Crash Landing du Bloch MB-150-155 - type MB151 - s/n 145
Fiche France-Crashes 39-45 modifiée le 16-11-2024
Date Nation Département Unité - Mission
03-06-1940 France Oise GC I/1 2eEsc - Appellation Conventionnelle: nom de code secret utilisé en 39-40 pour désigner les unités dans les messages"Tapeur" Inconnue
Localisation Terrain de Chantilly-Gouvieux / Les Aigles
Circonstances Suite à un aterrrissage trop long dû à une indication erronnée du (anémomètre) - Du nom de son inventeur Raoul Badin, l'appareil mesure la vitesse de l'avionBadin, l'avion heurte des arbres - 16h00 - Appareil détruit
Commentaires Décollage Chantilly-Gouvieux / Les-Aigles (60)
Sources ** Archives SHD-Carton 2B149
Historique 24/10/2022=Création - 16/11/2024=Ajout rapport
Grade Prenom Nom Poste Corps Etat Lieu d'Inhumation Commentaires
Lt Georges Pebrel Pil AAF Récupéré Blessé à la face, au genou gauche et à la jambe droite
** Les sources sont citées chronologiquement en fonction des nouvelles informations reçues ou trouvées
Fiche tech Correspondance grades Abréviations utilisées Filières d'évasion Camps de Pow Bases RAF/USAAF Utilitaires
Compléments (rapports - helpers - récits - liens - photos)
Rapport médical: - J'ai l'honneur de vous rendre compte de ce que le Lieutenant PEBREL, qui, le 3 Mai 1940 à 16 h.10, pilotait l'avion Bloch 152, avec lequel il fit un atterrissage long, d'où résultat une collision avec les arbres situés au Nord Ouest du terrain des Aigles, présente les blessures suivantes :
- Contusion au genou gauche, avec petite plaie pénétrante pré-rotulienne.
- Une plaie superficiellee de la face interne de la jambe droite à son 1/3 inférieur, des contusions légères de l'épaule gauche et du nez
- Un hématome sous-cutané de la région frontale gauche
Ces blessures ne rendent pas son hospitalisation nécessaire.
Le Médecin du G.C. 1/1.

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