Recherche de France-Crashes 39-45

Date	Nation	Département	Unité	-	Mission
Fiche France-Crashes 39-45 modifiée le 24-08-2024
07-05-1944	Angleterre/Common.	Sarthe	576 Sq RAF 1 Grp		#599 - Aubigne-Racan (72) : dépôt de munitions - 52 Lancaster

Localisation	La Croix aux Aniers - Cne de St-Rémy-du-Val (1,5 km NE) - 7 km O Mamers
Circonstances	Abattu par chasseur de nuit - Vers 03h00 - 2 membres seulement ont sauté -
Commentaires	Décollage 00h15 le 7/5 Elsham Wolds, Lincolnshire UK - Le CoPilote était le A/Commodore Ivelaw-Chapman qui connaissait les plans d'invasion (voir livre "executez l'air commodore")
Sources **	Listes des bombardiers et équipages perdus: Royal Air Force - Bomber Command Losses of the Second World War par WR Listes des bombardiers et équipages perdus: Royal Air Force - Bomber Command Losses of the Second World War par WR Chorley WR Chorley / CWGC / BomberCommand / rafcommands.com
Historique	15/10/2010=Création - 18/09/2013=Ajout lien fiche,lien biogr,comm équip,comm avion - 14/11/2015=Ajout lien - 24/08/2024=Ajout rapp E&E

Grade	Prenom	Nom	Poste	Corps	Etat	Lieu d'Inhumation	Commentaires
F/Lt	James Maxwell	Shearer	Pil	RNZAF	Décédé	Cim Mil de Bayeux (14) - Plan - XXIX.H.21-26 *	NZ415721 - 21 ans - Fils de Walter Herbert et Clara Elsie Shearer, de Napier, Hawke's Bay, New Zealand.
A/Com	Ronald	Ivelaw-Chapman	CoP	RAF	Prisonnier		04073 - DFC/AFC - Né le 17/01/1899 - Initialement en fuite - Capturé le 08/06/1944 à Brain-sur-Allonne (49) par la Gestapo - Rapport WO 208/3336/2 (non trouvé) - Décédé en 1978
Sgt	Corbett Norman George	Drew	Mec	RAF VR	Décédé	Cim Mil de Bayeux (14) - Plan - XXIX.H.21-26 *	912475
W/O	Arthur Henry	Biltoft	Nav	RAAF	Décédé	Cim Mil de Bayeux (14) - Plan - XXIX.H.21-26 *	A414192 - 25 ans - Né le 11/06/1918 à MacKay, QLD - Fils de Arthur et Josephine Tate Biltoft, de Sarina, Queensland, Australia.
Sgt	Joseph Arthur	Ford	Bomb	RAAF	En fuite		A410968 - Né le 02/06/1915 - Shepparton, Victoria, Australia - Rapport WO 208/3351/2320 - †11/10/1998
F/Sgt	Charles Victor	Fox	Rad/M	RAF VR	Décédé	Cim Mil de Bayeux (14) - Plan - XXIX.H.21-26 *	1202748 - 30 ans - Fils de Frederick Charles et Violet Alice Fox; époux de Kate Elizabeth Fox, de Costock, Leicestershire UK
F/Sgt	John Wilbert	McLeod	Mit	RAAF	Décédé	Cim Mil de Bayeux (14) - Plan - XXIX.H.21-26 *	A418296 - 20 ans - Né le 17/09/1923 à Benalla, VIC - Fils de Walter Wilbert McLeod et Mary Christina McLeod, de Bundoora, Victoria, Australia.
F/Sgt	Arthur Reginald	Jackson	Mit	RAAF	Décédé	Cim Mil de Bayeux (14) - Plan - XXIX.H.21-26 *	A429953 - 20 ans - Né le 18/07/1923 à Wednesbury UK - Fils de John Edward et Elizabeth Jackson, de Hindmarsh, South Australia.

* L'astérique placé à la fin d'un lieu d'inhumation indique qu'il est confirmé

** Les sources sont citées chronologiquement en fonction des nouvelles informations reçues ou trouvées

Fiche tech	Correspondance grades	Abréviations utilisées	Filières d'évasion	Camps de Pow	Bases RAF/USAAF	Utilitaires

Compléments (rapports - helpers - récits - liens - photos)

