Recherche de France-Crashes 39-45

Date	Nation	Département	Unité	Macr	Mission
Fiche France-Crashes 39-45 modifiée le 12-05-2026
22-06-1944	Etats-Unis	Orne	366thFG/390thFS/9thAF	6612	Technique du "dive-bombing" - Image de www.globalsecurity.orgDive-bombing sur Tinchebray (61)

Localisation	NE de Tinchebray
Circonstances	Abattu en combat aérien avec 14 chasseurs Focke Wulf 190 - Photo du site www.pixstel.comFw190 - Vers 21h10
Commentaires	Décollage de l"ALG A-1 St-Pierre-du-Mont (14)
Sources **	www.armyairforces.com / www.fold3.com / www.abmc.gov
Historique	28/03/2013=Création - 04/05/2018=Ajout circonst,comm av,texte - 12/05/2026=Ajout rapport,comm Pil,comm av

Grade	Prenom	Nom	Poste	Corps	Etat	Lieu d'Inhumation	Commentaires
2Lt	Raymond Irvin	Parkhurst	Pil	USAAF	Décédé	Cim Brit Am St-James (50) - Plan (p5) - D.10.14 *	O-817088 - AM/PH - 21 ans - Né le 18/10/1922 Waterville, Maine USA - Fils de Guy Everett et Iva Josephine (Robinson) Parkhurst

* L'astérique placé à la fin d'un lieu d'inhumation indique qu'il est confirmé

** Les sources sont citées chronologiquement en fonction des nouvelles informations reçues ou trouvées

Fiche tech	Correspondance grades	Abréviations utilisées	Filières d'évasion	Camps de Pow	Bases RAF/USAAF	Utilitaires

Compléments (rapports - helpers - récits - liens - photos)

Rapport (2Lt Hurd) - (I was flying Relic Red 4 on a D/B mission on M/Y at Tinchebray 22 June, 1944. At approximately 2110, when the squadron was pulling up from the target, the squadron was jumped by 14 FW-190's. I saw a P-47 spin down past me and crash. I did not see a parachute open nor did I see the pilot get out of the crash before it exploded and burned. I did not know who it was, only that the P-47 was one of our top cover, and upon our return to the field I found that it was 2 Lt. Parkhurst. He was flying Blue 4 of our top cover,
William A. Hurd 2D Lt. Original) - MACR 6612 - source : Nat Arch US - Traduction DC via Google Lens):
Le 22 juin 1944, à Tinchebray, je pilotais le Relic Red 4 lors d'une mission de reconnaissance aérienne sur les installations ferroviaires de Tinchebray. Vers 21 h 10, alors que l'escadrille s'éloignait de la cible, elle fut prise sous le feu de 14 FW190. J'ai vu un P-47 piquer du nez et s'écraser. Je n'ai vu ni parachute s'ouvrir ni le pilote s'extraire de l'appareil avant l'explosion et les flammes. Je ne connaissais pas le pilote, je savais seulement que le P-47 faisait partie de notre couverture aérienne. À notre retour sur le terrain, j'ai découvert qu'il s'agissait du sous-lieutenant Parkhurst, qui pilotait le Blue 4 de notre couverture aérienne.