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Forced Landing du Morane-Saulnier 406 - type  Source: Revue Camouflage et marques n°1 aviation française C1 - s/n 949 L-978 |
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Forced Landing du Morane-Saulnier 406 - type Source: Revue Camouflage et marques n°1 aviation française C1 - s/n 949 L-978 |
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| Fiche France-Crashes 39-45 créée le 23-10-2021 | |||||
| Date | Nation |
 Département |
Unité | - | Mission |
|---|---|---|---|---|---|
| 05-06-1940 | France | Aube | GC I/2 | Patrouille | |
| Localisation | 400m de la ferme La Chevalière, Cne de Bourguignons (2,5 Km NE) - NO de Bar-sur-Seine |
|---|---|
| Circonstances | Pilote obligé d'atterrir en campagne suite à combat aérien (réservoir d'huile percé) - |
| Commentaires | Décollage 12h30 de Damblain (88) |
| Sources ** | Archives SHD-Carton 2B152 |
| Historique | 23/10/2021=Création |
| Grade | Prenom | Nom | Poste | Corps | Etat |
Lieu d'Inhumation |
Commentaires |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sgt | Antoni | Beda | Pil | AAF | Récupéré | Indemne |
| Fiche tech | Correspondance grades | Abréviations utilisées | Filières d'évasion | Camps de Pow | Bases RAF/USAAF | Utilitaires |
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Extrait du rapport de Gendarmerie (source: SHD-Carton 2B152) : […] L’appareil, un Morane, monomoteur, type C.I. n°949, s’est posé dans un champ de blé à 400 mètres environ de la ferme La Chevalière et à 2 kilomètres 500 au Nord-Est de la commune de Bourguignon (Aube) ; il a été conduit et garé par la suite sous des arbres à l’entrée de la ferme précitée. Cet appareil porte à l’avant, à la partie inférieure du moteur, une trace de balle qui a perforé le réservoir d’huile. […] Le pilote se trouvant sur les lieux de son atterrissage, nous l’avons interrogé : - Je me nomme Beda (Antoni), sergent à la base I/2 près Nancy, Secteur Postal 813. Ce jourdh’hui 5 Juin 1940 vers 11h30 ma Base a été alertée et aussitôt nous avons décollé. Peu de temps après j’ai été avisé par radio que deux groupes de bombardiers allemands se dirigeaient vers l’Ouest. Je me suis mis en chasse et rejoint le 2° Groupe au-dessus de Chaumont (Hte-Marne). Une première attaque eu lieu aux environs de cette ville à une altitude d’environ 5 à 6000 mètres. A ce moment, je suis à peu près certain d’avoir abattu un avion ennemi, car l’un d’entre eux m’a paru en grande difficulté et j’ai aperçu de la fumée s’échapper de cet appareil. Quelques instants plus tard, j’ai livré un deuxième combat au cours duquel je me suis rendu compte que mon réservoir à huile avait dû être endommagé, car l’aiguille indicatrice était descendue subitement à zéro. Je me suis empressé de chercher un terrain pour atterrir car j’avais peur que mon appareil prit feu. Je me suis posé sans difficulté dans un champ à proximité de la ferme La Chevalière, territoire de la commune de Bourguignon (Aube). […] |