Crash du P-47 Thunderbolt - type D-30-RA - s/n 44-33095 B*?
Fiche France-Crashes 39-45 modifiée le 06-02-2020
Date Nation Département Unité - Mission
26-02-1945 Etats-Unis Haute Marne 27thFG/523rdFS/12thAF Bombing et Mitraillage au sol à basse altitudeStrafing
Localisation Vers Domremy ?
Circonstances Collision en vol avec les p-47 42-29009 piloté par Lt William F Houser et 42-28343 piloté par Lt Alvin E Hussung (mêmes FS) - Vers 09h00
Commentaires Décollage St-Dizier (52) - A noter que toutes les indications de lieu trouvées font état de Delramy dans les "Accident Reports". Il peut s'agir de Domremy, proche de St-Dizier (52) - Volait en position de leader de la section
Formations chasseurs - Photo Fana de l'Aviation HS n°54
Red
Sources ** P-47.database / Accident Report (source AFHRA)
Historique 13/06/2011=Création - 06/02/2020=Ajout mission,comm av,rapport
Grade Prenom Nom Poste Corps Etat Lieu d'Inhumation Commentaires
1Lt George D Young Pil USAAF Récupéré O-766825 - Blessé, hospitalisé inconscient
** Les sources sont citées chronologiquement en fonction des nouvelles informations reçues ou trouvées
Fiche tech Correspondance grades Abréviations utilisées Filières d'évasion Camps de Pow Bases RAF/USAAF Utilitaires
Compléments (rapports - helpers - récits - liens - photos)
Rapport du 1Lt Young (Source: Accident Report - AFHRA):
Twenty minutes after leaving field, I started through the overcast at appr. 3,000 ft. Thirty seconds after entered clouds, I saw a plane the instant before it went through the formation. I cannot recall whether the plane hit my own but do remember seeing oil and debris from my number 3 man plane. I remember breaking out of the overcast and being right near the ground. I remember seeing a tree or telephone pole and nothing after. I regained consciousness in the hospital to which I was taken.
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(Vingt minutes après avoir quitté le terrain, j'ai commencé à traverser le ciel couvert à env. 3 000 pieds. Trente secondes après avoir pénétré dans les nuages, j'ai vu un avion juste avant de traverser la formation. Je ne me souviens pas si l'avion a heurté le mien, mais je me souviens avoir vu du pétrole et des débris de mon avion numéro 3. Je me souviens avoir éclaté du ciel couvert et être tout près du sol. Je me souviens avoir vu un arbre ou un poteau téléphonique et rien après. J'ai repris conscience à l'hôpital où j'ai été emmené. )

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