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Crash du P-47 Thunderbolt - type D-10-RE - s/n 42-75062 IA*? |
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Crash du P-47 Thunderbolt - type D-10-RE - s/n 42-75062 IA*? |
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| Fiche France-Crashes 39-45 modifiée le 07-06-2021 | |||||
| Date | Nation |
 Département |
Unité | - | Mission |
|---|---|---|---|---|---|
| 25-02-1945 | Etats-Unis | Meurthe et Moselle | 358thFG/366thFS/9thAF | Vol de transition | |
| Localisation | 6 miles Est du terrain de Toul/Croix-de-Metz |
|---|---|
| Circonstances | Avion incontrolable, partant en vrille à plat inversée - Evacuation en parachute vers 4000 pieds - 16h45 - Avion totalement détruit |
| Commentaires | Décollage terrain A-90 Toul/Croix-de-Metz (54) |
| Sources ** | www.aviationarchaeology.com / p-47.database / Michel Auburtin / Accident Report (source AFHRA) |
| Historique | 26/12/2016=Création - 10/02/2020=Ajout mission,circonst,infos Pil - 07/06/2021=Ajout rapport |
| Grade | Prenom | Nom | Poste | Corps | Etat |
Lieu d'Inhumation |
Commentaires |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Capt | Maynard | Edwards | Pil | USAAF | Récupéré | O-428547 |
| Fiche tech | Correspondance grades | Abréviations utilisées | Filières d'évasion | Camps de Pow | Bases RAF/USAAF | Utilitaires |
|---|
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Traduction du rapport descriptif de l’accident (source: AFHRA - Accident Report): Le Capt Maynard Edwards, pilotant l'avion P-47D-10-RE ASN 42-78062WW, faisait un vol de transition local programmé. À une altitude d'environ 8 000 pieds, le Capt Edwards a tenté un demi-tonneau avec une vitesse indiquée initiale d'environ 250 mi/h. Après avoir roulé légèrement sur le dos, l’avion a décroché en position inversée et est entré en vrille à plat inversée avec le gouvernail gauche complètement rentré. Le Capt Edwards a tenté de neutraliser les commandes jusqu'à ce qu'il soit descendu à environ 4 000 pieds, puis a évacué en parachute. L'avion a poursuivi sa vrille à plat jusqu'au sol, a atterri en position inversée et a pris feu. L'avion était une perte totale. Le pilote n'a pas été blessé. |