Recherche de France-Crashes 39-45

Date	Nation	Département	Unité	-	Mission
Fiche France-Crashes 39-45 modifiée le 22-02-2022
17-04-1943	Angleterre/Common.	Aisne	90 Sq RAF		Mannheim (All)

Localisation	L'Abbaye - Cne de Commenchon (600m NO) - 5 km NO Chauny
Circonstances	Abattu par un chasseur de nuit piloté par Ofw Masche du 9/NJG4 - Atterrissage forcé à 02h14 –
Commentaires	Décollage 22h00 le 16 de Ridgewell, Essex UK - Il est aussi fait état de Le Mesnil-St-Laurent, près de St-Quentin comme point de chute
Sources **	J-L Maillet (sources: lostbombers / CWGC) / Conscript-Heroes / www.cometeline.org / Richard Sobinski (source: cieldegloire.fr / Livre La guerre aérienne dans l'Aisne 25 juin 1940 - 8 mai 1945 par Jean Hallade Ed: L'Aisne NouvelleLa guerre aérienne dans l'Aisne)
Historique	02/02/2014=Ajout lien extrait - 10/11/2014=Ajout 2 liens - 17/04/2017=Ajout prénom Pil - 22/02/2022=Trad extrait/Ajout comm équip/Modif Circonst

Grade	Prenom	Nom	Poste	Corps	Etat	Commentaires
P/O	Stanley Fred	Everiss	Nav	RAF	En fuite	126042 - Fuite par Pyrénées/Espagne/Gibraltar - Retour UK 28/06/1943 - Rapport WO 208/3313/1271
Sgt	William John	Fitzgerald	MitA	RNZAF	En fuite	NZ 413875 - Né le 01/08/1920 - Hastings, Hawkes Bay, New Zealand - Fuite par Pyrénées/Espagne/Gibraltar - Retour UK 11/08/1943 - Rapport WO 208/3314/1350
Sgt	John Basil	Ford	MitS	RAF VR	En fuite	1217375 - Né le 27/02/1921 - Nottingham UK - Fuite par Pyrénées/Espagne/Gibraltar - Retour UK le 24/04/1943 - Rapport WO 208/3314/1327
Sgt	Réginald George	Gaisford	Rad/M	RAF	En fuite	1376850 - Fuite par Pyrénées/Espagne/Gibraltar (18/06/1943) - Retour UK le 24/06/1943 - Rapport WO 208/3313/1269
Sgt	Wallace Edward	Phillips	CoP	RCAF	En fuite	R/125293 - Né en 1920 - Fuite par Pyrénées/Espagne/Gibraltar - Retour UK le 24/06/1943 - Rapport WO 208/3313/1268
P/O	Donald Graham	Ross	Bomb	RAF	En fuite	120911 - Fuite par Pyrénées/Espagne/Gibraltar - Retour UK le 22/06/1943 - Rapport WO 208/3313/1255
Sgt	Andrew Gaevion	Smith	Mec	RAF	En fuite	1102463 - Né le 27/06/1915 - Lerwick, Shetland, Scotland - Fuite par Pyrénées/Espagne/Gibraltar - Retour UK le 11/08/1943 - Rapport WO 208/3314/1349
P/O	Peter Dunk	White	Pil	RAF	Prisonnier	117423 – Pow 1104 – Stalag Luft III

** Les sources sont citées chronologiquement en fonction des nouvelles informations reçues ou trouvées

Fiche tech	Correspondance grades	Abréviations utilisées	Filières d'évasion	Camps de Pow	Bases RAF/USAAF	Utilitaires

Compléments (rapports - helpers - récits - liens - photos)

