Crash Landing du Dewoitine D.500/510 - type D500
Source: Revue Camouflage et marques n°1 aviation française
C1
- s/n 16 R-015
Fiche France-Crashes 39-45 modifiée le 08-10-2021
Date Nation Département Unité - Mission
27-09-1939 France Eure et Loir CIC Chartres Excercice de navigation et vol en formation
Localisation La Mihoue - 2 km NE du terrain de Chartres
Circonstances Gèné par un autre avion à l'approche du terrain le pilote remet les gaz, puis vire pour éviter un bois et se retrouve vent arrière et en perte de vitesse - L'avion
Le décrochage - Image de http://tpe-ato-crashrioparis.e-monsite.com
décroche
et tombe - Sera réformé - 16h30
Commentaires Décollage 15h15 de Chartres (28)
Sources ** Archives SHD-carton 2B140 / Claude Dannau
Historique 07/11/2017=Création - 12/11/2017=Ajout 7 liens - 10/07/2018=Ajout lien - 08/10/2021=Ajout rapport
Grade Prenom Nom Poste Corps Etat Lieu d'Inhumation Commentaires
Sgt Marcel "Olivier" Albert Pil AAF Récupéré Né le 25/11/1917 à Paris-13e (75) - Légèrement blessé - †2010
** Les sources sont citées chronologiquement en fonction des nouvelles informations reçues ou trouvées
Fiche de cet avion : à venir Correspondance grades Abréviations utilisées Filières d'évasion Camps de Pow Bases RAF/USAAF Utilitaires
Compléments (rapports - helpers - récits - liens - photos)
Extraits des Rapports – Carton 2B140 (source: Sce Hist de la Défense):
Circonstances : Après un exercice en patrouille le pilote se prépare à atterrir. Gêné par un autre avion, il décide de remettre les gaz. L’avion s’étant brutalement incliné, le pilote inquiet réduit à 1400 tours, efface la piste et continue en ligne droite. Décidé à se poser, il vire très à plat pour éviter le petit bois qui est au nord-est du terrain. Cela fait, il est vent arrière et en perte de vitesse. L’avion décroche brutalement. L’atterrisseur gauche brisé, il pivote d’un demi-tour au tour de l’aile gauche, puis l’atterrisseur droit se brise également.
Aéronef : plan gauche brisé – plan droit brisé - plan central brisé – atterrisseurs faussés – carénages de roue brisés.
Moteur : radiateur d’eau enfoncé – Berceau moteur pattes cassées – hélice bois brisée – nez du réducteur plié.
Moteur à porter sur état modèle M pour réparation.

Photos Sgt Albert sur www.cieldegloire.com (Lien transmis par Claude Dannau)
Biographie Sgt Albert sur fr.wikipedia.org (Lien transmis par Claude Dannau)
Photo de groupe avec Marcel Albert (à droite) sur aerostories.free.fr issue de aerostories.free.fr (Lien transmis par Claude Dannau)
Extraits de rapports d'accident et photo ICI

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