he stayed with Philip Warner (see below) until 15 March when Jean Carbonnet took them to Noyon station to get the Paris train. His destination was St Mandé and the Bourgogne escape line - Whitehead was returned to the UK at the beginning of May. Original) – (source : www.conscript-heroes.com via C Dannau – Traduction Google):
Dans la nuit du 20 au 21 janvier 1944, le Halifax LL116 du 76 Squadron fut abandonné au-dessus de Liévin à la suite d'une attaque antiaérienne reçue au-dessus de Berlin et de nouveau lors du vol de retour. Un membre d'équipage fut tué et trois prisonniers de guerre. Le P/O George G A Whitehead fut retrouvé près de Ham par le Dr Auguste Puchet et placé chez Mme Edouard Ponchon, [Beaumont-en-Beine (02)]. Quelques jours plus tard, il fut transféré chez Mr Lucien Doucet à Viry-Noureuil (02) où il resta avec Philip Warner (voir ci-dessous) jusqu'au 15 mars, date à laquelle Jean Carbonnet les conduisit à la gare de Noyon pour prendre le train de Paris. Sa destination était Saint-Mandé et la ligne d'évasion Bourgogne - Whitehead fut renvoyé au Royaume-Uni début mai.