Recherche de France-Crashes 39-45

Date	Nation	Département	Unité	-	Mission
Fiche France-Crashes 39-45 modifiée le 25-07-2019
14-12-1944	Etats-Unis	Côte d-Or	320thBG/442ndBS/12thAF		Otterbach (All)

Localisation	Terrain de Dijon-Longvic
Circonstances	Heurte le toit d'une dépendance au décollage - Aile et train gauche endommagé ainsi que la roulette de queue - Le pilote, aidé se son co-pilote, fait sauter l'équipage (4 hommes) en parachute, largue ses bombes dans un étang à 10 miles au Sud et se pose sur le ventre après avoir épuisé son carburant - 15h00 - Avion détruit
Commentaires	Décollage terrain Y-9 Dijon-Longvic (21)
Sources **	Claude Dannau (sources: www.histavia21.net) / www.aviationarchaeology.com / www.joebaugher.com / Accident Report (source AFHRA)
Historique	09/08/2017=Création - 25/07/2019=Ajout équip,rapport

Grade	Prenom	Nom	Poste	Corps	Etat	Commentaires
2Lt	Victor L	Wojtkowski	Pil	USAAF	Récupéré	O-708986 - Indemne
2Lt	Robert E	Ross	CoP	USAAF	Récupéré	O-823972 - Indemne
S/Sgt	Rolland J	Fisher	Bomb	USAAF	Récupéré	3650409 - Saute en parachute - Indemne
T/Sgt	Harry N	Walden	Mec	USAAF	Récupéré	14058589 - Saute en parachute - Indemne
S/Sgt	Julius H	Church	Rad	USAAF	Récupéré	6857095 - Saute en parachute - Indemne
Cpl	Giver R	Crenshaw	Mit	USAAF	Récupéré	7085851 - Saute en parachute - Indemne

** Les sources sont citées chronologiquement en fonction des nouvelles informations reçues ou trouvées

Fiche tech	Correspondance grades	Abréviations utilisées	Filières d'évasion	Camps de Pow	Bases RAF/USAAF	Utilitaires

Compléments (rapports - helpers - récits - liens - photos)

Extrait de l'Accident Report:
Aircraft was taking off to the south with full bom load. The entire runway was used. The aircraft took off and the righr main wheel hit the roof of the barn twenty-five hundred (2500) feet from the end of the runway, knocking the wheel off and damaging the strut so that it would not come up. The pilot was able to keep the A/C flying. He salvoed his bomb load in a lake ten (10) miles southof the field which is used for that purpose. He then climbed up to 3,500 feet and bailed four (4) members of his crew out. He then proceeded to crash land the aircraft on the crash strip at the Dijon AirDrome. This was accomplished without injury to the pilot or co-pilot. All crew members who bailed out were uninjured.
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( L’avion décollait vers le sud avec une charge maximale. La piste entière a été utilisée. L'avion a décollé et la roue principale droite a heurté le toit de la grange à 500 mètres de l'extrémité de la piste, faisant tomber la roue et endommageant la jambe de force afin qu'elle ne monte pas. Le pilote a pu garder l'avion en vol. Il a évacué son chargement de bombes dans un lac utilisé à cette fin, à dix (10) miles au sud du champ. Il a ensuite grimpé à 3 500 pieds et a fait sortir quatre (4) membres de son équipage. Il a ensuite procédé à l’atterrissage de l’avion sur la piste de stationnement de l’aérodrome de Dijon. Ceci a été accompli sans blesser le pilote ou le copilote. Tous les membres de l'équipage qui ont été libérés ont été indemnes.)