Recherche de France-Crashes 39-45

Date	Nation	Département	Unité	-	Mission
Fiche France-Crashes 39-45 modifiée le 21-01-2014
08-08-1944	Angleterre/Common.	Calvados	90 Sq RAF		Op Totalize - Mare de Magne (14) : points fortifiés - 24 avions

Localisation	Près de Clarbec - 13 km NO Lisieux
Circonstances	Abattu par la flak - Le pilote reste à son poste pour permettre l'évacuation du reste de l'équipage
Commentaires	Décollage 21h35 le 7/8 Tuddenham, Suffolk UK
Sources **	Listes des bombardiers et équipages perdus: Royal Air Force - Bomber Command Losses of the Second World War par WR Listes des bombardiers et équipages perdus: Royal Air Force - Bomber Command Losses of the Second World War par WR Chorley WR Chorley / CWGC / BomberCommand / Régis Biaux / J-L Maillet (source: Ed Hemdal) / rafcommands.com / J-M Chandavoine (source: Ouest-France) /
Historique	21/01/2014=Ajout liens rapports,matric équip - 04/12/2021=Ajout infos équip - 20/10/2024=Ajout rapport,circ

Grade	Prenom	Nom	Poste	Corps	Etat	Lieu d'Inhumation	Commentaires
F/Lt	Leonard Arthur	French	Pil	RAF VR	Décédé	Cim Com Clarbec (14) *	144954 - 21 ans - Fils de Arthur Hubert et Olive Irene French, de Morden, Surrey.
Sgt	William John	Henderson	Mec	RAF	Echappé		2202738 - Né le 27/03/1919 - Liverpool 4 UK - Retour UK 25/08/1944 - Rapport WO 208/3321/2163
F/O	George Leslie	Smith	Nav	RAF	Echappé		156347 - Né le 06/11/1914 - Woodseaves, Stafford. UK - Retour UK 25/08/1944 - Rapport WO 208/3321/2162
F/O	David	Reid	Bomb	RCAF	Prisonnier		J/25533 - Né le 28/05/1913 - Toronto, Canada - Capturé le 08/08/1944 à Caen (14) - Pow 85894 - Stalag XII-A Limburg/Stalag Luft I Barth (16/09/44-01/05/45)
Sgt	Denis Bernard	Cassell	Rad	RAF	Prisonnier		1473875 - Pow 86320 Stalag Luft VII
F/Sgt	Howard McNeill	Kiddie	MitS	RCAF	Echappé		R/203424 - Né le 22/08/1923 - Toronto, Ontario, Canada - Retour UK 25/08/1944 - Rapport WO 208/3321/2164
Sgt	Charles	Gold	MitA	RAF VR	Echappé		1458498 - Né le 02/04/1923 - Lower Clapton, London E9 UK - Retour UK 25/08/1944 -.Rapport WO 208/3321/2161

* L'astérique placé à la fin d'un lieu d'inhumation indique qu'il est confirmé

** Les sources sont citées chronologiquement en fonction des nouvelles informations reçues ou trouvées

Fiche tech	Correspondance grades	Abréviations utilisées	Filières d'évasion	Camps de Pow	Bases RAF/USAAF	Utilitaires

Compléments (rapports - helpers - récits - liens - photos)

