Recherche de France-Crashes 39-45

Date	Nation	Département	Unité	-	Mission
Fiche France-Crashes 39-45 créée le 12-08-2022
02-06-1940	France	Vendée	Section d'Avion SanitaireSAS 9/110 Romilly		Convoyage d'un équipage de Potez 540 à Romilly-sur-Seine (10)

Localisation	En bordure de bois - La Bourie - Cne des Brouzils
Circonstances	Suite à panne de carburant, le pilote veut atterrir en campagne mais heurte un arbre et l'avion s'écrase - 10h30 - Appareil détruit
Commentaires	Décollage 10h10 de Nantes (44) avec l'équipage à convoyer vers La Roche-sur-Yon (85) pour y faire le plein en essence "A"
Sources **	Archives SHD-Carton 2B152
Historique	12/08/2022=Création

Grade	Prenom	Nom	Poste	Corps	Etat	Commentaires
Adj	Raymond	Le Masle	Pil	AAF	Récupéré	Indemne
Lt		Pallu	Pass	AAF	Récupéré	GAO I/589 - Indemne
Sgt		Rousseau	Pass	AAF	Récupéré	GAO I/589 - Indemne
Sgt		L'Héritier	Pass	AAF	Récupéré	GAO I/589 - Indemne

** Les sources sont citées chronologiquement en fonction des nouvelles informations reçues ou trouvées

Fiche de cet avion : à venir	Correspondance grades	Abréviations utilisées	Filières d'évasion	Camps de Pow	Bases RAF/USAAF	Utilitaires

Compléments (rapports - helpers - récits - liens - photos)

Extrait du Rapport de Gendarmerie N°132/2 du 3 Juin 1940 (source: Sce Hist de la Défense – Carton 2B152): "L’appareil est un avion sanitaire biplan, Potez 29 n° 104.
Il paraît hors d’usage ; en tous cas, il est irréparable sur place. Les deux plans de droite sont brisés, ceux de gauche endommagés, l’hélice est hors d’usage et le train d’atterrissage est détérioré. Aux dires du pilote, le moteur aurait également souffert.
La cause initiale de l’accident est le manque d’essence. Le pilote était parti avec son appareil de la base de Romilly-sur-Seine le 31 Mai 1940, à destination de Nantes-Château-Bougon, où il est arrivé le jour même sans incident.
Pour des raisons d’avarie de moteur, il n’a pu repartir le 1er juin comme prévu.
Le 2 Juin, au moment du départ, le pilote a demandé à ce que l’on fasse le plein en carburant avec de l’essence "A". La base de Château-Bougon ne disposant que d’essence "B", le pilote a décidé de rallier l’aérodrome de La Roche-sur-Yon, où il savait trouver le carburant nécessaire.
C’est donc en effectuant ce trajet que la panne s’est produite (arrêt complet du moteur par suite du manque d’essence).
Le pilote a essayé d’atterrir dans un champ, mais celui-ci étant peu long et l’appareil perdant considérablement sa vitesse, il n’a pu éviter un gros arbre au moment où il amorçait l’atterrissage.
L’appareil, ayant touché de l’aile droite, a fait un demi-tour horizontal complet sur lui-même, pour venir s’écraser au sol.