|
Crash - Avro Lancaster - type B I - s/n ME699 KM°T |
|
|
|
Crash - Avro Lancaster - type B I - s/n ME699 KM°T |
|
| Fiche France-Crashes 39-45 modifiée le 02-10-2025 | |||||
| Date | Nation |
 Département |
Unité | - | Mission |
|---|---|---|---|---|---|
| 05-07-1944 | Angleterre/Common. | Oise | 44 Sq Rhodésia RAF 5 Grp | St Leu-d'Esserent (60) : site bombes volantes | |
| Grade | Prenom | Nom | Poste | Corps | Etat |
Lieu d'Inhumation |
Commentaires |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| F/O | William Archibald | Young | Pil | RAAF | Décédé | Cim Nat Fr Beauvais Marissel (6o) - Plan - TJ284 * | 417145 - 21 ans - Né le 25/02/1923 Broken Hill, NSW, Australia - Fils de Arthur Bromwell et Ellen May (Armstrong) Young |
| Sgt | William "Bill" | Robinson | Mec | RAF | Echappé | 1777532 - Né le 16/08/1916 - Fils de William Frank et Mary Muriel Robinson - Conjoint de Violet Robinson - Caché jusqu'à la Libération - Rapport WO 208/3349/496 non disponble | |
| F/Sgt | John Edgar "Jack" | Wainwright | Bomb | RAF | Echappé | 1435555 - Né le 23/07/1923 Wakefield, Yorkshire UK - Fils de John et Martha (Colbeck) Wainwright - Conjoint de Irene Eleanor Sheppard - Se pose à Bresles à 02h00 - Rapport WO 208/3350/1070 - †1978 London | |
| F/O | Frank Edward | Wareham | Nav | RAF VR | Décédé | Cim Nat Fr Beauvais Marissel (6o) - Plan - Tj284 * | 134370 - 23 ans - Né en Janv 1921 Camberwell, Surrey UK - Fils de Bertie H et Beatrice Alice (Cormack) Wareham - Conjoint de Violet Lilian Wareham de Luton, Bedfordshire UK |
| F/O | Harold | Braathen | Nav | RCAF | Décédé | Cim Nat Fr Beauvais Marissel (6o) - Plan - TJ284 * | J/27500 - 27 ans - Né le 03/08/1924 Sweden - Fils de Einar Harold et Ingrid (Jensen) Braathen - Conjoint de Audrey Elisabeth - †1916 Vancouver, Canada |
| Sgt | Thomas Leslie | Jackson | Rad/M | RAF VR | Décédé | Cim Nat Fr Beauvais Marissel (6o) - Plan - TJ284 * | 1681086 - 22 ans - Fils de William Mitchell et Janet (Jervis) Jackson |
| F/Sgt | William Wilson | Rennie | Mit | RCAF | Décédé | Cim Nat Fr Beauvais Marissel (6o) - Plan - TJ284 * | R/166835 - 28 ans - Né le 27/04/1916 Edmonton, Alberta, Canada - Fils de Peter Miles et Elsie Gertrude (Taylor) Rennie - Resid: Vancouver, B.C. |
| Sgt | Ronald | Houseman | Mit | RAF | Décédé | Cim Nat Fr Beauvais Marissel (6o) - Plan - TJ284 * | 1591726 - 21 ans - Né le 06/07/1923 Fewston, Yorks. UK - Fils de Robert et Emma (Towers) Houseman |
| Fiche tech | Correspondance grades | Abréviations utilisées | Filières d'évasion | Camps de Pow | Bases RAF/USAAF | Utilitaires |
|---|
|
Rapport F/Sgt Wainwright: - ( I left Dunholm Lodge in a Lancaster I at 2300 hrs on 4 Jul 44. I baled out at Bresles at 0200 hrs on 5 Jul. I put my parachute, harness and mae west in a ditch. I joined the Bresles-Beauvais road and there was met by a boy on a bicycle who had already picked up my engineer, Sgt. Robinson. By a mis-understanding we lost the French boy and walked for about 2 hours across country until we came to a disused barn were we stayed for the rest of the night. The boy found us again next day and brought a Frenchman with clothes for us. We were taken by horse and cart to police quarters at Bresles and hidden for 9 days. We visited the wreckage of the aircraft. On 13 Jul 44 we moved to Haudeviller where we remained with a family who were members of the Resistance Movement. I went out collecting guns dropped by parachute and helped to clean them until American troops arrived. My engineer moved to a village called Agencourt, near Clermont and I have not heard of him since.Original) - (WO 208/3320/1988 - source : Nat Arch UK - Traduction Ph Laroyenne): J'ai quitté Dunholm Lodge à bord d'un Lancaster I à 23h00 le 4 juillet 44. J'ai atterri en parachute à Bresles [60] à 02h00 le 5 juillet. J'ai mis mon parachute, mon harnais et ma Gilet de sauvetage gonflable (du nom de Mary 'Mae' West au buste généreux) Mae West dans un fossé. J'ai rejoint la route Bresles-Beauvais et là j'ai été accueilli par un garçon à vélo qui avait déjà récupéré mon mécanicien navigant, le Sgt Robinson. Suite à un malentendu, nous avons perdu le garçon français et avons marché pendant environ 2 heures jusqu'à ce que nous arrivions à une grange désaffectée où nous sommes restés pour le reste de la nuit. Le garçon nous a retrouvé le lendemain et a amené un Français avec des vêtements pour nous. Nous avons été emmenés à cheval et en charrette au commissariat de Bresles et cachés pendant 9 jours. Nous avons vu l'épave de l'avion. Le 13 juillet 44, nous nous sommes installés à Haudivillers où nous sommes restés dans une famille membre de la Résistance. Je suis allé récupérer les armes larguées en parachute et j'ai aidé à les nettoyer jusqu'à l'arrivée des troupes américaines. Mon mécanicien navigant s'est installé dans un village appelé Agencourt [Giencourt], près de Clermont, et je n'ai plus entendu parler de lui depuis. Page sur le ME699 avec photos équipage sur www.houseman.info (Lien transmis par Dominique Auzéau) Photos équipage sur www.aircrewremembered.com (lien transmis par Claude Dannau) Page avec photos sur les bombardements de St-Leu-d'Esserent sur asaapicardie3945.fr (Lien transmis par Claude Dannau) Photos et infos F/O Young sur lancaster-me699.co.uk (Lien transmis par Claude Dannau) Photos F/Sgt William Rennie, tombe et documents sur www.veterans.gc.cat (Lien transmis par Alain Trouplin) Photos F/O Harold Braathen sur www.veterans.gc.cat (Lien transmis par Alain Trouplin)
|
