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Crash Landing du Nieuport NiD62 - type 622 - s/n 20 |
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Crash Landing du Nieuport NiD62 - type 622 - s/n 20 |
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| Fiche France-Crashes 39-45 créée le 22-09-2024 | |||||
| Date | Nation |
 Département |
Unité | - | Mission |
|---|---|---|---|---|---|
| 03-01-1940 | France | Alger - Algérie | Escadrille Régionale de ChasseERC 571 | Exercice d'attaque | |
| Localisation | Près de Maison-Blanche |
|---|---|
| Circonstances | Désamorçage de la circulation d'essence - Le pilote se pose dans des vignes et L'avion se retourne pour terminer sur le doscapote - 09h30 - Appareil détruit |
| Commentaires | Décollage terrain d'Alger Maison-Blanche |
| Sources ** | SHS Carton 2B142 |
| Historique | 22/09/2024=Création |
| Grade | Prenom | Nom | Poste | Corps | Etat |
Lieu d'Inhumation |
Commentaires |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cpl/C | Karel | Cap | Pil | AAF | Récupéré | Indemne |
| Fiche de cet avion : à venir | Correspondance grades | Abréviations utilisées | Filières d'évasion | Camps de Pow | Bases RAF/USAAF | Utilitaires |
|---|
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Circonstances - Le 3 Janvier 1940 vers 9 heures 30, je faisais un exercice d'attaque sur un Potez 25; Je pilotais le Nieuport 622 n°020. Moteur Hispano-Suiza n°410.828 Après avoir effectué une attaque en cabrant fortement, je rendis assez brusquement la main pour effectuer mon dégagement. Immédiatement mon moteur s'arrêta. Pensant au contact, je m'assurais qu'il était bien sur la position "contact", je fis fonctionner la magnéto de départ pour essayer la remise en marche du moteur, mais en vain, celui-ci resta calé. Ayant perdu de l'altitude et étant trop loin du terrain de Maison-Blanche, et d'autre part gêné par des lignes téléphoniques, j'au dû me poser dans un champ planté de vigne où je capotai à l'atterrissage. |