Recherche de France-Crashes 39-45

Date	Nation	Département	Unité	-	Mission
Fiche France-Crashes 39-45 modifiée le 05-06-2025
11-03-1943	Angleterre/Common.	Haute Marne	408 Sq Goose RCAF		Stuttgart (All) - 334 bombardiers

Localisation	Dans le secteur Rozières-Sommevoire - 25 km S de St Dizier
Circonstances	Un moteur en panne à l’aller, la cible atteinte néanmoins vers 23h00 – Abattu au retour par un chasseur de nuit Messerschmitt Me110 - Photo du site www.luftarchiv.deMe110 (Hptm Otto Materne - 1ère victoire) du 4./NJG4 à 3000m 23h43
Commentaires	Décollage 19h10 le 11/03 de Leeming, North Yorkshire UK
Sources **	J-L Maillet (sources: Histavia21 / lostbombers / CWGC) / Conscript-Heroes / rafcommands.com / Livre Nachtjagd Combat Archives par Theo BoitenNachtjagd1943-1 p42
Historique	28/07/2011=Création - 13/09/2015=Ajout lien,mission,comm évadés - 05/06/2025=Ajout circ,comm équip,prénoms

Grade	Prenom	Nom	Poste	Corps	Etat	Commentaires
F/Sgt	David Duncan Patrick	Leitch	Obs	RAF	Prisonnier	921693 - Né le 17/03/1921 - Newton, Mont, Wales - Capturé le 16/03/1943 vers Chaumont - PoW No.1024 - Dulag Luft Oberursel/Stalag Luft III Sagan (13/04/43)/Stalag Luft VI Heydekrug (24/06/43)/Stalag Luft I Barth (06/02/44)/Stalag Kiefheyde ? (20/08/44-15/02/45)
F/Sgt	Laurence Stanley	Marsden	Rad/M	RAF	Prisonnier	1268458 - Né le 26/01/1921 - Watford, Hertfords. UK - PoW No.27726 - Dulag Luft Oberursel/Stalag VIII-A 344 Görlitz (16/03/43)/Stalag VII-B Memmingen (03/45)/Marche/Stalag 383 Hohenfels (04/45)
F/Lt	Arnot Andrew	Stewart	Pil	RNZAF	Prisonnier	NZ.413502 - Né le 27/11/1920 - Palmerston, North, NZ - Capturé le 12/06/43 vers St-Dizier - PoW No 260 - Dulag Luft Oberursel (13/03/43)/Stalag XXI-B Schubin (22/03/43)/Stalag Luft III Sagan (15/04/43)/Marlag-Milag Tarmstedt (05/02/45-10/05/45)
Sgt	John Allan	Hammond	Mec	RCAF	Echappé	R/81832 - Né le 13/10/1920 - St-Lambert, Quebec, Canada - Evasion par la Suisse - Retour UK 10/09/1944 - Rapport évasion WO 208/3324/18-2602 WO 208/3324/2602
F/Sgt	George Herbert	Lamus	Bomb	RAF	Echappé	121779 - Né le 21/08/1912 - London SW3 UK - Retour UK 23/09/1944 - Rapport WO 208/3324/2573
Sgt	Russell Duncan	Davidson	Mit	RCAF	Echappé	R/144478 - Enfui par la Suisse - Lien Rapport WO 208/4247/30
Sgt	Charley Thomas	Hamilton	Mit	RNZAF	Echappé	NZ.411240 - Enfui par la Suisse - Lien Rapport WO 208/4253/37

** Les sources sont citées chronologiquement en fonction des nouvelles informations reçues ou trouvées

Fiche tech	Correspondance grades	Abréviations utilisées	Filières d'évasion	Camps de Pow	Bases RAF/USAAF	Utilitaires

Compléments (rapports - helpers - récits - liens - photos)

Rapport F/Sgt Lamus: - ( We took off from Leming on 11 Mar 43 in a Halifax aircraft, but before reaching our target developed engine trouble and were forced to turn back. On the way home we were attacked by an enemy night fighter and had to bale out. I landed in a field South of Montier-en-Der (Y 89). Sgt. Davidson of my crew landed in the same field. We hid our parachutes and mae wests in a ditch and walked S.W. for two days.
We contacted a farmer at Vernonvilliers (Y 77) and stayed with him for three days. This farmer got in touch with a man in Bar-sur-Aube (Y 76), who supplied us with a guide, and we went by train to Belfort, and by bus from there to Beaufort, where we lay in the woods until nightfall.
We then crossed the border into Switzerland near Delle (A 47). We were put in prison at Porrentruy for one week, and we were then sent to Berne where we reported to the Air Attache on 25 mar 43. From that date until I left Switzerland on 20 Sep 44I was working for the Air Attache. On 20 Sep I left Switzerland by road with the Air Attache. We went to Paris and from there by air to Heston. Original) - (WO 208/3324/2573 - source : Nat Arch UK - Traduction Ph Laroyenne):
Nous avons décollé de Leming le 11 mars 43 dans un avion Halifax. Avant d'atteindre notre objectif, nous avons eu des problèmes de moteur et avons été obligés de faire demi-tour. Sur le chemin du retour, nous avons été attaqués par un chasseur de nuit ennemi et avons dû sauter en parachute.
J'ai atterri dans un champ au sud de Montier-en-Der (Y 89). Le Sgt Davidson de mon équipage a atterri dans le même champ. Nous avons caché nos parachutes et nos Gilet de sauvetage gonflable (du nom de Mary 'Mae' West au buste généreux) Mae West dans un fossé et avons marché vers le sud-ouest pendant deux jours.
Nous avons contacté un fermier à Vernonvilliers (Y 77) et sommes restés avec lui pendant trois jours. Ce fermier a pris contact avec un homme de Bar-sur-Aube (Y 76), qui nous a fourni un guide, et nous sommes allés en train jusqu'à Belfort, puis en bus de là jusqu'à Beaufort, où nous sommes restés dans les bois jusqu'à la tombée de la nuit.
Nous avons ensuite traversé la frontière vers la Suisse près de Delle (A 47). Nous avons été mis en prison à Porrentruy pendant une semaine puis nous avons été envoyés à Berne où nous nous sommes présentés à l'Attaché de l'air le 25 mars 43. À partir de cette date jusqu'à mon départ de Suisse le 20 septembre 44, j'ai travaillé pour l'Attaché de l'air.
Le 20 septembre, j'ai quitté la Suisse par la route avec l'Attaché de l'air. Nous sommes allés à Paris et de là par avion jusqu'à Heston.

