Le rapport établi dès le lendemain de son retour de Gibraltar tient en une quinzaine de lignes et ne comporte que très peu de détails. Le présent résumé n’est guère plus étoffé si ce n’est qu’il fait appel à celui du Sgt Lockhart pour quelques détails du séjour en Espagne.
Mensik, qui saute en parachute, atterrit dans la région de Lisboug le 08 juillet 1941 et trouve refuge dans une ferme où il récupère des vêtements civils.
Le 24 juillet, il est à Paris pour une huitaine de jours, y étant parvenu à pied d’après sa déposition (1). Là un guide le conduit à Bordeaux vraisemblablement en train et lui fait passer la ligne de démarcation le 2 août à Verdele au sud de la Réole (2).
Il rejoint seul Marseille (plaque tournante du réseau Pat O’Leary) pour environ deux semaines. A la mi-août, Mensik est à Perpignan où il retrouve le F/O D.N. Forde (fiche n°5310) abattu le 23 juillet du côté du Touquet et le Sgt William Guy LOCKHART (fiche n°2610) abattu le 07 juillet dans le même secteur qui arrivent aussi de Marseille.
Les trois pilotes franchissent les Pyrénées et sont arrêtés par les espagnols. Direction le camp de Miranda (3). Le 10 octobre, expulsion vers Gibraltar - retour UK avec Lockhart le 21 octobre 1941 par vol Gibraltar - Base pour hydravions de la RAF située près de Plymouth, Devon UKMount Batten en hydravion
Short Sunderland - Photo fr.wikimédia.orgShort Sunderland.
-----------------------------
(1) On ignore quelle filière le prend en charge. Il s’agit très certainement de Pat O’Leary.
(2) Je n’ai trouvé aucune trace de la localité citée. La ligne de démarcation passe à une quinzaine de km. À l’ouest de La Réole et non pas au sud comme Mensik le précise. Le seul bourg qui conviendrait est Verdelais (près de Langon - Gironde) où la ligne passe à environ deux kilomètres à l’est.
(3) Mensik ne donne aucune date… mais dans la citation de Forde [www.tracesofwar.com] la date du passage en Espagne serait le 23 septembre.