Recherche de France-Crashes 39-45

Date	Nation	Département	Unité	-	Mission
Fiche France-Crashes 39-45 modifiée le 12-07-2026
13-11-1939	France	Calvados	GB II/12 4e Esc		Vol de Caen (14) à Orange (84)

Localisation	Aérodrome de Caen-Carpiquet
Circonstances	Au décollage, le LeO 451 embarque sur sa droite, heurte le BLOCH MBBloch210 au décolla210 - Photo du site www.airwar.ruMB 210 n° 189 et s'écrase au sol - 14h45
Commentaires	Décollage Caen-Carpiquet (14)
Sources **	Michel Coste (Sources: Icare 59 / Memoire des Hommes / Memorial Gen Web / Livre The Battle of France Then and now. Peter D Cornwell Livre The Battle of France / Livre L'Aviation française au combat Lt Colonel Paquier et Cne Tonon GB II/12 par J M Tonon Ed Berger-LevraultL'Aviation française au combat) / Claude Dannau (source: SHD-carton2B141) / Généanet.org (source: www.geneanet.org)
Historique	08/04/2014=Ajout lien - 05/05/2015=Ajout prénoms - 26/12/2016=Ajout lien - 17/03/2018=Ajout cieconst,comm équip,mission - 17/01/2021=Ajout lien - 22/07/2022=Ajout rapport - 12/07/2026=Ajout citations

Grade	Prenom	Nom	Poste	Corps	Etat	Lieu d'Inhumation	Commentaires
Cdt	Jacques François Anne Joseph	Le Clerc de la Herverie	Pil	AAF	Décédé	Cim Com de Bruz (35) *	ChLH - 36 ans - Né le 11/02/1903 à Rennes (35) - Fils de Henri et Sophie (Farret d'Astier) Le Clerc de la Herverie - Ejecté de l'avion et tué sur le coup (fractures du crâne, colonne vertébrale, etc..) - Cne de décès: Caen (14)
Sgt	Pierre	Beuvin	Rad	AAF	Récupéré		Blessé (fracture double d'un avant-bras)
Sgt	Michel	Rozoy	Mec	AAF	Récupéré		Blessé légèrement
S/Lt	Emile	Borgniet	Nav	AAF	Décédé	Cim de Charleville-Mézières (08)	ChLH - 22 ans - Né le 25/06/1917 à Monthermé (08) - Fils de Henri Adolphe et Claire Angèle (Bureau) Borgniet - Conjoint de Hélène Marcelle Stevenin - Choc contre le tableau de bord - Fractures diverses (crâne, jambes etc..) - Cne de décès: Hal mixte de Caen (14)

* L'astérique placé à la fin d'un lieu d'inhumation indique qu'il est confirmé

** Les sources sont citées chronologiquement en fonction des nouvelles informations reçues ou trouvées

Fiche tech	Correspondance grades	Abréviations utilisées	Filières d'évasion	Camps de Pow	Bases RAF/USAAF	Utilitaires

Compléments (rapports - helpers - récits - liens - photos)

Dans les dernières secondes de sa vie, sentant l'accident inévitable, le pilote a fermé l'essence et coupé les contacts, évitant ainsi l'incendie et sauvant de la mort deux des membres de son équipage (Extrait du discours du Col de la Giraudière lors des obsèques à Bretteville-sur-Odon - Transmis par Michel Coste)

Extrait du Rapport d’accident : Circonstances : L’avion décollait face à l’Est, Sud-Est. Le pilote a maintenu la roulette de queue au sol jusqu’à ce que le badin indique 70 KmH. A ce moment il a poussé sur la manette des gaz et la queue s’est levée.
Il a commencé à s’embarquer légèrement 10° à droite. Le pilote a tenté de reposer la queue, l’avion a continué à s’embarquer à droite jusqu’à 40° environ, et se dirigeait en crabe vers le dernier hangar Sud-Est.
Le pilote a tenté d’arracher l’avion avant l’obstacle. Pendant ce temps le mécanicien Rozoy actionnait le levier de relevage de train, le train est à demi relevé.
La manœuvre susvisée a fait faire à l’avion une petite chandelle, et en même temps l’incliner à droite, ce qui pouvait lui permettre d’éviter une rangée de 4 Bloch 210 amarrés à 60 mètres à l’Est du dernier hangar, et de passer entre ces deux obstacles.
L’avion est passé devant le premier Bloch 210, le gouvernail de direction gauche a accroché l’avant du deuxième Bloch 210. Les 4/5 de la moitié gauche du stabilisateur ont été arrachés. Le pilote a senti le choc et a coupé.
L’avion a sauté deux autres Bloch 210 et a touché le sol de l’extrémité du plan droit et s’est rabattu sur le nez. Les réducteurs sont restés sur place, hélices presque horizontales, enfoncées de 20 cm dans le sol et tordues (direction inverse du sens du départ). L’appareil a continué sa rotation, abandonnant ses deux moteurs à 6 mètres des hélices et s’arrêtant à reculons à 2 mètres des moteurs (direction perpendiculaire au sens du départ).
Etat de l’équipage :
1°) Le Commandant de la Herverie, projeté hors de l’appareil au moment de la prise de contact avec le sol a été tué sur le coup. Les blessures suivantes ont été relevées sur son corps : Fracture du crâne – Fractures multiples (colonne vertébrales, jambe gauche) – Plaies au cou
2°) Le S/Lieutenant Borgniet est décédé pendant son transfert à l’hôpital des blessures suivantes : Fracture du crâne – Massif facial enfoncé – Fractures multiples.
3°) Le Sergent-chef Beuvin souffre d’une fracture double de l’avant-bras gauche.
4°) Le Sergent-chef Rozoy n’est atteint que de contusions superficielles à la main droite et au cuir chevelu.

Citation Cdt de la Herverie - à l’ordre de l’Armée
"Remarquable commandant de Groupe, réunissant au plus haut degré les qualités de chef et d'exécutant.
Pilote de grande classe, observateur et commandant d'avion d'une expérience consommée, alliant à une ardeur incomparable un sens exact des possibilités - Animé des sentiments les plus élevés, a su communiquer à ses équipages son enthousiasme et sa foi - Tué en service aérien commandé le 13 Novembre 1919 - Laisse à tous, avec le souvenir d'un magnifique officier, l'exemple d'une vie consacrée toute entière à l'accomplissement de son devoir.
Totalisait 3000 heures de vol, dont 400 de nuit. »

Citation S/Lt Borgniet - à l’ordre de l’Armée
"Jeune officier qui depuis son arrivée à l'Escadre s'était signalé par ses brillantes qualités morales et militaires - Aimant passionnément son métier, faisant preuve à chaque occasion du plus bel allant, était pour tous un vivant exemple.
A trouvé une mort glorieuse en service aérien commandé le 13 Novembre 1939 »

Photos stèle de Bernes-sur-Oise sur www.aerosteles.net (Lien transmis par Claude Dannau)
Photo du Cdt Jacques Le Clerc de la Herverie et citation sur saint-cyr-memorial.alumnforce.org (Lien communiqué par Claude Dannau)

Epave du Leo n°1 (Revue Icare n°59)

De face: Cdt de la Herverie (Revue Icare n°59)

De face: S/Lt Borgniet (Revue Icare n°59)

Cdt Le Clerc de la Herverie (C Dannau)