Rapport F/Sgt Hammond: - ( We took off at 1850 hrs on 11 Mar 43 from Leeming in a Halifax aircraft. I baled out over Rosieres (P 26) and walked through the woods towards the West until 0830 hrs (12 Mar). At 1930 hrs I approached a farmhouse at the junction of the Colombey-Chaumont road, received food, civilian clothes, directions to Chaumont and suggestions for a train to Belfort (A 39).
I arrived at Chaumont la Ville (P 45) at 0930 hrs on 13 Mar on foot and took the 1145 train for Belfort without incident, arriving at 1530 hrs. I then walked to the village of Foussemagne (A 49). I was alone all this time and arrived at a farmhouse at 1930 hrs where I received food and shelter until 18 Mar, when I contacted a French smuggler who volunteered to take me over the frontier.
I left Foussemagne in his company at 1230 hrs on 18 Mar on bicycle to Dampierre-les-Bois (A 37) where we stayed overnight. The next day (19 Mar) we travelled on bicycle to Glay (A 36), waited until 2030 hrs and then continued on foot toward the frontier with an unknown guide.
I crossed the frontier at approximately 2330 hrs at a point near the Swiss village of Grandfontaine (A 36) and was arrested by a Swiss Douanier at 0230 hrs (20 Mar). I was then taken to Pruntrut Prison and released on 30 Mar when I reported to the British Legation in Berne, and was interrogated.
I left Switzerland with Sgt. Arnold on 25 Aug 44. On 27 Aug we met Sgt. Fryer at Chatel (V 45) and from this point my story is the same as his.Original) - (WO 208/3324/2602 - source : Nat Arch UK - Traduction Ph Laroyenne):
Nous avons décollé à 18h50 le 11 mars 43 de Leeming dans un avion Halifax. J'ai sauté en parachute au-dessus de Rosières |52](P 26) et j'ai marché à travers les bois vers l'ouest jusqu'à 08h30 (12 mars). À 19h30, je me suis approché d'une ferme à la jonction de la route Colombey-Chaumont, j'ai reçu de la nourriture, des vêtements civils, des indications pour Chaumont et des suggestions pour un train pour Belfort (A 39).
Je suis arrivé à Chaumont-la-ville (P 45) à 09h30 le 13 mars à pied et j'ai pris le train de 11h45 pour Belfort sans incident et je suis arrivé à 15h30. J'ai ensuite marché jusqu'au village de Foussemagne [90] (A 49). J'étais seul tout ce temps et suis arrivé dans une ferme à 19h30 où j'ai reçu de la nourriture et un abri jusqu'au 18 mars puis j'ai contacté un passeur français qui s'est porté volontaire pour me faire passer la frontière.
J'ai quitté Foussemagne en sa compagnie à 12h30 le 18 mars à vélo jusqu'à Dampierre-les-Bois [25] (A 37) où nous avons passé la nuit. Le lendemain (19 mars), nous sommes allés à vélo jusqu'à Glay (A 36), avons attendu jusqu'à 20h30 puis avons continué à pied vers la frontière avec un guide inconnu.
J'ai traversé la frontière vers 23h30 à un endroit près du village suisse de Grandfontaine (A 36) et j'ai été arrêté par un douanier suisse à 02h30 (20 mars). J'ai ensuite été emmené à la prison de Pruntrut et libéré le 30 mars pour me présenter à la légation britannique à Berne et que j'ai été interrogé. J'ai quitté la Suisse avec le Sgt Arnold le 25 août 44. Le 27 août, nous avons rencontré le Sgt Fryer à Chatel [74] (V 45) et à partir de ce moment, mon histoire est la même que la sienne.

(A NOTER : les indications de lieu (X 0000), après les noms de localité, sont les références à utiliser avec le Traducteur de Coordonnées accessible depuis les Utilitaires du Menu Documentation - Ajouter devant la ou les lettres trouvées dans les grilles, pour obtenir xX0000)

Détails mission sur www.6bombergroup.ca (Lien transmis par Claude Dannau)