Recherche de France-Crashes 39-45

Date	Nation	Département	Unité	-	Mission
Fiche France-Crashes 39-45 modifiée le 22-09-2026
02-06-1940	France	Gironde	GR II/52		Vol de réception et essai d'armes à haute altitude

Localisation	Terrain de Bordeaux-Mérignac
Circonstances	Accidenté à l'atterrissage, suite à l'inversion des commandes d'ailerons - 10h45
Commentaires	Décollage Bordeaux-Mérignac (33)
Sources **	Archives SHD-Carton 2B152 / Gallica
Historique	12/10/2021=Création - 22/09/2026=Ajout cit

Grade	Prenom	Nom	Poste	Etat	Commentaires
S/Lt	Emile	Noël	Ch/B	Récupéré	Indemne
Adj/C	Roger	Georgeon	Pil	Récupéré	CxG Palme - Indemne
Sgt/C		Vaubourdt ou Vaigbourg	Rad	Récupéré	Indemne

** Les sources sont citées chronologiquement en fonction des nouvelles informations reçues ou trouvées

Fiche tech	Correspondance grades	Abréviations utilisées	Filières d'évasion	Camps de Pow	Bases RAF/USAAF	Utilitaires

Compléments (rapports - helpers - récits - liens - photos)

Extraits des Rapports – Carton 2B152 (source: Sce Hist de la Défense):
Circonstances : L’équipage du Bloch 174 n°32 avait à effectuer un vol en altitude pour vérifier le fonctionnement des armes.
Le décollage fut normal, après diverses manœuvres relatées dans son compte-rendu joint, le pilote s’aperçut de l’inversion de ses commandes d’ailerons *.
Il semble avoir pris toutes les précautions pour assurer dans ces conditions la sécurité de pilotage de son avion, mais après une prise de terrain correcte, il fut surpris par une rafale de vent qui souleva l’aile gauche. L’appareil s’embarqua à droite, toucha du plan droit. L’atterrisseur droit fut projeté le premier loin de l’avion, puis l’atterrisseur gauche subit le même sort, et l’avion s’écrasa sur la piste cimentée de l’aérodrome.

Résultats de l’examen :
Avion : Plan droit détruit. Plan gauche déformé (plis sur le revêtement), 2 trains atterrisseurs brisés, 2 nacelles faussées, les deux hélices tordues, dérive gauche détruite, fuselage déterioré à son extrémité arrière, support de roue de queue cassée.
(*) La vérification a été faite le 30 Mai dans les ateliers de la SNCASO.

Citation (source: Journal Officiel du 25/08/1940 – page 4779) à l’ordre de l’Armée Aérienne comportant l’attribution de la Croix de Guerre avec palme
GEORGEON, adjudant-chef: pilote de grande valeur. A accompli, depuis le début des hostilités, vingt-deux missions comme pilote d’avion de reconnaissance. A toujours fait preuve du plus grand sang-froid dans l'exécution de ses missions. Le 14 mai, s'est heurté une formation de trente bombardiers ennemis escortés de nombreux avions de chasse. A réussi, par une manœuvre habile, à se dégager et à remplir sa mission.