AVRO LANCASTER - BOMBARDIER - QUADRIMOTEUR - DOUBLE DERIVE - GRANDE-BRETAGNE
Appareil dérivé directement du Avro Manchester, avec 4 moteurs au lieu de 2 et des ailes différentes. Le Mk.I (ou B I) fut construit à environ 3500 exemplaires par A.V. Roe, mais aussi par de nombreuses usines dont Austin Motors, Vickers-Armstrong, Armstrong-Whitworth ..
B I
Année	1942	Poids total	31752 Kg
Constructeur	A.V. Roe & C° Ltd	Vitesse maxi	462 Km/h à 3500 m d'altitude
Motorisation	4 Rolls-Royce Merlin XX à 12 cyl en V de 1460 CV	Altitude maxi	7500 m
Envergure	31,09 m	Autonomie	2670 Km
Longueur	21,18 m	Armement	10 mitrailleuses - 9980 Kg de bombes
Hauteur	6,10 m	Equipage	7 personnes
B I Spécial
Version équipée de moteurs plus puissants, pour utiliser les bombes Tallboy de 5 T ainsi que les Grand Slam de 10 T
PR I
Version modifiée pour la reconnaissance photographique.
B II
Année	1943	Poids total	28405 Kg
Constructeur	A.V. Roe & C° Ltd	Vitesse maxi	426 Km/h à 4300 m d'altitude
Motorisation	4 Bristol Hercules à 14 cyl radiaux de 1735 CV	Altitude maxi	5650 m
Envergure	31,09 m	Autonomie	3620 Km
Longueur	21,18 m	Armement	10 mitrailleuses - 6350 Kg de bombes
Hauteur	6,25 m	Equipage	7 personnes
Construit à 300 exemplaires.
B III
Version équipée de moteurs Rolls-Royce Merlin et d'un armement plus puissant. 2990 exemplaires construits.
B IV
Année	1945	Poids total	32250 Kg
Constructeur	A.V. Roe & C° Ltd	Vitesse maxi	513 Km/h 0 5640 m d'altitude
Motorisation	4 Rolls-Royce merlin 85 12 cyl en V de 1750 CV	Altitude maxi	9300 m
Envergure	36,57 m	Autonomie	3620 Km
Longueur	23,85 m	Armement	6 mitrailleuses - 6350 Kg de bombes
Hauteur	5,25 m	Equipage	7 personnes
Donne naissance ultérieurement au Lincoln BI.
B V
Peu d'évolution par rapport au B IV. Donne naissance ultérieurement au Lincoln BII.
B X
Identique au B III - Construction sous licence au Canada. Environ 400 exemplaires.
Ces caractéristiques sont données à titre indicatif. Elles peuvent comporter quelques erreurs.
Principales sources : E. Angelucci - wikipedia - Photos gauche : flygplan - centre : Wikipedia - raf.mod.uk - droite : Wikipedia - IVMcollections Photos des différents postes de l'équipage sur www.rebecq-memorial.eu