Recherche de France-Crashes 39-45

Date	Nation	Département	Unité	-	Mission
Fiche France-Crashes 39-45 modifiée le 01-01-2020
25-01-1940	France	Haute Garonne	Groupe Aérien d'ObservationGAO II/520		Vol d'accoutumance sur Potez 63-11

Localisation	Aérodrome de Toulouse-Francazal
Circonstances	Au décollage, l'avion embarque à gauche, percute un pavillon et provoque un incendie - Un moteur traverse un bureau, faisant 2 tués et 5 blessés parmi le personnel présent - 16h45
Commentaires	Décollage de Toulouse-Francazal (31)
Sources **	Michel Coste (sources: 1915-1965: 50 années de missions aériennes exécutées par les équipages de la Base de Nancy par Henri Cantenet Ed. SIT NancyLivre: Hommage aux ailes lorraines / Memoiredeshommes SGA / SHD) / Claude Dannau / Archives SHD-Cartons 2B143-3D521
Historique	03/01/2014=Création - 31/07/2017=Réorg fiche - 01/01/2020=Ajout rapport,circonst,lien

Grade	Prenom	Nom	Poste	Corps	Etat	Lieu d'Inhumation	Commentaires
Lt	Raymond Jules Louis Marcel	Petiton	Pil	AAF	Décédé	Inconnu	Né le 29/02/1912 à Paris (75) - Cne de décès: Toulouse (31) - Dossier SHD Caen AC 21 P 128808 - Mort Pour La FranceMPLF
S/Lt	René Charles	Quirin	Obs	AAF	Décédé	Inconnu	Né le 07/07/1912 à Turckeim (68) - Cne de décès: Toulouse (31) - Dossier SHD Caen AC 21 P 128808 - Mort Pour La FranceMPLF
Cpl/C	Lucien	Berthezene	Mit	AAF	Décédé	Inconnu	Né le 03/01/1919 à Montpellier (34) - Cne de décès: Toulouse (31) - Dossier SHD Caen AC 21 P 21556 - Berthezene

** Les sources sont citées chronologiquement en fonction des nouvelles informations reçues ou trouvées

Fiche tech	Correspondance grades	Abréviations utilisées	Filières d'évasion	Camps de Pow	Bases RAF/USAAF	Utilitaires

Compléments (rapports - helpers - récits - liens - photos)

Extraits du rapport d'enquête (source SHD-Carton 2B143):
"Après un faux-départ, l'avion s'étant embarqué à droite le pilote revient au starter.
Au cours du 2° départ, à environ 250 mètres du point de départ, l'avion s'engage légèrement sur la gauche et continue sa route suivant une courbe régulière qui l'amène à plus de 45° de l'angle Est - Sud Est (sens de départ) et dans la direction du hangar de la Section d'Entrainement; le pilote décolle l'avion à moins de 100 mètres du hangar et voyant qu'il ne peut passer, effectue un brusque virage à la verticale gauche. L'appareil obéit, mais ne monte pas et vient s'écraser sur le Pavillon de Commandement à hauteur de la fenêtre du I° étage, angle N.E. (Bureau des Secrétaires).
Par suite de la violence du choc, le moteur droit et l'aile droite sont projetés par dessus la terrase dont ils arrachent la balustrade, viennent s'écraser dans la cour entre le batiment et le batiment radio, soit à 30 mètres du point de choc et prennent feu; le moteur gauche pénètre dans le bureau par la fenêtre défonçant un paquet d'archives, une cloison et va s'encastrer dans la fenêtre opposée du batiment, côté cour. Le fuselage et l'aile gauche retombant à terre devant le perron du P.C. et prennent feu immédiatement. […] Les 3 membres de l'équipage ont été tués sur le coup. […] La trajectoire suivie par le moteur gauche a entrainé pour le personnel de Bureaux travaillant dans la Ière pièce, les conséquences suivantes :
a) Personnel tué -
- Soldat de I° Classe (Edmond) Chatelain de la I/101
- Soldat de 2° Classe (Jean Roger) Vignes de la 3bis/101
b) Personnel blessé
- Sergent Benoit Raoul de la 3/101: blessures légère mains et visage.
- Sergent Vazeille de la 3bis/101: petites plaies légères au visage.
- 2° Classe Rustani Paul de la 4/101: brûlures aux mains et contusions diverses.
- 2° Classe Garinat Charles de la 2/101: petites plaies à l'oreille.
- I° Classe Julian Robert de la 4/101: plaies à l'arcade sourcillière gauche, état de choc."

Photos du crash du Potez 63 n°313 à Francazal ICI