Crash Landing du Spitfire - Mk.IX - s/n ML276 PI°?
Fiche France-Crashes 39-45 créée le 02-01-2022
Date Nation Département Unité - Mission
16-02-1945 Angleterre/Common. Haute Saone GC 2/7 FAF Nice 326 Sq RAF Sweep au SO de l'Allemagne
Localisation Terrain de Luxeuil
Circonstances Atterrissage avec un pneu crevé - L'avion touche de l'aile et passe sur nez - 08h45
Commentaires Décollage 07h50 du terrain de Luxeuil (70) - Mission abandonnée en raison du brouillard
Sources ** Claude Dannau (source: SHD / www.airhistory.org.uk) / Archives SHD-Carton 6D41
Historique 02/01/2022=Création
Grade Prenom Nom Poste Corps Etat Lieu d'Inhumation Commentaires
Me Raymond Louis Bedard Pil FAF Récupéré Indemne
** Les sources sont citées chronologiquement en fonction des nouvelles informations reçues ou trouvées
Fiche tech Correspondance grades Abréviations utilisées Filières d'évasion Camps de Pow Bases RAF/USAAF Utilitaires
Compléments (rapports - helpers - récits - liens - photos)
Extrait du rapport d'enquête (source SHD-Carton 6D41)
A 07h50, le starter signale par radio que le pneu droit de l'avion du Maître Bedard a éclaté au décollage. A 08h45, Bedard se pose le dernier de sa patrouille, après avoir largué son Réservoir supplémentaire accroché sous le ventre de l'avionbelly-tank. Il se présente, train sorti, à 115 mph en ligne droite de descente, touche le sol sur les roues, roule deux cents mètres, passe sur le nez, touche du plan gauche et reste en équilibre, appuyé sur les roues et l'hélice.
La cause initiale de cet accident est due à l'éclatement du pneu droit, provoqué par le mauvais état du 'runway' en grilles.

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Explications des menus par passage du curseur sur les menus 6D41_45-02-16_BEDARD -ORB 326 Sqn - GC2.7-Nice.pdf -. English translation by passage of the cursor (toolstips) - Fonds d'écran : www.malysvet.net