Recherche de France-Crashes 39-45

Date	Nation	Département	Unité	Macr	Mission
Fiche France-Crashes 39-45 modifiée le 22-06-2023
27-08-1943	Etats-Unis	Pas-de-Calais	351stBG/508thBS/8thAF	469	Watten-Eperlecques (62) : mission 87 - Blockhaus V2

Localisation	S de Villers-sir-Simon - bordure chemin vers Givenchy
Circonstances	Abattu par chasseurs Messerschmitt Bf109 - Photo du site www.deviantart.comBf109 vers 19h05 - Explosion à 15000 pieds
Commentaires	Décollage station 110 Polebrook, Northamptonshire UK
Sources **	MemGenWeb / Aerosteles / Footnote NARA / www.conscript-heroes.com / B17-France.org / Archives Allemandes-Box113-4 / Craig S Hartley / Nat Archives US (MACR)
Historique	08/10/2009=Création - 20/07/2013=Ajout lien rapport E&E - 24/08/2013=Ajout liens photos,comment équip - 25/08/2013=Ajout lien stèle - 15/02/2016=Ajout insignes - 30/04/2020=Ajout comm KIA - 29/05/2023=Modif nom et code av,photos - 22/06/2023=Ajout lien

Grade	Prenom	Nom	Poste	Corps	Etat	Lieu d'Inhumation	Commentaires
1Lt	William J	Suit	Pil	USAAF	Décédé	Arlington Nat Cem. (USA) - Plan - AT.34.3109 *	O-418350 - 24 ans - Né le 10/11/1918 - Fils de J E Suit, Washington, District of Columbia USA - Initialement inhumé à Villers-sir-Simon
2Lt	James Frederick	Grayson	CoP	USAAF	Décédé	Cim Am Colleville-sur-Mer (14) - Plan - A.10.44 *	O-675338 - AM/PH - 20 ans - Né le 15/07/1923 - Fils de James Frederick et Nellie M (Nichols) Grayson, Hurst, Illinois USA - Initialement inhumé à Villers-sir-Simon
2Lt	Bennie H Jr	Bell	Nav	USAAF	Prisonnier		O-673455 - Louisiana USA - Stalag Luft III Sagan-Silesia
2Lt	Myron Lyle	Johnson	Bomb	USAAF	Prisonnier		O-735959 - Illinois USA - Camp inconnu
T/Sgt	Alexander B	Noe	MitS	USAAF	Prisonnier		34306842 - North Carolina USA - Stalag 17B Braunau Gneikendorf
T/Sgt	Bertil E	Erickson	Rad	USAAF	En fuite		33248286 - Né le 25/08/1921 - Grassflat, Pennsylvania USA - Pris en charge par réseau Bourgogne - Fuite par Pyrénées/Espagne/Gibraltar - Retour UK 06/02/1944 - Rapport E&E#387
S/Sgt	Joseph M	May	MitG	USAAF	Prisonnier		39255708 - Stalag 17B Braunau Gneikendorf
S/Sgt	Louis A	Lochen	MitD	USAAF	Prisonnier		17050387 - Minnesota USA - Stalag 17B Braunau Gneikendorf
S/Sgt	Lionel Dean	Mount	MitA	USAAF	Décédé	Cim Am Colleville-sur-Mer (14) - Plan - D.9.45 *	12166134 - AM+2/PH - Né en 1920 - Erie Co, New-York USA - Inititialement inhumé à Villers-sir-Simon
S/Sgt	Orville Gerald	Greene	MitV	USAAF	En fuite		32143679 - Né le 15/11/1919 - Hamilton, Ontario Canada - Pris en charge parle réseau Bourgogne - Fuite par Pyrénées/Espagne/Gibraltar - Retour UK 05/02/1944 - Rapport E&E#386

* L'astérique placé à la fin d'un lieu d'inhumation indique qu'il est confirmé

** Les sources sont citées chronologiquement en fonction des nouvelles informations reçues ou trouvées

Fiche tech	Correspondance grades	Abréviations utilisées	Filières d'évasion	Camps de Pow	Bases RAF/USAAF	Utilitaires

Compléments (rapports - helpers - récits - liens - photos)

8th AF - Image du site www.littlefriends.co.uk/

8th Air Force

351st Bomb Gr

508th Bomb Sq

Tail Code du 351st BG

(Images transmises par Michel Auburtin)

Moteurs R-1820 n°s 42-78491 42-80945 42-80865 42-80952 - Armement: Cal .50 Browning n°s 125637 49485 119881 120017 2144462 488537 310640 81138 494615 9838 115943 86229 212357

