Crash du P-47 Thunderbolt - type D-30-RE - s/n 44-20667 |
Fiche France-Crashes 39-45 modifiée le 11-01-2024 | |||||
Date | Nation | Département | Unité | - | Mission |
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06-04-1945 | France | Haute Saone | GC 3/6 Roussillon | A.O.83 - Combat |
Localisation | 2 km S de Fontaine-les-Luxeuil - 5 km Luxeuil-les-Bains |
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Circonstances | Collision en vol entre 6 et 7000 pieds avec le P-47 44-20680 piloté par André Jahan - Le pilote tente l'évacuation en parachute - 12h45 |
Commentaires | Décollage terrain Y-8 Luxeuil-Saint-Sauveur (70) |
Sources ** | p-47.database / www.memoiredeshommes.sga / cieldegloire.fr / Archives SHD-Carton 6D42-16 / C Dannau (sources: www.memorialgenweb.org / aronavale.org / www.geneanet.org) |
Historique | 30/12/2011=Création - 14/10/2015=Ajout lien - 21/12/2018=Ajout mission,circonst,rapport - 11/01/2024=Ajout inhum,photo |
Grade | Prenom | Nom | Poste | Corps | Etat | Lieu d'Inhumation | Commentaires |
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S/Lt | Georges Marie (ou Henri) | Ballin | Pil | FAF | Décédé | Cim St-Simon, Toulouse (31) * | 26.397 - 26 ans - Né le 19/02/1919 à Besançon (25) - Parachute non ouvert (tué en sortant de l'avion - Corps présentant de nombreuses fractures et plaies) - Cne de décès: Luxeuil-les-Bains (70) |
Fiche tech | Correspondance grades | Abréviations utilisées | Filières d'évasion | Camps de Pow | Bases RAF/USAAF | Utilitaires |
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Extraits du rapport d'enquête (source SHD): Le Chef de patrouille venait de donner l'ordre à sa patrouille de passer en Vol en échelon refusé - Image de https://www.hangarflying.euéchelon refusé à droite; le dispositif comprenait 12 avions; la patrouille guide et la patrouille d'accompagnement avaient déjà effectué la manœuvre. Le dispositif venait de passer en dessous de la couche nuageuse, profitant d'un trou, il se trouvait alors entre 6000 et 7000 pieds et allait se présenter sur le terrain dans quelques minutes. L'accrochage présumé se produisit au moment où la patrouille légère du Sous-Lieutenant Mecquet passait en échelon refusé à droite. Les témoins virent l'avion n°1 (S/Lt Ballin), qui engagé en piqué presque à la verticale, faire un quart de tour d'un côté puis un quart de tour dans l'autre et peu de temps après un parachute se séparer de l'avion. L'avion n°2 (Sgt/Ch Jahan) se trouvait derrière l'avion n°1 mais sur le dos. Le pilote semble vouloir revenir au vol normal en terminant par un Retournement - Image: http://micheldetroyat.blogspot.comRetournement mais alors qu'il a déjà dépassé la verticale, il déclenche et l'avion va s'écraser au sol. Avion détruit - pilote tué. Photos de la stèle commémorative du S/Lt Ballin à Biard (86) sur www.aerosteles.net (Lien transmis par Claude Dannau)
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