Recherche de France-Crashes 39-45

Date	Nation	Département	Unité	-	Mission
15-08-1943	Angleterre/Common.	Eure	61 Sq RAF		Bombardement sites industriels Milan (Italie) - 199 appareils

Localisation	Les Mardelles - Cne de Rugles - 8 km NE L'Aigle
Circonstances	Intercepté au vol aller par un chasseur de nuit piloté par Lt Detlef Grossfuss - Avion en feu évacué en parachute seulement par le pilote
Commentaires	Décollage 22h29 le 15 de Syerston , Nottinghamshire UK
Sources	J-L Maillet (sources: Lost bombers / CWGC) / Conscript-Heroes / mairiedecheronvilliers
Historique	19/06/2011=Création - 21/01/2014=Ajout lien rapport E&E - 11/05/2014=Ajout photos - 26/01/2015=Ajout nom av,lien - 24/08/2018=Ajout lien - 27/10/2019=Ajout 3 liens,rapport,infos Pil

Grade	Prenom	Nom	Poste	Corps	Etat	Lieu d'Inhumation	Commentaires
Sgt	Gordon Arthur	Angwin	Rad/M	RAF VR	Décédé	Memorial Runnymede UK - Plan - P140 *	1386110 – 21 ans – Fils de Ernest et Maude Blanche Angwin, de Westminster, London UK
Sgt	Kenneth Thomas	Brentnall	Mec	RAF VR	Décédé	Cim com Rugles (27) T2 *	1477508 – 21 ans - Fils de Cyril F. B. Brentnall et Ethel M. Brentnall, de Rangemore, Staffordshire UK
F/O	Tom	Downing	Bomb	RAF VR	Décédé	Memorial Runnymede UK - Plan - P124 *	131604 – 21 ans - Fils de Herbert et Eliza Downing, de Hull UK
Sgt	James John	Griffin	Mit	RAF VR	Décédé	Cim com Rugles (27) T1 *	1153700 – 23 ans – Fils de Llewellyn et Florence Annie Griffin, Bath, Somerset UK
P/O	Conrad	Larnach	Nav	RAF VR	Décédé	Cim com Rugles (27) T3 *	149693 – Fils de Conrad et Elizabeth Ann Larnach, de Willington, Co. Durham UK
Sgt	Percival Victor	Matthews	Pil	RAF	Evadé		658607 - Né le 07/01/1921 - Maidstone, Kent UK - Rapatrié Nov 43 Op. Oriel (SIS n°73) par Lysander (161 Ss) - Rapport d'évasion WO 208/3316/1559
F/Sgt	John Edward	Walden	Mit	RAAF	Décédé	Cim com Rugles (27) T4 *	425386 – 27 ans – Fils de Robert John et Kathaleen Annie Walden, de Woombye, Queensland, Australia

Fiche tech	Correspondance grades	Abréviations utilisées	Filières d'évasion	Camps de Pow	Bases RAF/USAAF	Utilitaires

Stèle sur le site Aerosteles
Photos stèle et équipage du W5002 sur aerosteles.net (lien communiqué par Régis Biaux)
Article Normandie.fr ICI Transmis par Facebook-Fred Cnt)
Photos équipage, vestiges, tombes provisoires sur aircrewremembered.com (Lien transmis par Alain Trouplin)
Détails sur l'opération Oriel n°73 sur www.plan-sussex-1944.net - page 89

Résumé du rapport du Sgt Matthews (WO208/3316/1559):
Un peu après avoir franchi la côte française, l’avion est touché par un chasseur de nuit et prend feu. Il donne l’ordre d’évacuer mais l’avion passe sur le dos et l’équipage est incapable d’atteindre les parachutes. Etant assis sur le sien, il peut sauter.
Il se pose à 3 km O de Rugles et voit l’avion brûler à 300 yards. Prenant le parachute sous son bras, il se dirige vers un bois où il cache son équipement. Il soigne ses brûlures à la face. Entendant les cris des allemands à sa recherche, il décide de s’éloigner au mieux de ses possibilité, ayant perdu une botte pendant le saut. Il se cache dans une grange . Le jour suivant, il se fait connaître des fermiers, qui l’abritent et lui donnent à manger.
Le 20 il est pris en charge par Mr Fiquet qui le conduit à Paris, après lui avoir procuré des faux-papiers d’identité, à partir de St-Martin-d’Ecublei (61) à 4 km de Rugles. A Paris il est logé dans différents appartements, dont celui de Robert Bornot, rue d’Hauteville, et de son fils, rue Bellefond. Il est ensuite déplacé à Courbevoie puis aux Invalides.
Après un départ manqué à St-Lazare pour l’Espagne en train, le guide n’étant pas arrivé, il est conduit chez Mme Quenot à Bobigny. Un mois plus tard, il est conduit à Quimper avec un américain, le Lt Andrew Lindsay, hébergé chez Jacques Mourlet dans l’attente d’une évacuation par bateau, puis dans une autre maison vers le 2 Novembre dans la crainte de la Gestapo.
L’évacuation étant annulé, il retourne à Paris jusqu’au 8 Novembre où il part avec le chef du réseau, Fanfan, pour Argenton (86). Le 9 Novembre, il doit partir en avion mais l’opération étant annulée, il est emmené à St-Germain, 15 km N de Montmorillon, avec un Capitaine anglais et un pilote américain. Le 11, il retourne au terrain d’aviation (LZ Coconut ) et le 12 il atterrit en UK.

Page sur le crash avec photos sur cdn2_3.reseaudescommunes.fr (lien transmis par Claude Dannau)

Sgt Brentnall (Photo R. Biaux)

Sgt Griffin (Photo R. Biaux)

P/O Larnach (Photo R. Biaux)

F/Sgt Walden (Photo R. Biaux)