Crash du B-25 Mitchell - type C-5 - s/n 42-53371 "Death Wind"
Fiche France-Crashes 39-45 modifiée le 20-04-2020
Date Nation Département Unité Macr Mission
10-05-1944 Etats-Unis Corse-du-Sud 321stBG/447thBS/57thBW 16458 Vol de liaison courrier - Retour d'Ajaccio à Ghisonaccia, Corse
Localisation Punta di Monaco - Massif de Cagna - Près du Hameau de Giannuccio - Cne de Monacia-d'Aullène - SE Sartène - (Vestiges retrouvés) - (Fouilles réalisées)
Circonstances Percute le sommet du Monte Cagna (1377 mètres) dans les nuages (vol aux instruments) - 12h30 - Avion détruit par le crash et l'incendie
Commentaires Décollage 12h05 de Ajaccio - Les restes n'ont été retrouvés qu'en 2004 et envoyés à Hawaï à fin d'analyses - Fouille réalisée par JPAC en Sep 2005 - Corps retrouvés et rapatriés aux USA - La plaque commémorative a été volée en Février 2008 - Autre n° MACR : 16517
Sources ** Bombing57th / Aerosteles / Footnote NARA / fr.findagrave.com / Claude Dannau (source: www.corsematin.com) / www.joebaugher.com / Accident Report (source AFHRA)
Historique 27/10/2009=Création - 24/04/2014=Ajout 4 liens - 16/11/2015=Modif local/Ajout 2 liens - 11/11/2017=Ajout lien - 05/04/2020=Ajout rapport/Modif mission,circonst,comm av,infos équip - 20/04/2020=Ajout 2 liens,précis local
Grade Prenom Nom Poste Corps Etat Lieu d'Inhumation Commentaires
1Lt Ray Foley Bentley Fletcher Pil USAAF Décédé Arlington Nat Cem. (USA) - Plan - TJ * O-796805 - AM+7 - 27 ans - Né le 05/05/1917 - Massachusetts USA
S/Sgt Edwin Elliot Mec USAAF Décédé Arlington Nat Cem. (USA) - Plan - TJ * 36303616 - Illinois USA - Tombe au Florence Am Cem. Toscana, Italy
Capt Lewis J Geerlings Pass MC Décédé Arlington Nat Cem. (USA) - Plan - TJ * O-467119 - 39 ans - Né le 25/05/1904 - Michigan USA - Tombe au Florence Am Cem. Toscana, Italy
Miss Carol Chapin Pass ARC Décédé Arlington Nat Cem. (USA) - Plan - TJ * 511848 - Tombe au cimetière Marin, Bonifacio, Corse-du-Sud, France *
Pvt Richard H Loring Pass USAAF Décédé Central Cem, Carver, Massachusetts USA * 32229446 - 52ndFG/2ndFS - New-York USA
* L'astérique placé à la fin d'un lieu d'inhumation indique qu'il est confirmé
** Les sources sont citées chronologiquement en fonction des nouvelles informations reçues ou trouvées
Fiche tech Correspondance grades Abréviations utilisées Filières d'évasion Camps de Pow Bases RAF/USAAF Utilitaires
Compléments (rapports - helpers - récits - liens - photos)
Photo de la stèle sur le site Aerosteles
Photos tombe mémoriale jointe sur fr.findagrave.com
Portrait S/Sgt Elliott sur fr.findagrave.com
Photo tombe du Capt Geerlings à Florence sur fr.findagrave.com
Photo Carole Chapin sur fr.findagrave.com
Photo Lt Fletcher sur www.fold3.com (Lien transmis par Claude Dannau)
Série de photos (plaque, inauguration et lieu de crash ) sur www.fold3.com (Lien transmis par Claude Dannau)
Pages sur les recherches des corps en 2006 sur bombwing57th.canalblog.com (Lien transmis par Claude Dannau)
Page sur la recherche des restes du Pvt Loring sur www.wbur.org (Lien transmis par Claude Dannau)

Extrait du rapport d'enquête (Source: Accident Report - AFHRA):
Lt Fletcher took off from Ajaccio on the return flight to Ghisonaccia. He was cleared at 1500 ft, contact, apparently flying around southern tip of Corsica. The flight clearance had the names of Lt Fletcher, Sgt Elliot, and Miss Chapin on it. Capt Geerling is missing and was believed to be on theplane. Base operations clerks at Ajaccio saw an enlisted man board the plane. This was apparently Pvt Loring. The tower at Ajaccio cleared the aircraft at 1205B. Approximately 1230B a Corsica farmer, living 6 miles east od Sartene, saw the plane flying to the east and disappearing into the clouds lying on the hills followed by the sound of a crash. The plane seemed to be in no trouble. It can be concluded that Lt Fletcher was lost and misjudjed height of the mountains. Iy is very possible that he had no maps since it was a routine flight which he had flown many times.
The search party could come to no definite decision as to the altitude of the aircraft xhen it hit. There had been an intense fire and the wreckage was not scattered very much. Two bodies only were identified by identification tags; that of Staff Sergeant Elliot and Pvt Richard Loring.
There were 22 bags of mail on board including at least two pouches of the Registered Mail. Some 200 letters were recovered plus two padlocks of the Registered Pouches. This was turned over to APO #525.[…]
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(Le Lt Fletcher a décollé d'Ajaccio pour le vol de retour vers Ghisonaccia. Il a été autorisé à 1500 ft, volant apparemment autour de la pointe sud de la Corse. L'autorisation de vol portait les noms du Lt Fletcher, du Sgt Elliot et de Miss Chapin. Le Capt Geerling est porté disparu et serait à bord de l'avion. Les commis des opérations de la base d'Ajaccio ont vu un homme enrôlé à bord de l'avion. C'était apparemment Pvt Loring. La tour d'Ajaccio a autorisé l'avion à 1205B. Vers 12h30, un agriculteur corse, vivant à 6 miles à l'est de Sartène, a vu l'avion voler vers l'est et disparaître dans les nuages se trouvant sur les collines, suivi par le bruit d'un crash. L'avion ne semblait pas avoir de problèmes. On peut conclure que le Lt Fletcher a été perdu et a mal évalué la hauteur des montagnes. Il est très possible qu'il n'ait pas de cartes puisqu'il s'agissait d'un vol de routine qu'il a effectué plusieurs fois.
Le groupe de recherche n'a pu prendre aucune décision définitive quant à l'altitude de l'avion lorsqu'il a frappé le sol. Il y avait eu un incendie intense et l'épave n'était pas très dispersée. Deux corps seulement ont été identifiés par des tags d'identification; ceux du S/Sergent Elliot et du Pvt Richard Loring.
Il y avait 22 sacs de courrier à bord, dont au moins deux pochettes de courrier recommandé. Quelque 200 lettres ont été récupérées ainsi que deux cadenas des pochettes enregistrées. Cela a été remis à l'APO #525. […]
)

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