Extrait du site www.conscript-heroes.com: - ( Two nights after BB311 was lost, 90 Squadron Stirling BK725 was shot down and crash landed at Commencon, about 5 kms from Chauny. The pilot, F/O F D White was captured but the rest of the crew, all of whom were injured, were quickly found by Dromas' people. Sgt W Edward Phillips (1268) Sgt Andrew Smith (1349) P/O Donald G Ross (1255) Sgt Reginald G Gaisford (1269) Sgt John B Ford (1327) and Sgt W John Fitzgerald (1350) were all brought to Dromas' home by Mme Marcelle Ansart of Commenchon and Adolphe Alavoine of Bethancourt-en-Vaux. Dromas' wife Renée immediately gave them first-aid and next morning Dr Boury of 4 rue de la Paix, Chauny attended to them further. Most serious were Phillips with head injuries and a badly torn ear, Ross with multiple contusions of both legs, and Ford who had sprained both legs and was unable to walk.
Next day Smith was placed with Mme Henocque in Cugny (query). On the day after, Phillips was placed with Mr Magne, a banker at Chauny and operated on by the surgeon Dr Jacques-Paul Fourres, also of Chauny. That same day (19 April) Smith was moved to stay with Alfred Logeon in Chauny where he joined the seventh member of the crew, F/O Stanley Everiss (1271).
Everiss had been knocked unconscious in the crash and only awoken after several hours. M LeCure and M Qu'en of Bethancourt had helped and hidden Everiss, and alerted Dromas. Marcelle Ansart of Commonchon loaned them her wheelbarrow to transport him and Everiss was picked up by Francois Renaud and Dromas and brought back to Chauny.
Ross and Gaisford (and presumably Ford) stayed with Dromas throughout while Fitzgerald was placed with Mme Zanni at Beaumont for two weeks before returning to Dromas house.r>On 13 May John Fitzgerald left Chauny for Paris with Mlle Henri de Bizien, and four days later she took the rest of the crew, plus Lt Neil MacKinnon there. Smith, Ford, Fitzgerald and Everiss all returned to the UK - Smith and Fitzgerald with Bourgogne and Ford and Everiss (probably) via the John Carter organisation in Lyon.Original) -
Deux nuits après la perte du BB311, le Stirling BK725 du 90 Squadron été abattu et s'est écrasé à Commencon, à environ 5 km de Chauny. Le pilote, le F/O F D White a été capturé mais le reste de l'équipage, tous blessés, a été rapidement retrouvé par les gens de Dromas. Sgt W Edward Phillips (1268) Sgt Andrew Smith (1349) P/O Donald G Ross (1255) Sgt Reginald G Gaisford (1269) Sgt John B Ford (1327) et Sgt W John Fitzgerald (1350) ont tous été amenés à la maison de Dromas par Mme Marcelle Ansart de Commenchon et Adolphe Alavoine de Béthancourt-en-Vaux. L'épouse de Dromas, Renée, leur a immédiatement donné les premiers soins et le lendemain matin, le Dr Boury du 4 rue de la Paix, Chauny s'est occupé d'eux. Les plus graves étaient Phillips avec des blessures à la tête et une oreille gravement déchirée, Ross avec de multiples contusions aux deux jambes et Ford qui s'était foulé les deux jambes et était incapable de marcher.
Le lendemain, Smith fut placé chez Mme Henocque à Cugny (requête). Le lendemain, Phillips est placé chez Magne, banquier à Chauny et opéré par le chirurgien Dr Jacques-Paul Fourres, également de Chauny. Le même jour (19 avril), Smith est transféré chez Alfred Logeon à Chauny où il rejoint le septième membre de l'équipage, le F/O Stanley Everiss (1271).
Everiss avait été assommé dans l'accident et ne s'était réveillé qu'après plusieurs heures. M LeCure et M Qu'en* de Bethancourt avaient aidé et caché Everiss, et alerté Dromas. Marcelle Ansart de Commonchon leur prête sa brouette pour le transporter et Everiss est récupéré par François Renaud et Dromas et ramené à Chauny.
Ross et Gaisford (et vraisemblablement Ford) sont restés avec Dromas tout au long tandis que Fitzgerald a été placé chez Mme Zanni à Beaumont pendant deux semaines avant de retourner à la maison de Dromas.
Le 13 mai, John Fitzgerald quitta Chauny pour Paris avec Mlle Henri de Bizien, et quatre jours plus tard, elle y emmena le reste de l'équipage, plus le Lt Neil MacKinnon. Smith, Ford, Fitzgerald et Everiss sont tous retournés au Royaume-Uni - Smith et Fitzgerald avec Bourgogne et Ford et Everiss (probablement) via l'organisation John Carter à Lyon.
(Lien transmis par Claude Dannau)
Personne citées dans cet extrait :
- Mr et Mme Etienne Dromas à Ugny_le-Gay (28)
- Mme Marcelle Ansart, à Commenchon (02)
- Mr Adolphe Alavoine à Bethancourt-en-Vaux (02)
- Dr Boury 4 rue de la Paix à Chauny (02)
- Mme Hénocque à Cugny
- Mr Magne à Chauny
- Dr Jacques-Paul Fourres à Chauny (02)
- Mr Alfred Logeon, Garagiste, rue de Brouage à Chauny (02)
- Mme Françoise Renaud
- Mme Zanni à Beaumont-en-Beine (02)
- Melle de Bizien 15, avenue du Colonel Bonnet à Paris-18e (75)
- [*] Il doit s’agir de Mr Guillaume Deen de Béthancourt-en-Vaux (02)

Fiches évasions sur le site www.evasioncomete.be
Document d'archives départementales de l'Aisne du BK725 (transmis par Richard Sobinski)
Photos épave et partie de l'équipage ICI tiré du livre "La Résistance était au rendez vous" de Jean Hallade (Transmis par Richard Sobinski)
Télégramme reçu par Mme Ross ICI tiré du livre "La Résistance était au rendez vous" de Jean Hallade (Transmis par Richard Sobinski)