Crash du B-26 Marauder - type C-20 - s/n 41-35006 RJ*T
Fiche France-Crashes 39-45 créée le 18-11-2020
Date Nation Département Unité Macr Mission
18-04-1944 Etats-Unis Nord 323rdBG/454thBS/9thAF 4002 Instllations ferroviaires sur Calais (62), Dunkerque (59)
Localisation En mer, en bordure de la côte
Circonstances Percuté à l'arrière par le B-26 41-31873 - 3 hommes ont sauté en arachute - 16h37
Commentaires Décollage station 358 Earls Colne, Essex UK
Sources Archives Allemandes-Box114_8 / www.fold3.com
Historique 19/11/2020=Création
Grade Prenom Nom Poste Corps Etat Lieu d'Inhumation Commentaires
1Lt William Joseph "Bill" Kehoe Pil USAAF Décédé Aquia Episcopal Church Cem. Stafford Co, Virginia USA * O-671031 - 28 ans - Né le 07/03/1916 - Fils de John Carlisle et Mildred Whashington (Moncure) Kehoe - Epoux de Jane M Kehoe, bealeton, Virginia USA - Aurait sauté en parachute
S/Sgt Joseph R Ashburn Bomb USAAF Décédé Cim Am Ardennes Neupre (Belg) - Plan - C.14.27 * 39252676 - DFC/AM+8/PH - Fils de Edythe Ashburn, Los Angeles, California USA
S/Sgt Raymond Orville Bacon Lec/M USAAF Décédé Whitefield Cem. Haskel Co, Oklahoma USA * 38130618 - 50e mission - 35 ans - Né le 27/02/1909 - Oklahoma USA
S/Sgt Michael J Glenn Rad/M USAAF Prisonnier 35308918 - Epoux de Elmeda Glenn, Cleveland, Ohio USA - A sauté en parachute - Se pose sur la plage de Dunkerque - Stalag 17B
Sgt John E Moore Mit USAAF Décédé Cim Am Ardennes Neupre (Belg) - Plan - C.13.36 * 18051402 - AM+3/PH - Oklahoma USA - Aurait sauté en parachute
* L'astérique placé à la fin d'un lieu d'inhumation indique qu'il est confirmé
Fiche tech Correspondance grades Abréviations utilisées Filières d'évasion Camps de Pow Bases RAF/USAAF Utilitaires
Photo tombe 1Lt William J Kehoe sur www.findagrave.com

Extrait du rapport du S/Sgt Cole (Source: ):
I was flying as top-turret gunner in the number five plane of the high flight in the second box. Lieut Harmes was number six of the same flight. The flak had been bursting around us intensely and accurately for about four seconds when I saw a direct hit upon the nose of Lieut Harmes's airplane. It seemed to demolish the nose up to the Pilot compartment; hydraulic fluid was pouring out. Immediately after the hit, the plane went straight up and roller over on its back. It then started down and went below my line of vision.
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( 531/5000 Je volais en tant que mitrailleur à tourelle supérieure dans l'avion numéro cinq du vol haut dans le deuxième box. Le lieutenant Harmes était le numéro six du même vol. La flak avait éclaté autour de nous avec intensité et précision pendant environ quatre secondes lorsque j'ai vu un coup direct sur le nez de l'avion du lieutenant Harmes. Il semblait démolir le nez jusqu'au compartiment du pilote; du fluide hydraulique coulait. Immédiatement après le coup, l'avion s'est redressé et s'est retourné sur le dos. Il a ensuite commencé à descendre et est allé en dessous de ma ligne de vision. )

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