Rapport Sgt Ford: - ( The parachute opened with a snap, whipping off my boots, so that I landed in my stocking feet (0300 hrs, 7 May 44) near St Remy-du-Plain. From 0300 hrs until 1100 hrs I walked via woods and small farms. Being completely worn out I decided to try my luck at a small farmhouse about 1000 yards in the distance. Here I was helped immediately and taken to another farm 10-12 kms from St Remy-du-Plain. At this farm I was given shoes and food, and a guide, who took me south until I came to a church at Cherance (1900 hrs). The nights of the 8th and the 9th were spent at Cherance. On the night of the 10th I was taken to a farm 5 kms south of Cherance, and on the night of the 11th a man who was in charge of the Resistance in the province of Sarthe came and took me to the town of Rene. Much to my surprise Air Commodore Chapman who had been flying in my aircraft when I was shot down, arrived at the house I was staying the night of the 12th. Together we remained there until 20 May, when we left by train from La Hutte to go to Saumur via La Mans. On the 23 rd we arrived in Saumur at midday walking immediately 20 km Est to Brain. We remained in Brain until 8 Jun. On that day the Gestapo raided the house we were stying in, shooting the owner. Air commodore was taken prisoner, and I escaped by hiding behind a woodpile in a small room at the back of the house. Though thoroughly questioned, Air Commodore Chapman gave no identification that I was present. I hid in the woods near the house until midnight, when I came making my way back to the house. As I approached the house I heard a man speaking German. Immediately I beat a hasty retreat into the woods. For the next two days I wandered around not knowing where I was. Late in the afternoon of 10 Jun I was walking along a small back road when I met a Frenchman who said that he had comerades of mine. He took me to a small brush in the wood where I remained until 1 Jun. On that day I was taken to Parcay, where I remained until 2 Jul. From the 3rd until the 14 th we were at a farm near Clere , moving into the town itself, where we remained until 7 Aug. On that day we returned to Parcay auntil the Americans arrived 19 Aug. Actually I was taken by motorcycle from Parcay to Le Mans where I contacted Major Thornton. Original) - (WO 208/3351/2320 - source : Nat Arch UK - Traduction Ph Laroyenne):
Le parachute s'ouvrit en un claquement, arrachant mes bottes, si bien que j'atterris rn chaussettes (03h00, 7 mai 44) près de St-Rémy-du-Plain [il s’agit de St-Rémy-du-Val 72]. De 03h00 à 11h00, j'ai traversé des bois et de petites fermes. Étant complètement épuisé, j'ai décidé de tenter ma chance dans une petite ferme à environ 1000 mètres au loin. Ici, j'ai été aidé immédiatement et emmené dans une autre ferme à 10-12 km de St Remy-du-Val. Dans cette ferme, on m'a donné des chaussures et de la nourriture, et un guide, qui m'a emmené vers le sud jusqu'à ce que j'arrive à une église à Cherancé (19h00).
Les nuits du 8 et du 9 se passèrent à Chérancé. Dans la nuit du 10, je fus emmené dans une ferme à 5 km au sud de Cherancé, et dans la nuit du 11, un homme qui était responsable de la Résistance dans la province de la Sarthe vint me conduire à la ville de René. À ma grande surprise, l’Air/Commodore Chapman, qui volait dans mon avion lorsque j'ai été abattu, est arrivé à la maison où je restais la nuit du 12.
Ensemble, nous y sommes restés jusqu'au 20 mai, date à laquelle nous sommes partis en train de La Hutte pour aller à Saumur via Le Mans. Le 23, nous sommes arrivés à Saumur [49] à midi et avons marché immédiatement 20 km à l'Est jusqu'à Brain-sur-Allonnes.
Nous sommes restés à Brain jusqu'au 8 juin. Ce jour-là, la Gestapo a fait une descente dans la maison où nous étions, tirant sur le propriétaire. Le Commodore de l'air a été fait prisonnier et je me suis échappé en me cachant derrière un tas de bois dans une petite pièce à l'arrière de la maison. Bien qu'interrogé à fond, le Commodore de l'air Chapman n'a donné aucune identification de ma présence. Je me suis caché dans les bois près de la maison jusqu'à minuit. Quand je suis revenu vers la maison, en approchant de la maison, j'ai entendu un homme parler allemand. Immédiatement, j'ai battu rn retraite et me suis précipité dans les bois.
Pendant les deux jours suivants, j'ai erré sans savoir où j'étais. Tard dans l'après-midi du 10 juin, je marchais le long d'une petite route secondaire quand j'ai rencontré un Français qui a dit qu'il avait des camarades à moi. Il m'a emmené dans un bois où je suis resté jusqu'au 1er Juillet. Ce jour-là, j'ai été emmené à Parcay, où je suis resté jusqu'au 2 juillet. Du 3 au 14, nous étions dans une ferme près de Clere, emménageant dans la ville elle-même, où nous sommes restés jusqu'au 7 août. Ce jour-là, nous sommes retournés à Parcay jusqu'à l'arrivée des Américains le 19 août. En fait, j'ai été emmené en moto de Parcay au Mans où j'ai contacté le major Thornton.

Photo de la stèle sur le site Aerosteles
Biographie et photo Sir Ronald Ivelaw-Chapman sur www.rafweb.org

W/O Arthur Biltoft (Origine)

Sgt Joseph Ford (Origine)