Recherche de France-Crashes 39-45

Date	Nation	Département	Unité	-	Mission
Fiche France-Crashes 39-45 créée le 22-11-2022
12-11-1943	France	Constantine -Algérie	Section de Liaison AérienneSLA E-M de Marine		Liaison aérienne Tunis, Tunisie / Boufarik, Algérie

Localisation	11 Km de Souk-Arhas
Circonstances	Accroche une montagne en faisant demi-tour - 15h00 - Pilote et passager tués - Avion détruit
Commentaires	Décollage 13h40 de Tunis/El Alouina, Tunisie
Sources **	Archives SHD-Carton 6D33-35 / memoiredeshommes.sga / www.memorialgenweb.org
Historique	22/11/2022=Création

Grade	Prenom	Nom	Poste	Corps	Etat	Lieu d'Inhumation	Commentaires
Cne Frég	Antoine Henri Jean	de Gail	Ch/B	AERO NAV	Décédé	Inconnu	46 ans - Né le 07/04/1897 à Libourne (33) - Mort des suites de ses blessures le 13/11/1943 - Cne de décès: Souk-Ahras, Algérie
SM	Gilbert	Wiart	Pil	AERO NAV	Récupéré
Lt/Col	André Louis Gustave	Gounouilhou	Pass	FFL	Décédé	Inconnu	LH/CxG -46 ans - Né le 13/02/1897 à Bordeaux (33) - Fils d'André Charles Henri et Marie Marguerite (Dubroca) Gounouilhou; époux d'Andrée Germaine Dumont - Mort des suites de ses blessures le 13/11/1943

** Les sources sont citées chronologiquement en fonction des nouvelles informations reçues ou trouvées

Fiche tech	Correspondance grades	Abréviations utilisées	Filières d'évasion	Camps de Pow	Bases RAF/USAAF	Utilitaires

Compléments (rapports - helpers - récits - liens - photos)

Extrait du rapport d’enquête (source: Archives du SHD - Carton 6D33-35)
"Circonstances : "L’avion volant au ras du plafond s’est engagé dans une vallée, d’abord dirigée d’Est en Ouest, obliquant vers le Sud et se terminant par un col à 1100 m, dans les nuages au moment de l’accident.
Le pilote ne pouvant passer sans entrer dans les nuages et ne voulant pas le faire, probablement en raison du risque de givrage et parce qu’il ne connaissait pas l’altitude de l’obstacle placé devant lui, a voulu faire demi-tour par un virage à droite et reprendre la vallée en sens inverse. Soit qu’il s’y soit pris trop tard, soit qu’il ait glissé au cours du virage, son avion est entré en contact avec le sol, incliné à 30° environ parallèlement à la trajectoire suivie, par la roue droite, puis , presque simultanément par la roue gauche. Le train d’atterrissage a été arraché et l’appareil après un bond assez court, s’est arrêté dans le sens de marche, sur le dos, la partie avant du fuselage écrasée.
Le capitaine de Frégate de Gail et le Lt-Colonel Gounouilhou sont décédés des suites de leurs blessures quelques heures après l’accident.
Le Second-Maître Wiart est en traitement à l’hôpital militaire de Souk-Arhas, sans blessure grave ; il doit pouvoir en sortir bientôt."

Moteur Renault n°6011-992 WA.