Crash - Avro Lancaster - type B III - s/n NE164 BG°O |
Fiche France-Crashes 39-45 modifiée le 22-09-2021 | |||||
Date | Nation | Département | Unité | - | Mission |
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29-07-1944 | Angleterre/Common. | Bas-Rhin | 550 Sq RAF 1 Grp | Stuttgart (All) |
Localisation | Cne d'Ottrott - 5 km SO Obernai |
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Circonstances |
Abattu par chasseur de nuit Messerschmitt Bf110 - Photo du site www.luftarchiv.deBf110 piloté par l’Oberleutnant Hanneck - Avion en feu évacué partiellement en parachute - Crash vers 01h30 |
Commentaires | Décollage 23h30 le 28/7 North Killingholme, Lincolnshire UK |
Sources ** |
Listes des bombardiers et équipages perdus: Royal Air Force - Bomber Command Losses of the Second World War par WR Listes des bombardiers et équipages perdus: Royal Air Force - Bomber Command Losses of the Second World War par WR Chorley WR Chorley / CWGC / BomberCommand / LostBombers / Patrick Baumann / Claude Dannau (source: rafcommands.com / www.550squadronassociation.org.uk) / rafcommands.com |
Historique | 03/08/2013=Ajout lien articles - 02/11/2013=Ajout lien article - 15/08/2014=Modif local/Ajout comm évadé - 23/08/2017=Ajout lien - 01/09/2018=Ajout lien - 08/10/2018=Ajout prénoms -23/12/2018=Ajout lien - 02/02/2019=Ajout lien - 22/09/2021=Ajout rapport,aide |
Grade | Prenom | Nom | Poste | Corps | Etat | Lieu d'Inhumation | Commentaires |
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F/O | Harry | Jones | Pil | RAF VR | Décédé | Cim Com Ottrott (67) * | 176650 - 23 ans - Fils de William et Mary Jane Jones, de Risca, Monmouthshire. |
Sgt | James Roy | Drury | Mec | RAF | Prisonnier | 1817357 - Pow 513 Stalag Luft VII | |
F/O | William "Bill" | Dinney | Nav | RCAF | En fuite | J/22061 - Né le 30/12/1920 - Winnipeg, Manitoba, Canada - 21e mission - Retour UK 23/11/1944 - Rapport WO 208/3351/2311 | |
Sgt | Frederic Harold | Habgood | Bomb | RAF | Prisonnier | 160253 - 21 ans - Fils de Harold Herbert et Gwynne Elizabeth Habgood, de Wandsworth, London UK - Fait prisonnier - Exécuté au camp de concentration de Struthof (67) le 31/07/1944 | |
Sgt | Donald | Hunter | Rad | RAF | Prisonnier | 1479638 - Pow 518 Stalag Luft III | |
Sgt | Roy Barton | Cumberlidge | MitS | RAF | Prisonnier | 633728 - Pow 509 Stalag Luft VII | |
Sgt | Idwal | Williams | MitA | RAF VR | Décédé | Cim Com Ottrott (67) * | 1652120 - 21 ans - Fils de Henry Morgan Williams et Alice Williams de Blaina, Monmouthshire. |
Fiche tech | Correspondance grades | Abréviations utilisées | Filières d'évasion | Camps de Pow | Bases RAF/USAAF | Utilitaires |
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Rapport du F/O William Dinney - (We took off from North Killingholme in a Lancaster at 2330 hrs, on 29 Jul 44. At approximately 0130 hrs, on 30 Jul, when near Barr, Alsace, we were attacked by a night fighter, the plane caught fire, and the pilot told us to bale out. Everyone jumped successfully, but I saw none of the crew after I hit the ground. I decided to head for Spain. I went South and then West becauseI wanted to get out of Alsace. On 4 Aug I crossed the German-French frontier and in the evening I contacted a farmer. He kept me three days, then I went to another town for a week. Until 7 Nov I lived in these two places, going from one to the other for security reasons. The places were Lanterupt, Vosges (no trace) and Verpellieres, Vosges (Sheet 17, Y 64). On 7 Nov I went to St. Die, Vosges (Sheet K.49, V 46) and stayed there until 19 Nov. By that time the Germans had evacuated the town and burned that part of it on the East side of Meurthe. That evening two Frenchmen took me through the forest to the West of St Die and contacted an American patrol. We went on to Bruyeres where the Frenchmen left me to join their army and I was taken back to Epinol from where I was flown to Paris.Original) - (source : National Archives de Kew – WO208/3351/2311 - Traduction Google): Nous avons décollé de North Killingholme dans un Lancaster à 23h30, le 29 juillet 44. A environ 01h30, le 30 juillet, alors que nous étions près de Barr, en Alsace, nous avons été attaqués par un chasseur de nuit, l'avion a pris feu, et le pilote nous a dit de sauter. Tout le monde a sauté avec succès, mais je n'ai vu aucun membre de l'équipage après avoir touché le sol. J'ai décidé de partir pour l'Espagne. Je suis allé au Sud puis à l'Ouest parce que je voulais sortir de l'Alsace. Le 4 août, j'ai traversé la frontière franco-allemande et le soir j'ai contacté un agriculteur. Il m'a gardé trois jours, puis je suis allé dans une autre ville pendant une semaine. Jusqu'au 7 novembre j'habitais ces deux endroits, allant de l'un à l'autre pour des raisons de sécurité. Les lieux étaient Lauterupt *, Vosges (aucune trace) et Verpellière *, Vosges (Fiche 17, Y 64). Le 7 novembre je suis allé à St. Die, Vosges (Fiche K.49, V 46) et y suis resté jusqu'au 19 Nov. À ce moment-là, les Allemands avaient évacué la ville et incendié cette partie du côté est de la Meurthe. Ce soir-là, deux Français m'ont emmené à travers la forêt à l'ouest de St. Die et ont contacté une patrouille américaine. Nous sommes allés à Bruyères où les Français m'ont quitté pour rejoindre leur armée et j'ai été ramené à Épinal d'où j'ai été transporté par avion à Paris. * Commune de Ban-de-Laveline (88). Personnes ayant facilité la fuite du F/O Dinney : - Mr Gaston Gérard à Lauterupt (88) - Mr Louis Conreaux à Verpellière (88) - Mr André Henry à St-Dié (88)
Photos de la stèle sur le site Aérosteles Photos tombes sur www.inmemories.com Page sur le crash avec photos équipage sur autour-du-mont-sainte-odile (Lien transmis par D d'Agostino) Article facebook sur la découverte de la plaque du Sgt Habgood au camp du Struthof ICI Transmis par Jérôme Grosse) Article de l'Alsace sur la gourmette du Sgt Habgood ICI Transmis par Jean-Loup Frommer) Photos Sgt Habgoog, gourmette et dog-tag sur divisionfrancaiselibre (Lien transmis par Claude Dannau)
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