Crash Landing du Morane-Saulnier 406 - type
Source: Revue Camouflage et marques n°1 aviation française
C1
- s/n 999 L-589
Fiche France-Crashes 39-45 modifiée le 08-10-2021
Date Nation Département Unité - Mission
29-09-1939 France Essonne Ecole Principale de PilotageEPP n°1 Etampes Vol d'entrainement
Localisation Terrain d'Etampes
Circonstances Atterrissage raté - Rebondit à 5 m et
Le décrochage - Image de http://tpe-ato-crashrioparis.e-monsite.com
décroche
- Se met ensuite en pylône - Fortement endommagé - 11h15
Commentaires Décollage terrain d'Etampes (91)
Sources ** Archives SHD-Carton 2B140
Historique 08/11/2017=Création - 08/10/2021=Ajout rapport
Grade Prenom Nom Poste Corps Etat Lieu d'Inhumation Commentaires
S/Lt Fouchier El/Pil AAF Récupéré
** Les sources sont citées chronologiquement en fonction des nouvelles informations reçues ou trouvées
Fiche tech Correspondance grades Abréviations utilisées Filières d'évasion Camps de Pow Bases RAF/USAAF Utilitaires
Compléments (rapports - helpers - récits - liens - photos)
Extraits des Rapports – Carton 2B140 (source: Sce Hist de la Défense):
Circonstances : Le pilote se présente normalement pour atterrir. Il amorce un palier trop tard et touche des roues restant manche au ventre, il remonte à 5-6 mètres en remettant insensiblement du moteur, mais il décroche et touche le sol par la roue gauche bloquée, le ½ volet de profondeur gauche touche également, l’avion retombe sur la roue droite bloquée et se redresse sur le nez, il avance encore en ligne droite d’une trentaine de mètres en rabotant le sol avec l’hélice pour se mettre finalement en pylone.
Résultats : L’hélice est hors d’usage, le radiateur d’huile est enfoncé, le moteur et son bâti seront à vérifier entièrement, le ½ volet de profondeur gauche est voilé, la vitre du pare-brise est cassée.

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