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Extrait du Compte-rendu d’accident (source SHD-Carton 2B147): Circonstances : L’appareil se présente à l’altitude de 200 m en bordure du terrain et perpendiculairement au sens d’atterrissage. Le pilote sort les volets sans compenser par un piqué de l’appareil en restant en ligne de vol. Aussitôt après l’appareil lève le nez par suite de la mise en position cabré du Volet compensateur derrière une gouverne d'avionFletner (constaté par la suite) et s’embarque à droite. Il fait un tour et demi de vrille, touche d’abord du plan droit qui s’écrase et ensuite de l’avant. Le moteur s’enfonce dans le sol tordant également la cabine et tuant les deux occupants. Résultats : Appareil complètement détruit.
Extraits du Rapport de Gendarmerie N°111 du 4 Avril 1940 (source: Sce Hist de la Défense – Carton 2B147): "A 200 mètres du champ d’aviation de Brétigny-S/Orge, en dehors de ce terrain Militaire, sur le territoire de la Commune de Vert-le-Grand, Canton d’Arpajon, arrondissement de Corbeil, à un kilomètre angle Nord-Ouest de la ferme des Noues, gît un avion Militaire biplace North N.A.A.57 P.2 n°134, l’avant face à l’Ouest. […] Il a son moteur enfoncé au sol, la carlingue coupée en deux parties, les ailes brisées. Du sang coagulé se remarque en maints endroits à la place avant du pilote."
Photos du NAA 57 n°134 n°1774 accidenté ICI
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