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Crash Landing du P-39 Airacobra - type N-5-BE - s/n 42-18772 |
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Crash Landing du P-39 Airacobra - type N-5-BE - s/n 42-18772 |
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| Fiche France-Crashes 39-45 créée le 12-07-2025 | |||||
| Date | Nation |
 Département |
Unité | - | Mission |
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| 29-03-1944 | France | Alger - Algérie | Alger Maison-Blaanche - Atelier Industriel de l’AéronautiqueA.I.A. n°1 | Réception en vol | |
| Localisation | Terrain de Maison-Blanche |
|---|---|
| Circonstances | Atterrissage sur le ventre par suite de problème mécanique - 15h10 - Dégâts: hélice, reducteur - caisson support de réducteur - Nez - Moteur à vérifier |
| Commentaires | Décollage 14h25 Alger Maison-Blanche, Algérie |
| Sources ** | SHD-Carton 6D34-42 |
| Historique | 12/07/2025=Création |
| Grade | Prenom | Nom | Poste | Corps | Etat |
Lieu d'Inhumation |
Commentaires |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Adj/C | Lavagne | Pil | FAF | Récupéré | Indemne |
| Fiche de cet avion : à venir | Correspondance grades | Abréviations utilisées | Filières d'évasion | Camps de Pow | Bases RAF/USAAF | Utilitaires |
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Moteur Allison V-1710-85 n° A-136.013. Extrait du rapport d'enquête - Source: SHD Carton 6D34. Circonstances: 7°) Décollage à 14h25 – Le train rentre normalement – les lumières de position de train s’éteignent, indiquant que le train est verrouillé position “rentré” – Au moment de l’atterrissage, le pilote agit sur la commande électrique et met l’interrupteur sur “Down” – Les lampes de train s’allument et restent allumées – Le pilote s’en inquiète, passe sur commande à main et agit sur la manivelle de commande, fait plusieurs manœuvre de descente et de montée sans obtenir le verrouillage du train position “basse". Le pilote fait ainsi trois présentations pour se poser – à chacune d'elles fusée rouge - il recommence ses manœuvres à l’aide de la commande manuelle – après chaque présentation et finalement, après la troisième fusée rouge, décide de se poser sur le ventre puisqu’il ne peut sortir son train complètement. L’atterrissage s’effectue face au vent, sur le côté gauche de la piste Nord-Sud – Le train d’atterrissage étant à moitié sorti (environ 45 %). |