Recherche de France-Crashes 39-45

Date	Nation	Département	Unité	-	Mission
Fiche France-Crashes 39-45 modifiée le 05-10-2026
25-11-1939	France	Marne	Groupe de ChasseGC III/6 - Appellation Conventionnelle: nom de code secret utilisé en 39-40 pour désigner les unités dans les messages"Taquin"		Patrouille

Localisation	3 km N de Bussy-le-Château - 5 Km S de Suippes
Circonstances	Perte de repères dans le brouillard (indisposition possible du pilote, chef de patrouille) - Percute le sol en piqué ainsi que son co-équipier, le Sgt Lamazou (MS406 n° 475) - L'avion prend feu - 10h15
Commentaires	Décollage Wez-Thuisy (51)
Sources **	Michel Coste (sources: www.memoiredeshommes / Archives SHD (2B141) / Livre The Battle of France Then and now. Peter D Cornwell Livre The Battle of France / www.bibert.fr) / Claude Dannau / Alain Girod / Geneanet
Historique	01/11/2013=Création - 04/05/2014=Ajout prénoms - 28/03/2018=Ajout texte,comm av - 21/01/2020=Ajout inhum,2 photos - 05/10/2026=Ajout comm Pil

Grade	Prenom	Nom	Poste	Corps	Etat	Lieu d'Inhumation	Commentaires
Adl	Léon Eugène Ernest	Le Tallec	Pil	AAF	Décédé	Cim Com de Mourmelon-le-Grand 51	29 ans - Né le 24/12/1909 à Lorient (56) - Fils de Yves Léon et Marguerite (Le Bremmet) Le Tallec - Conjoint de Paulette Madeleine Bontrouche - Cne de décès et d'inhumation: Mourmelon (51) - Dossier SHD Caen AC 21P78067

** Les sources sont citées chronologiquement en fonction des nouvelles informations reçues ou trouvées

Fiche tech	Correspondance grades	Abréviations utilisées	Filières d'évasion	Camps de Pow	Bases RAF/USAAF	Utilitaires

Compléments (rapports - helpers - récits - liens - photos)

Extrait du rapport du Cne De Place:
A 10h25 la patrouille (S/Lt de Rouffignac) atterrissait et me rendait compte que la patrouille de l'Adj Le Tallec et Sgt/C Lamazou était rentrée dans le brouillard en fort piqué et qu'ils avaient observé un nuage de fumée noire sortant de la couche blanche du brouillard.
D'après le cap suivi par le S/Lt de Rouffignac à prtir de ce moment et l'endroit où il s'était repéré à 10h15, je fis executer des recherches en direction de Suippes.
Vers 13 h une des équipes dirigée par le Cdt du Groupe I/4 retrouve les avions Morane 406 n°475 et 600 écrasés au sol dans lequel ils étaient rentrés en vol de patrouille serrée à une très grande vitesse, sous un angle de 30° environ. Les avions dont il ne reste que des débris épars ont fait sur le sol une double trainée parallèle de plus de 300 m, coupant les sapins. Les moteurs détachés ont été projetés à quarante mètres devant ce qui reste des carlingues…

Adj Le Tallec (Photo A. Girod)