Recherche de France-Crashes 39-45

Date	Nation	Département	Unité	-	Mission
Fiche France-Crashes 39-45 modifiée le 14-10-2019
25-11-1939	France	Marne	Groupe de ChasseGC III/6 - Appellation Conventionnelle: nom de code secret utilisé en 39-40 pour désigner les unités dans les messages"Taquin" 5eEsc		Patrouille

Localisation	3 km N de Bussy-le-Château - 40 km SE Reims
Circonstances	Perte de repères dans le brouillard - Percute le sol en piqué en suivant son chef de patrouille, l'Adj Le Tallec (MS406 n° 600) - 10h15
Commentaires	Décollage Wez-Thuisy (51)
Sources **	Michel Coste (sources: www.memoiredeshommes / Archives SHD (2B141) / Livre The Battle of France Then and now. Peter D Cornwell Livre The Battle of France / www.bibert.fr) / Claude Dannau (source: Livre: Mémorial Aéronautique: Qui était qui ? par Marcel CatillonLivre: Qui était qui ?) / Claude Dannau
Historique	01/11/2013=Création - 20/04/2015=Ajout inhum - 01/11/2013=Création - 04/05/2014=Ajout prénoms - 28/03/2018=Ajout texte,comm av - 14/10/2019=Ajout photo

Grade	Prenom	Nom	Poste	Corps	Etat	Lieu d'Inhumation	Commentaires
Sgt/C	Pierre	Lamazou	Pil	AAF	Décédé	Cim Com Artins - 19 (41)	Né le 04/04/1912 Rivehaute (64) - Fils de Basile et Marie (Dufau) Lamazou - Conjoint de Marguerite Lucie Rougeau - Cne de Décès et d'inhumation: Mourmelon (51) - Dossier SHD Caen AC 21P66100

** Les sources sont citées chronologiquement en fonction des nouvelles informations reçues ou trouvées

Fiche tech	Correspondance grades	Abréviations utilisées	Filières d'évasion	Camps de Pow	Bases RAF/USAAF	Utilitaires

Compléments (rapports - helpers - récits - liens - photos)

Extrait du rapport du Cne De Place:
A 10h25 la patrouille (S/Lt de Rouffignac) atterrissait et me rendait compte que la patrouille de l'Adj Le Tallec et Sgt/C Lamazou était rentrée dans le brouillard en fort piqué et qu'ils avaient observé un nuage de fumée noire sortant de la couche blanche du brouillard.
D'après le cap suivi par le S/Lt de Rouffignac à prtir de ce moment et l'endroit où il s'était repéré à 10h15, je fis executer des recherches en direction de Suippes.
Vers 13 h une des équipes dirigée par le Cdt du Groupe I/4 retrouve les avions Morane 406 n°475 et 600 écrasés au sol dans lequel ils étaient rentrés en vol de patrouille serrée à une très grande vitesse, sous un angle de 30° environ. Les avions dont il ne reste que des débris épars ont fait sur le sol une double trainée parallèle de plus de 300 m, coupant les sapins. Les moteurs détachés ont été projetés à quarante mètres devant ce qui reste des carlingues…

Sgt/C Lamazou (Photo C Dannau)