Extrait du site http://genealogies.ternois.free.fr - ( THE FLYING FORTRESSES
The Eperlecques bunker, the largest blockhouse in Europe, was intended for the launch of the V2 rocket that Von Braun's team perfected in Pennemunde, an eastern German port, to crush London (200 kilometers away), and maybe New York.
On Friday, August 27, 1943, 187 American Flying Fortresses of the 8th Air Force, B17s, took off from the North from England, to carry out mission n° 87: drop 368 tons of bombs on the blockhouse, between 6:45 p.m. and 7:15 p.m., in successive waves of 40 to 60 aircraft.
The flight plan was to cross the English Channel, heading for Hardelot, Hesdin, St-Omer for the 1st group, Hesdin-Pernes-Gosnay for the 2nd group, and Hesdin-Pernes, Poix for the 3rd.
It was planned to create a diversion to divert the German fighter. The 9th Air-Force was to attack the guidance station of Gosnay (Pas-de-Calais) and the base of Poix (Somme), an important German fighter base. The B17s are escorted by Spitfire fighters piloted by the English and the French.
German fighters engaged more than 200 aircraft that day. One of these Spitfires came down in flames south of Saint-Pol. Around 5:30 p.m., the B17 29-716 of the 351st group in formation of 124 aircraft, was vertical to the R.N. 39, between Ligny and Averdoingt, Cap Sud, when it was hit by the Flak. He left his formation, letting out whitish smoke. The Peninois saw the bomber in distress pass above them, and saw 7 members jump crew parachute.
The aircraft hit the ground west of Villers-sir-Simon, along a path of land linking Villers to Givenchy. An 8th jumped before the explosion and fell, its parachute in flames. Two others could not jump and perished in the explosion. One wing of the aircraft remained curiously planted in the ground. Ironically, among the fighter pilots who escorted the bombers during this bombardment were two heroes of aviation: Pierre Closterman, who won the 3rd of his 33 victories, as well as René Mouchotte, which was hit by German fighters, and whose plane (never found) had to crash into the English Channel. Traduction Google) LES FORTERESSES VOLANTES
Le bunker d'Eperlecques, le plus gros blockhaus d'Europe, était destiné au lancement de la fusée V2 que l'équipe de Von Braun perfectionnait à Pennemunde, port de l'Allemagne orientale, pour écraser Londres (à 200 kilomètres), et peut-être New-York.
Le vendredi 27 août 1943, 187 forteresses volantes américaines de la 8ème Air Force, des B17, décollent du Nord de l'Angleterre, pour effectuer la mission n° 87 : larguer 368 tonnes de bombes sur le blockhaus, entre 18h45 et 19h15, par vagues successives de 40 à 60 appareils.
Le plan de vol était de traverser la Manche, cap sur Hardelot, Hesdin,St-Omer pour le 1er groupe, Hesdin-Pernes-Gosnay pour le 2ème groupe, et Hesdin-Pernes, Poix pour le 3ème.
Il était prévu de faire diversion pour détourner la chasse allemande. La 9ème Air-Force devait attaquer la station de guidage de Gosnay (Pas-de-Calais) et la base de Poix (Somme), une importante base de chasse allemande.
Les B17 sont escortés par des chasseurs Spitfires pilotés par des Anglais et des Français. La chasse allemande engagea ce jour-là plus de 200 appareils. L'un de ces Spitfires est descendu en flammes au sud de Saint-Pol.
Vers 17H30, le B17 29-716 du 351ème groupe en formation de 124 appareils, se trouvait à la verticale de la R.N. 39, entre Ligny et Averdoingt, Cap sud, quand il fut touché par la Flak. Il quitta sa formation, laissant échapper une fumée blanchâtre. Les Péninois virent passer au-dessus d'eux le bombardier en perdition, et virent sauter 7 membres d’équipage en parachute.
L'appareil percuta le sol à l'ouest de Villers-sir-Simon, en bordure d'un chemin de terre reliant Villers à Givenchy. Un 8ème sauta avant l'explosion et tomba, son parachute en flammes. Deux autres ne purent sauter et périrent dans l'explosion. Une aile de l'appareil resta curieusement plantée dans le sol. Ironie du sort, parmi les pilotes de chasse ayant escorté les bombardiers lors de ce bombardement, figuraient deux héros de l'aviation : Pierre Closterman, qui remporta la 3ème de ses 33 victoires, ainsi que René Mouchotte, qui fut touché par la chasse allemande, et dont l'avion (jamais retrouvé) dut s'abattre dans la Manche.

Photos de la stèle sur le site Aérosteles
Photos Lt Suit et tombe sur fr.findagrave.com
Photos Sgt Mount et tombe sur fr.findagrave.com
Page souvenir avec photo équipage sur jean-pierre.cabaret (Lien communiqué par Alain Delattre, à partir de l'article de 1997 de "l'Abeille de la Ternoise")
Page Aérostèles sur le bombardement du 27 Août 1943 sur www.aerosteles.net (lien communiqué par Richard Sobinski)
Photos diverses et infos par M Laurent Wiart ICI via Craig S Hartley

2Lt James F Grayson (Origine)

1Lt William J Suit (Origine)

S/Sgt Lionel D Mount (Origine)

Aile du 42-29716 (Origine)