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Crash Landing du Mureaux 110/117 - type 117 - s/n 138 |
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Crash Landing du Mureaux 110/117 - type 117 - s/n 138 |
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| Fiche France-Crashes 39-45 créée le 19-10-2021 | |||||
| Date | Nation |
 Département |
Unité | - | Mission |
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| 06-06-1940 | France | Ille et Vilaine | GAO IV/551 | Voyage collectif GAO II/551 et IV/551 - Destination Rochefort | |
| Localisation | Près de Cancale |
|---|---|
| Circonstances | Panne mécanique obligeant le pilote à se poser en campagne - Avion brisé |
| Commentaires | Reste de l'équipage inconnu, blessé dans l'accident |
| Sources ** | Archives SHD-Carton 2B152 |
| Historique | 19/10/2021=Création |
| Grade | Prenom | Nom | Poste | Corps | Etat |
Lieu d'Inhumation |
Commentaires |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sgt | Jauneau | Pil | AAF | Récupéré | Blessé |
| Fiche tech | Correspondance grades | Abréviations utilisées | Filières d'évasion | Camps de Pow | Bases RAF/USAAF | Utilitaires |
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Extrait de Rapport (source: SHD-Carton 2B152) : […] Lorsque le moteur de l’appareil Mureaux 117 n°138 tomba de 1.700 à 300 tours, le groupe survolait la région de cancale et avait été obligé de descendre à 1.000 mètres, car si les circonstances atmosphériques avaient été exceptionnelles jusqu’à ce moment, de gros nuages denses venant de l’Ouest s’étaient formés à 1.200 mètres. Le pilote de l’avion Mureaux défaillant (Sergent Jauneau) décida de se poser et choisit un champ de blé se prétant mal à un atterrissage en campagne. L’appareil se brisa et les membres de l’équipage furent blessés. L’enquête a démontré que l’accident était dû à une déficience du matériel : bris d’une dent de réducteur, couronne d’entrainement partiellement cassée et détachée du vilbrequin.[…] |