Crash - Curtiss H75 - type A3 - s/n 264 13734 |
Fiche France-Crashes 39-45 modifiée le 25-01-2018 | |||||
Date | Nation | Département | Unité | - | Mission |
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13-06-1940 | France | Marne | GC III/2 5eEsc | Attaque de bombardiers et chasseurs |
Localisation | Champguyon - NO Sezanne |
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Circonstances |
Abattu par Messerschmitt Me109 - Photo du site www.deviantart.comMe109 |
Commentaires | Décollage Auxerre (89) |
Sources ** |
G.L'Herbier-Montagnon / Aerosteles / MemGenWeb / CielDeGloire / Michel Auburtin (source: Livre Les CURTISS H-75 de l'Armée de l'Air par Lionel PersynLes Curtiss H-75) |
Historique | 14/02/2011=Création - 18/08/2014=Ajout lien - 28/10/2015=Ajout sérial - 04/09/2016=Ajout récit / 25/01/2018=Ajout prénom |
Grade | Prenom | Nom | Poste | Corps | Etat | Lieu d'Inhumation | Commentaires |
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Adj/C | Maurice Felix Ernest | Romey | Pil | AAF | Décédé | Cim de Champguyon (51) * | CxG39-45 - 28 ans - Né 12/02/1912 à Paris (75) - Le corps ne sera retrouvé qu'en 1942 par G L'Herbier-Montagnon- |
Fiche tech | Correspondance grades | Abréviations utilisées | Filières d'évasion | Camps de Pow | Bases RAF/USAAF | Utilitaires |
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Photo tombe sur le site
Aérostèles
Fiche avec photo Adj/C Romey sur www.cieldegloire.fr (Lien transmis par Claude Dannau) Récit d'archives du combat issu du site forum.aviation-ancienne.fr (Transmis par Claude Dannau): « L’un des pilotes aperçoit soudain, sur la gauche, un grand nombre de points noirs. C’est un peloton de Ju 87. Une petite armée de Messerschmitt, tout un monde de chasseurs, les entoure et leur fait une sorte de bouclier. En battant des ailes, le pilote français, alerté, avertit son chef de patrouille et crie dans le radiophone : « Attention. Ennemi en vue ». Les Curtiss se resserrent sur leur guide. Puis ils foncent sur l’escadrille ennemie qui les disloque. Les bombardiers adverses s’écartent en éventail dans toutes les directions. Mais les 30 messerschmitt aux plans carrés qui protégeaient l’expédition, entrent en scène. La bataille va ainsi se livrer (…) à 17 avions français contre 110 appareils allemands. (…) Romey est entouré par 4 Messserschmitt vert foncé, au fuselage allongé, qui lui coupent la retraite. Le cercle se referme autour de l’adjudant pilote. Sans perdre haleine, car la mêlée, le danger, le bruit des mitrailleuses, ne lui laissent pas le temps de méditer, Romey choisit l’un de ses adversaires, plonge plein moteur, appuie sur la gâchette et déclenche deux rafales. Les balles portent sur le fuselage du Messerschmitt, qui se dégage par un retournement à la verticale et disparaît dans un nuage à 1200m. A ce moment, un nouvel agresseur assaille Romey par l’arrière. Le pilote français échappe à l’étreinte en virant brusquement à droite en montant. Quelques dixièmes de secondes et Romey entend les balles claquer autour de lui. Il sent trembler son avion. Il rend la main, pique avec une rapidité folle et esquive encore l’attaque car, sans ressources et sans défense, il n’a plus de munitions. A la fin, arriva ce qui devait finalement arriver. Un autre allemand surgit sur le Curtiss plein arrière en ouvrant le feu. Deux obus explosifs éclatèrent dans le fuselage, un 3ème dans le réservoir d’essence qui s’enflamma. » |