Recherche de France-Crashes 39-45

Date	Nation	Département	Unité	-	Mission
Fiche France-Crashes 39-45 modifiée le 27-11-2024
13-07-1944	Angleterre/Common.	Meuse	166 Sq RAF 1 Grp		Revigny-sur-Ornain (55): Installations ferroviaires

Localisation	Près de la Ferme Montgerrard - Cne de Montiers-sur-Saulx - 30 km SSE Bar-le-Duc
Circonstances	Abattu par un chasseur de nuit près de Morley (55) - Avion en flammes évacué partiellement en parachute à 02h07 -
Commentaires	Décollage 22h00 le 12/7 de Kirmington, Lincolnshire UK
Sources **	Listes des bombardiers et équipages perdus: Royal Air Force - Bomber Command Losses of the Second World War par WR Listes des bombardiers et équipages perdus: Royal Air Force - Bomber Command Losses of the Second World War par WR Chorley WR Chorley / CWGC / BomberCommand / www.raf166squadron.com
Historique	27/08/2013=Ajout lien rapport Nicholson,infos équip/Modif circonst,etat avion - 30/06/2016=Ajout liens rapp - 10/04/2017=Ajout lien - 27/11/2024=Ajout rapport Pil

Grade	Prenom	Nom	Poste	Corps	Etat	Lieu d'Inhumation	Commentaires
F/O	Redmond T	Banville	Pil	RCAF	En fuite		J/24778 - Longueuil, Quebec - Retour UK 05/09/1944 - Rapport WO 208/3323/2380
Sgt	John H	Nicholson	Mec	RAF	En fuite		1592868 - Né le 27/12/1923 - Knaresborough, Yorks UK - Retour UK 04/09/1944 - Rapport WO 208/3322/89-2225
F/Sgt	Ernest William	Julier	Nav	RAF VR	Décédé	Cim Com Montier-sur-Saulx (55) T3 *	1398872 - 35 ans - Fils de Ernest et Sarah Julier; époux de Elsie Elizabeth Julier, de Harlesden, Middlesex UK - Se tue en parachute - Aurait été étranglé par le harnais de son parachute - Initialement inhumé à Morley (55)
F/Sgt	Charles Henry	Kroschel	Bomb	RAAF	En fuite		418435 - Né le 26/02/1921 à Warrnambool, VIC, Australia - Fuite par la Suisse
Sgt	Hamy Hewitt	Kidd	Rad/M	RAF VR	Décédé	Cim Com Montier-sur-Saulx (55) T1 *	1621496
Sgt	Kenneth	Hoyle	MitS	RAF	En fuite		1592460 - Né le 23/02/1922 - Grangetown, Yorks. UK - Retour Uk 04/09/1944 - Rapport WO 208/3323/2462
Sgt	William	Watkins	MitA	RAF VR	Décédé	Cim Com Montier-sur-Saulx (55) T2 *	1594483

* L'astérique placé à la fin d'un lieu d'inhumation indique qu'il est confirmé

** Les sources sont citées chronologiquement en fonction des nouvelles informations reçues ou trouvées

Fiche tech	Correspondance grades	Abréviations utilisées	Filières d'évasion	Camps de Pow	Bases RAF/USAAF	Utilitaires

Compléments (rapports - helpers - récits - liens - photos)

Rapport F/O Banville: - ( We took off from Kirmington at 2000 hrs on 12 Jul 44 in a Lancaster aircraft. After bombing our objective I had climbed back to 7,000 feet when we were attacked by an enemy fighter and our machine was set on fire. I gave the order to bale out, but I think the intercom. was put out of order, as I got no reply. I baled out and landed close to Morley (U 10). I hid my parachute and mae west, and met my engineer (Sgt. Nicholson). I contacted a farmer, who took me into Morley, where I received medical attention and was put to bed at a house in that town. That night we were moved to a hide-out in the Foret de Morley, where we stayed until 29 Jul. We were then taken to a house in Revigny-sur-Ornain (T 92). There were eight British airmen in the house, all shot down in that area. We stayed there until 23 Aug when we were moved to the Foret de Trois Fontaines where I met up with Lieut. Maynard, 2nd Regt. S.A.S. On 29 Aug we marched South with seven of the S.A.S. men who had come up from the South for supplies which had been dropped by the Allies. On 31 Aug the Americans arrived and we joined them. Three members of my crew, Sgt. Watkins, R.G., Sgt Kidd and Sgt. Julier, were all killed in action and are now buried at Montiers-sur-Saulx (Z 15). Original) - (WO 208/3323/2380 - source : Nat Arch UK - Traduction Ph Laroyenne):
Nous avons décollé de Kirmington à 20 heures le 12 juillet 44 à bord d'un avion Lancaster. Après avoir bombardé notre objectif, j'étais remonté à 7 000 pieds lorsque nous avons été attaqués par un chasseur ennemi et notre appareil a pris feu. J'ai donné l'ordre de sauter mais je pense que l'interphone avait été mis hors service car je n'ai reçu aucune réponse. J'ai sauté et j'ai atterri près de Morley [55]. J'ai caché mon parachute et ma Gilet de sauvetage gonflable (du nom de Mary 'Mae' West au buste généreux) Mae West et j'ai rencontré mon mécanicien navigant (le Sgt Nicholson).
J'ai contacté un agriculteur qui m'a emmené à Morley où j'ai reçu des soins médicaux et où j'ai été couché dans une maison de cette ville. Cette nuit-là, nous avons été transférés dans une cachette dans la Forêt de Morley où nous sommes restés jusqu'au 29 juillet. Nous avons ensuite été conduits dans une maison à Revigny-sur-Ornain. Il y avait huit aviateurs britanniques dans la maison, tous abattus dans cette zone. Nous y sommes restés jusqu'au 23 août, date à laquelle nous avons été transférés à la Forêt de Trois Fontaines [51] où j'ai rencontré le Lt Maynard du 2e Régiment des S.A.S.
Le 29 août, nous avons marché vers le sud avec sept membres du S.A.S., des hommes venus du Sud chercher des approvisionnements largués par les Alliés. Le 31 août, les Américains sont arrivés et nous les avons rejoints.
Trois membres de mon équipage, le Sgt Watkins, le Sg. Kidd et le Sgt Julier, ont tous été tués au combat et sont aujourd'hui enterrés à Montiers-sur-Saulx [51]

Photos stèle commémorative sur le site www.aerosteles.net (Transmis par J-L Frommer)