Recherche de France-Crashes 39-45

Date	Nation	Département	Unité	-	Mission
Fiche France-Crashes 39-45 modifiée le 23-03-2025
28-05-1940	Angleterre/Common.	Nord	59 Sq RAF Coastal Command		Reconnaissance sur Dunkerque (59)

Localisation	Ferme Cattoen - 3 Km S-E de Quaëdypre - Environ 20 km S de Dunkerque
Circonstances	Abattu par la flak - Avion évacué en parachute - 16h35
Commentaires	Décollage 16h00 le 28 Andover, Hampshire UK - Rapport AIR 81/649
Sources **	André Hautier (source: rafcommands.com / www.number59squadron.com) / asn.flightsafety.org
Historique	10/11/2015=Création - 23/03/2025=Modif date/Ajout rapp ORB,comm Pil

Grade	Prenom	Nom	Poste	Corps	Etat	Lieu d'Inhumation	Commentaires
P/O	John Frederick Herbert	Peters	Pil	RAF	Récupéré		42147 - Né le 19/11/1917 à Llanishen, Glamorgan, Wales - Fils de Sidney John et Essie (Mills) Peters - Conjoint de Margaret M Shand - Seul rescapé - Mitraillé pendant sa descente (parachute endommagé) provoquant atterrissage brutal et perte de conscience - Retour UK le lendemain à bord du HMS Pangbourne (photo de commons.wikimedia.org)HMS Pangbourne - †1989
Sgt	Thomas Wilfred	McDonagh	Obs	RAF	Décédé	Memorial Runnymede UK - Plan - P17	581348 - Décédé le 29/05/1940 (date de la tombe)
Sgt	Joseph Anthony Calamaro	Finlayson	Rad/M	RAF	Décédé	Memorial Runnymede UK - Plan - P14	619739 - 21 ans - Fils de Joseph Armand et Ernestina (Calamaro) Finlayson, Gibraltar - Parachute non ouvert - Décédé le 29/05/1940 (date de la tombe)

** Les sources sont citées chronologiquement en fonction des nouvelles informations reçues ou trouvées

Fiche tech	Correspondance grades	Abréviations utilisées	Filières d'évasion	Camps de Pow	Bases RAF/USAAF	Utilitaires

Compléments (rapports - helpers - récits - liens - photos)

EXTRAIT ORB: - ( Large fires burning south of town, quay and dockyards appeared to have been heavily bombed. Two hospital ships by the mole, other shipping at anchor outside harbour. Tanks observed in battle approx. 15 miles south of DUNKIRK.
Considerable light A.A. fire encountered, aircraft became uncontrollable and rolled on its back. Crew descended by parachute. Soldiers reported although three persons left aircraft only two parachutes seen to open. It is thought that the Air Gunner was either previously wounded or else struck his head in leaving aircraft thus failing to open parachute. The observer may have drifted further and fallen into enemy hands.
Shots were fired at pilot during descent, one bullet ripping sector of his parachute, thereby making descent more vertical and rapid. On striking ground, pilot was rendered unconscious, but on recovery made his way by foot and on a tank to DUNKIRK.
Here he went aboard H.M.S. PANGBOURINE and arrived at MARGATE following morning. The pilot was unable to trace wreckage of aircraft owing to proximity of enemy fire.Original) - (AIR 27/554/14 - source : Nat Arch UK - Traduction DC via Google Lens):
D'importants incendies au sud de la ville, du quai et des chantiers navals semblent avoir été lourdement bombardés. Deux navires-hôpitaux sont près du môle, d'autres navires sont ancrés à l'extérieur du port. Chars observés au combat à environ 24 kilomètres au sud de Dunkerque.
Après un tir antiaérien léger et important, l'avion est devenu incontrôlable et a basculé sur le dos. L'équipage est descendu en parachute. Les soldats ont signalé que, bien que trois personnes aient quitté l'avion, seuls deux parachutes se sont ouverts. On pense que le mitrailleur de bord a été blessé auparavant ou s'est cogné la tête en quittant l'avion, empêchant ainsi l'ouverture de son parachute. L'observateur a peut-être dérivé davantage et est tombé aux mains de l'ennemi.
Des coups de feu ont été tirés sur le pilote pendant la descente, une balle arrachant une partie de son parachute, rendant la descente plus verticale et plus rapide. En touchant le sol, le pilote a perdu connaissance, mais après s'être rétabli, il a réussi à rejoindre Dunkerque à pied et à bord d'un char.
De là, il a embarqué sur le HMS Pangbourine et est arrivé à Margate le lendemain matin. Le pilote n'a pas pu localiser l'épave de l'avion en raison de la proximité des tirs ennemis.