CURTISS HAWK-75 (VERSION EXPORTATION DU P-36 AMERICAIN) - CHASSEUR MONOPLAN - AILES BASSES - ETATS-UNIS
En raison de son retard dans la fabrication de son aviation, la France a été amenée à acheter à Curtiss-Wright Corp le P-36 américain, appelé H-75 (pour Hawk 75) en version exportation. Le P-36, premier monoplan "moderne", était dépassé au début de la guerre, et donc peu utilisé par les Américains. Par contre, le H-75 a été vendu dans plusieurs pays d'Europe, dont la France qui en aurait reçu un total de 466. Ils ont été livrés non assemblés pour la plupart, et montés à Bourges par la SNCAC. Ils étaient "francisés", c'est-à-dire que la manette d'accélération était inversée par rapport au mode Anglo_saxon, et les instruments de bord utilisaient le système métrique. Voir l'excellent site de GC2-4 sur cet avion Un exemplaire en état de vol se trouve à Duxford (UK) sous le nom de Hawk, dans la célèbre "Fighter Collection" de Stephen Grey. Cet avion était basé à Reims, puis à Toul pendant la Bataille de France. Vidéos de Curtiss en vol (French Aircraft de Auldm) : H-75A-1 - H-75C-2 - (communiquées par André Hautier)
H75A-1
Année	1938	Armement	4 mitrailleuses de 7.5
Motorisation	1 Pratt&Whitney R-1830-SC-G Etoile de 950 CV	Quantité livrée	100
H75A-2
Année	1939	Armement	6 mitrailleuses de 7.5
Motorisation	1 Pratt&Whitney R-1830-S2C-G Etoile de 1050 CV	Quantité livrée	100
H75A-3
Année	1939	Armement	6 mitrailleuses de 7.5
Motorisation	1 Pratt&Whitney R-1830-S1C3-G Etoile de 1200 CV	Quantité livrée	60
H75A-4
Année	1940	Altitude maxi	10300 m
Motorisation	1 Wright Cyclone R-1820-G205A de 1200 CV	Vitesse maxi	500 km/h à 3000 m d'altitude
Poids total	2790 Kg	Autonomie	1320 Km
Envergure	11,38 m	Armement	6 mitrailleuses
Longueur	21,49 m	Equipage	1 personne
Hauteur	4,57 m	Quantité produite	environ 6
Ces caractéristiques sont données à titre indicatif. Elles peuvent comporter quelques erreurs.
Principales sources : Wikipédia - E. Angelucci - www.cg2-4.com - www.avionslegendaires.net - www.frasne.net