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Crash Landing du Caudron C440/C449 - type C.445 - s/n 135 |
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| Fiche France-Crashes 39-45 créée le 29-08-2025 | |||||
| Date | Nation |
Département |
Unité | - | Mission |
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| 12-04-1940 | France | Gironde | Ecole d'ObservationEO n°152 Bordeaux-Mérignac | Vol d'entrainement | |
| Localisation | Terrain de Bordeaux-Mérignac |
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| Circonstances | Vitesse trop rapide à l'atterrissage - L'avion sort de la piste et termine dans des remblais - 11h15 - Appareil détruit |
| Commentaires | Décollage terrain de Bordeaux-Mérignac (33) |
| Sources ** | SHD Carton 2B148 |
| Historique | 29/08/2025=Création |
| Grade | Prenom | Nom | Poste | Corps | Etat |
Lieu d'Inhumation |
Commentaires |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cne | Daney | Pil | AAF | Récupéré | Indemne | ||
| Lt | Guiot | Mec | AAF | Récupéré | Indemne | ||
| Sgt/C | Aimé | Galmiche | Mit | AAF | Récupéré | Indemne | |
| Adj/C | Maurice | Soulier | Mec | AAF | Récupéré | Indemne |
| Fiche de cet avion : à venir | Correspondance grades | Abréviations utilisées | Filières d'évasion | Camps de Pow | Bases RAF/USAAF | Utilitaires |
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Moteurs Renault 220 CV n°s 860 et 213. Extrait du rapport d'accident (source: SHD Carton 6D34) CirconstancesLe Goeland 135 s’est présenté pour atterrir à une hauteur convenable en lisière de piste et correctement dans le vent, mais il avait une vitesse excessive et planait d’une façon anormale. Redressé à 1 ou 2 mètres du sol, il a effectué un palier d’environ 750 mètres avant de toucher des roues. Après avoir roulé environ 100 mètres il est sorti du terrain et a rencontré des déblais de terrassements où il s’est brisé.[…]
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