Crash Landing du P-47 Thunderbolt - type D-23-RA - s/n 42-28049 Codé-84
Fiche France-Crashes 39-45 modifiée le 21-03-2020
Date Nation Département Unité - Mission
20-04-1945 Etats-Unis Meurthe et Moselle 324thFG/316thFS/12thAF Vol de transition
Localisation Cour de la caserne Treuille de Beaulieu - Lunéville
Circonstances Perte de vitesse à l'atterrissage - L'avion accroche des arbres, le toit d'un bâtiment et s'écrase dans une cour, fauchant encore 2 arbres - 10h30 - Avion détruit
Commentaires Décollage vers 09h30 de Lunéville-Croismare (54) - Avion habituel du Lt Wilbur Allen
Sources Michel Auburtin (source: Revue lorraine populaire n°140-p35) / p-47.database / www.aviationarchaeology.com / www.joebaugher.com / Accident Report (source AFHRA)
Historique 22/04/2015=Création - 21/03/2020=Ajout rapport,mission,circonst,infos Pil
Grade Prenom Nom Poste Corps Etat Lieu d'Inhumation Commentaires
2Lt Marvin R Wood Pil USAAF Récupéré O-2063112 - Blessures majeures
Fiche tech Correspondance grades Abréviations utilisées Filières d'évasion Camps de Pow Bases RAF/USAAF Utilitaires
Photos du crash ICI (Gérard Bazin)

Extrait du rapport d'enquête (Source: Accident Report - AFHRA):
2nd Lt Marvin R Wood, O-2063112, was a non-operational flight. Returning to base after approximately one hour transition flying, Lt Wood made his landing patternbut overshot the runway. Approximately 20 feet off the ground near the center of the landing strip, he decided to "go around"; the tower directing him to do so at the same time. Applying power et starting his wheels up the plane picked up to about 100 feet but then began settling as a slight left turn was started, flaps still down. Striking the tops of trees some 1000 yards off the west end of the runway, the aircraft then hit the roof of the building approximately 25 feet high and crashed into the court-yard of a building area, striking two more trees as it hit the ground.
Immediate cause: Lack of sufficient power to "go around" successfully, causing plane to "settle" and crash.
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(Le 2e Lt Marvin R Wood, O-2063112, était un vol non opérationnel. De retour à la base après environ une heure de vol de transition, le Lt Wood a effectué son plan d'atterrissage mais a dépassé la piste. À environ 20 pieds du sol près du centre de la piste d'atterrissage, il a décidé de "faire le tour"; la tour lui ordonnant de le faire en même temps. Appliquant de la puissance et remontant ses roues, l'avion a pris jusqu'à 100 pieds mais a ensuite commencé à se stabiliser alors qu'un léger virage à gauche était amorcé, les volets toujours baissés. Frappant la cime des arbres à environ 1000 mètres de l'extrémité ouest de la piste, l'avion a ensuite heurté le toit d'un bâtiment à environ 25 pieds de haut et s'est écrasé dans la cour d'un bâtiment, frappant deux autres arbres alors qu'il touchait le sol. . Cause immédiate : Manque de puissance suffisante pour "contourner" avec succès, ce qui fait que l'avion "se stabilise" et s'écrase. )

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