Recherche de France-Crashes 39-45

Date	Nation	Département	Unité	-	Mission
Fiche France-Crashes 39-45 modifiée le 20-08-2017
22-09-1942	Angleterre/Common.	Pas-de-Calais	226 Sq RAF		Stations électriques de Chocques (62)

Localisation	Gonnehem - NO de Béthune
Circonstances	Touché par la flak ou peut-être abattu par le Hptm Mietusch de la 7./JG26 - L'avion explose peu après le crash-landing
Commentaires	Décollage 11h00 de Swanton Morley , Norfolk UK – Au cours de la mission un second appareil du squadron est abattu au-dessus de la Belgique (Boston AL685) -
Sources **	Jean-Luc Maillet (sources: rafcommands.com / www.conscript-heroes.com) / André Hautier (source: Livre La ligne de démarcation par Colonel Rémy Ed PerrinLa ligne de démarcation) / Rapport d'évasion / H Bocquet
Historique	11/04/2013=Création - 20/08/2017=Modif local/Ajout comm Pil - 07/09/2018=Ajout récit évasion - 24/10/2022=Modif code av

Grade	Prenom	Nom	Poste	Corps	Etat	Commentaires
F/Sgt	Maurice Archer	Collins	Pil	RAF VR	En fuite	1258829 - Né le 12/07/1922 - Caché par une famille française - Fuite par Pyrénées/Espagne (prison de Miranda)/Gibraltar 28/03/1943 – Rapport WO 208/3312/1145
F/O	Harold John	Milford	Obs	RAF VR	Prisonnier	103586 - 28 ans - Né le 16/08/1914 – Fils de William J. Milford, et Ada F. Adcock, de Lambeth, London UK – PoW N° 715 Stalag Luft III - fait partie des 76 évadés de Sagan (Grande Evasion) - repris, est exécuté par la Gestapo le 06/04/1944 – incinéré à Breslau (Cim old Garrison de Poznan-Pologne TC 9.A *)
F/Sgt	George Alfred	Nicholls	Rad/M	RAF VR	Prisonnier	1309264 – PoW N° 27162 - Stalag 344

** Les sources sont citées chronologiquement en fonction des nouvelles informations reçues ou trouvées

Fiche tech	Correspondance grades	Abréviations utilisées	Filières d'évasion	Camps de Pow	Bases RAF/USAAF	Utilitaires

Compléments (rapports - helpers - récits - liens - photos)

Résumé du rapport du F/Sgt Collins (WO 208/3312/1145) :
Après avoir enterré les équipements, le F/O Milford et le F/Sgt Collins partent en direction d’un bois. Resté en arrière, le F/Sgt Collins assiste à leur arrestation ,caché derrière une meule de foin, par une patrouille allemande.
Il se met à l’abri dans un bois où il est trouvé peu après par une jeune fille et emmené à une ferme où on lui donne des vêtements civils. Il part ensuite vers une autre ferme. Le 23 Septembre, il est à Haillicourt (62) pour 8 jours, puis à Bruay 2 jours et Bouvigny pour 2 mois.
Vers le 10 Décembre, un guide l’emmène à Paris mais le laisse à une station de métro sans ticket. N’osant se risquer à en acheter un, il décide de prendre un train pour Angoulême (16). Ce train étant composé de wagons de voyageurs et de marchandises, Collins se glisse sous une bâche. Il arrive à Angoulême à 05h15 et sort sans encombre de la gare. Il se rend à Saint-Angeau à l’adresse du contact donnée par le guide à Paris et on lui indique le passage de la ligne à St-Claud.
Avec l’aide d’un prêtre de St-Claud, il peut passer la nuit dans un hotel et prend le train le lendemain pour Limoges (87) puis Toulouse (31), Foix. Avec l’aide d’un gendarme, il rejoint Siguer d’où il part à pied vers la Vallée d’Andorre qu’il traverse par Canillo, Encamp, Sant Julia.
A la frontière espagnole, le 16 décembre, il est pris en charge par la guarde civile et détenu 5 jours à Seo de Urgel puis transféré le 21 à la prison de Lérida et le 27 à Miranda. Il y reste 3 mois. Sur intervention du Ministre de l’Air espagnol, il est transféré avec F/O Doorly, P/O Lewis et Sgt Boddy à Alhama de Aragon où F/O Collins est interné 18 jours. Il arrive à Gibraltar le 25 Mars 1943.

Aide à l'évasion: Félix Klinckemaillie (réseau Voix du Nord)