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Crash Landing du P-47 Thunderbolt - type D-28-RE - s/n 44-20252 CP*? |
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Crash Landing du P-47 Thunderbolt - type D-28-RE - s/n 44-20252 CP*? |
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| Fiche France-Crashes 39-45 créée le 13-07-2021 | |||||
| Date | Nation |
 Département |
Unité | - | Mission |
|---|---|---|---|---|---|
| 01-12-1944 | Etats-Unis | Meurthe et Moselle | 358thFG/367thFS/1stPAF | Support de troupes au sol | |
| Localisation | Environ 6 Km de la fin de piste |
|---|---|
| Circonstances | Explosion d'un cylindre sitôt le décollage - Crash-landing - 14h35 - Dégâts: Stabilisateur, moteur, fuselage et hélice |
| Commentaires | Décollage 14h30 terrain A-90 Toul/Croix-de-Metz (54) |
| Sources ** | Accident Report (source AFHRA) / p-47.database |
| Historique | 13/07/2021=Création |
| Grade | Prenom | Nom | Poste | Corps | Etat |
Lieu d'Inhumation |
Commentaires |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1Lt | John J | Petrosky | Pil | USAAF | Récupéré | O-816931 - |
| Fiche tech | Correspondance grades | Abréviations utilisées | Filières d'évasion | Camps de Pow | Bases RAF/USAAF | Utilitaires |
|---|
Traduction du rapport d'accident (source: Accident Report (source AFHRA) - Le Lt Petrosky, à bord de l'avion 44-20252, a décollé pour une mission de soutien des troupes. Alors que l'avion dégageait la piste, le lieutenant Petrosky a remarqué les vibrations du moteur plus que d'habitude et, un instant plus tard, a observé de la fumée s'échappant du côté droit du moteur. Le Lt Petrosky a immédiatement ralenti la manette des gaz et la fumée a cessé, mais en avançant la manette des gaz, le moteur n'a pas fourni suffisamment de puissance pour maintenir la vitesse et l'altitude. Incapable de retourner à la base, le Lt Petroskt a fait atterrir l'avion en direction nord-est du terrain sans se blesser. |
