Recherche de France-Crashes 39-45

Date	Nation	Département	Unité	-	Mission
Fiche France-Crashes 39-45 modifiée le 27-08-2024
28-04-1941	Angleterre/Common.	Côtes d-Armor	50 Sq RAF - 5 Gr		Mouillage de minesGardening - La Rochelle (Cinnamon area)

Localisation	Quilliampe - Cne de Loudéac (1,8 km NE)
Circonstances	Problèmes au moteur gauche - Avion, moteur en feu, évacué partiellement au tout dernier moment - vers 00h30
Commentaires	Décollage Lindholme, Yorshire UK – dernier appel radio 23h59 le 28 indiquant le succès de l’opération mais signalant un moteur en panne.
Sources **	J-L Maillet (sources: Lost bombers / CWGC / www.absa3945.com) / www.conscript-heroes.com / rafcommands.com
Historique	13/02/2011=Création - 16/03/2013=Rempl lien ABSA/Ajout commentaires équipage, prénoms et circonstances - 09/01/2014=Ajout photos tombes - 21/09/2016=Ajout lien - 27/08/2024=Ajout rapp E&E,comm Rad,photo

Grade	Prenom	Nom	Poste	Corps	Etat	Lieu d'Inhumation	Commentaires
Sgt	Joseph Francis	O'Hare	Rad/M	RAF	Décédé	Cim Com Loudéac (22) *	976138 - Né en 01/1917 - Fils de Joseph et Florence (Kelly) O'Hare
F/Sgt	Douglas Frederick	Ross	Rad/M	RAF	Décédé	Cim Com Loudéac (22) *	543012
F/O	James Alexander "Jim"	Whitecross	Pil	RCAF	Evadé		41888 - Né le 03/03/1917 à Winnipeg, Manitoba, Canada - Arrêté en franchissant la ligne de démarcation - Incarcéré à St-Hippolyte-du-Fort (30), il s'évade en Mai 1941 - Fuite par Pyrénées/Barcelone/Gibraltar - Regagne l'Angleterre en Juillet 41 - Rapport WO 208/3304/379 - Décèdera le 28/05/1942 au cours d'une mission de sauvetage en mer (Hampden P4408)
W/O	James Edwin	Martin	CoP	RAF	Prisonnier		581157 - Né le 24/09/1914 - Penrith , Cumberland UK - Aurait été blessé aux jambes à l'atterrissage et hospitalisé mais son rapport ne le mentionne pas - PoW No 605 - Dulag Luft Oberursel (02/05/41)/Stalag Luft I Barth (10/05/41)/Stalag Luft III Sagan (22/03/42)/Stalag Luft VI Heydekrug (06/43)/Stalag 357 Thorn/Stalag 357 Fallingbostel (07/44-04/45)

* L'astérique placé à la fin d'un lieu d'inhumation indique qu'il est confirmé

** Les sources sont citées chronologiquement en fonction des nouvelles informations reçues ou trouvées

Fiche tech	Correspondance grades	Abréviations utilisées	Filières d'évasion	Camps de Pow	Bases RAF/USAAF	Utilitaires

Compléments (rapports - helpers - récits - liens - photos)

Rapport F/O Whitecross: - ( In the evening of 28 Apr 41I set out, with my crew Sgts. Martin, Ross and O'Hare, from Lindholme for the La Rochelle area. At 0030 hrs. We developed engine trouble ans soon after crashed near Loudeac. The aircraft burned up and all the contents including papers were destroyed.
I made my way, on landing, with a parachute, to Redon through Josselin and by the canal footpath. I then went on through Blain and Ancenis, where I got some civilian clothes from a farmer. Here they told me that two of my crew (Ross and O'Hare) had been killed and the third (Martin) had leg injuries and was a P/W. There was reward of 3,500 francs for my capture.
My route later was through Doue, Loudun, Richelieu, Poitiers and Ruffec to La Chignolle (4 May). I crossed the Line of Demarcation on 5 May between Montenboeuf and La Rochefoucauld, passing through a large wood in company with fifteen French refugees from Paris. I should add that I had lost sight of Sgt. Martin, who had been taken off to a French hospital after baling out. The Dutch and Belgian money, with which I had been issued by station, I was able to exchange for French francs. I had not been issued with a compass, although I knew of this escape adjunct and had attended a lecture on escaping in March 41 at Lindholme. Soon after crossing into Unoccupied France, I was stopped, at the first gendarme post, where papers requested. As I was unable to produce any, I was sent under escort to St Hippolyte du Fort.
On 17 May I got away from this concentration camp, took the train to Nimes and then to Perpignan, where, in a hotel, I met two R.A.M.C Captains (Plant and Mc Partland, S/P.G. 377 and 378).
On 25 May we crossed the Pyrennes and, unnoticed, reached Barcelona by train. Here we were arrested, and spent three weeks in jail before release by the Embassy.Original) - (WO 208/3304/379 - source : Nat Arch UK - Traduction Ph Laroyenne):
Dans la soirée du 28 avril 41 je suis parti, avec les sergents de l’équipage Martin, Ross et O'Hare, de Lindholme pour la région de La Rochelle. A 00h30 nous avons eu des problèmes de moteur et peu après nous sommes écrasés près de Loudeac [22]. L'avion a brûlé et tout le contenu, y compris les papiers, a été détruit.
Je me suis dirigé, à l'atterrissage en parachute, jusqu'à Redon [35] par Josselin [56] et par le sentier du canal. Je suis ensuite passé par Blain et Ancenis [44], où j'ai récupéré quelques vêtements civils chez un agriculteur. Ici, ils m'ont dit que deux de mon équipage (Ross et O'Hare) avaient été tués et le troisième (Martin) avait des blessures aux jambes et avait été fait prisonnier. Il y avait une récompense de 3 500 francs pour ma capture.
Mon itinéraire plus tard a été Doué, Loudun, Richelieu, Poitiers et Ruffec à La Chignolle (4 mai). J'ai franchi la ligne de démarcation le 5 mai entre Montenboeuf et La Rochefoucauld, traversant un grand bois en compagnie d'une quinzaine de réfugiés français de Paris. Je dois ajouter que j'avais perdu de vue le Sgt Martin, qui avait été transporté dans un hôpital français après s'être évanoui.
L'argent hollandais et belge, qui m’avait été donné à la base, a été échangé contre des francs français. Je n'avais pas reçu de boussole, bien que je connaissais cet accessoire d'évasion et que j'ai assisté à une conférence sur l'évasion en mars 41 à Lindholme.
Peu de temps après être entré dans la zone libre française, j’ai été arrêté au premier poste de gendarmerie où mes papiers ont été demandés. N'ayant pu en produire, j’ai été envoyé sous escorte à St-Hippolyte-du-Fort [30]. Le 17 mai, je me suis évadé de ce camp, j’ai pris le train pour Nîmes puis Perpignan où, dans un hôtel, j’ai rencontré deux Capitaines du R.A.M.C (Plant et Mc Partland). Le 25 mai, nous avons traversé les Pyrénées et, sans avoir été repérés, nous sommes arrivés à Barcelone en train. Là, nous avons été arrêtés et avons passé trois semaines en prison avant d'être libérés par l'ambassade.

Récits, témoignages et photos sur www.absa3945.com (Lien transmis par Claude Dannau)
Photos stèle commémorative AD834 sur www.aerosteles.net (Lien transmis par Claude Dannau)

Sgt O'Hare (Photo J Grosse)

F/Sgt Ross (Photo J Grosse)

F/Sgt Joseph F O'Hare (source: Ancestry)