Rapport Sgt Gold: - ( The details of my experiences up to the time of baling out are as related by F/O Smith in his report.
I baled out at 2350 hrs on 7 Aug 44 and landed in a filed East of Bonnesbosq (Q 4396). I was unconscious until approx 0430 hrs on 8 Aug. I hid my parachute, harness and mae west and started walking West. At approximately 0700 hrs I called at a farm on the outskirts of Bonnesbosq and asked for help. The farmer gave me food and civilian clothes, and I remained in a barn until midnight, when I began walking N.W. across country. On 9 Aug about 0200 hrs I went to sleep in a field until 0530 hrs, when I again started walking N.W. About 0600 hrs I called at a farm and asked for help. I was taken to a dugout about 200 yds from the house where I remained until the morning of 12 Aug. During this time I was fed and given a suit of overalls. The remainder of my journey was arranged for me.
APPENDIX C - The farm where I received help on 9 Aug 44 was situated between Bonnebozq (Q 4396) and Annebault (L 4201). I met Jacques a member of the Resistance movement, at this farm. On 12 Aug at 0600 hrs Jacques escorted me to Clarbec (Q 4999) where we were met by a friend of Jacques who took me in a farm wagon to Blonville (L 4208) where I stayed at the post office, which was kept by M. Vaillent. On arrival there I met S/Ldr. S Laytal (?), a Mustang pilot of the Polish Air Force, and Lt. C Blackwell, a Fortress pilot of the U.S.A.A.F.. At 1800 hrs my head was bandaged, although I was not injured, and I was escorted to Deauville (L 4413) by Margurite, a friend of M. Vaillent. We travelled on bicycles. I was taken to a civilian hospital in Deauville and placed in a private ward, where I remained until 14 Aug, When I was escorted back to the post office at Blonville by Margurite. We again travelled on bicycles. Soon after my arrival back at the post office, F/Sgt. Kiddie was brought to the house.
S/Ldr. Laytal (?), Lt. Blackwell, F/Sgt. Kiddie, and I remained at the post office untill 22 Aug when we were taken in a car by three members of the local Maquis to Villers (U 4083) where we contacted the British Forces. We were sent to Bayeux, where I was briefly interrogated, and sent to the U.K. by air.Original) - (WO 208/3321/2161 - source : Nat Arch UK - Traduction Ph Laroyenne):
Les détails de mes expériences jusqu'au moment du débarquement sont tels que relatés par le F/O Smith dans son rapport.
J'ai décollé à 23h50 le 7 août 44 et j'ai atterri dans un champ à l'Est de Bonnebosq [14] (vQ4396). Je suis resté inconscient jusqu'à environ 4 h 30 le 8 août. J'ai caché mon parachute, mon harnais et ma Gilet de sauvetage gonflable (du nom de Mary 'Mae' West au buste généreux) Mae West et j'ai commencé à marcher vers l'ouest. Vers 7 heures du matin, j'ai toqué à la porte d’une ferme à la périphérie de Bonnebosq et j'ai demandé de l'aide. Le fermier m'a donné de la nourriture et des vêtements civils ; je suis resté dans une grange jusqu'à minuit puis j'ai commencé à marcher vers le nord-ouest. Le 9 août, vers 02h00, je me suis endormi dans un champ jusqu'à 05h30, date à laquelle j'ai recommencé à marcher vers le nord-ouest. Vers 6 heures du matin, j'ai frappé à la porte d’une ferme et ai demandé de l'aide. J'ai été emmené dans une barque à environ 200 mètres de la maison où je suis resté jusqu'au matin du 12 août. Pendant ce temps, j'ai été nourri et on m'a donné un costume. Le reste de mon voyage a été organisé pour moi.
APPENDIX C - La ferme où j'ai été secouru le 9 août 44 était située entre Bonnebosq (vQ4396) et Annebault (vL4201). J'ai rencontré Jacques, résistant, dans cette ferme. Le 12 août à 06h00, Jacques m'a accompagné à Clarbec (vQ4999) où nous avons été accueillis par un ami de Jacques qui m'a emmené en charrette jusqu'à Blonville-sur-Mer (vL4208) où je suis resté à la poste, tenue par Mr Vaillent. À mon arrivée là-bas, j'ai rencontré le S/Ldr S Laytal (?), pilote Mustang de l'armée de l'air polonaise, et le 1Lt Blackwell, pilote de forteresse de l'U.S.A.A.F. À 18 heures, ma tête a été bandée, même si je n'étais pas blessé, et j'ai été escorté à Deauville (vL4413) par Marguerite, une amie de M. Vaillent. Nous avons voyagé à vélo. J'ai été transporté dans un hôpital civil de Deauville et placé dans une salle privée, où je suis resté jusqu'au 14 août, date à laquelle j'ai été reconduit à la poste de Blonville-sur-mer par Marguerite. Nous avons encore voyagé à vélo. Peu de temps après mon retour au bureau de poste, le F/Sgt Kiddie a été amené à la maison. S/Ldr. Laytal (?), le lieutenant Blackwell, le F/Sgt. Kiddie et moi sommes restés à la poste jusqu'au 22 août, date à laquelle nous avons été emmenés en voiture par trois membres du maquis local jusqu'à Villers-sur-Mer (vU4083) où nous avons contacté les forces britanniques. Nous avons été envoyés à Bayeux, où j'ai été brièvement interrogé, puis envoyés au Royaume-Uni par avion.

Photos stèle sur le site Aerosteles (Sous réserve de confirmation)

Tombe F/Lt French (Régis Biaux)