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Crash du Bloch MB-150-155 - type MB 151  Source: Revue Camouflage et marques n°1 aviation française C1 - s/n 34 codé-3 Y-521 |
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Crash du Bloch MB-150-155 - type MB 151 Source: Revue Camouflage et marques n°1 aviation française C1 - s/n 34 codé-3 Y-521 |
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| Fiche France-Crashes 39-45 modifiée le 28-07-2022 | |||||
| Date | Nation |
 Département |
Unité | - | Mission |
|---|---|---|---|---|---|
| 11-01-1940 | France | Eure et Loir | Centre d'Instruction de ChasseCIC Chartres | Vol d'exercice de combat à la ciné-mitrailleuse | |
| Localisation | Près de la ferme de La Choltière - Cne de Serez Orrouer (env 1,5 km E) - 12 km SO Chartres |
|---|---|
| Circonstances | S'écrase en fin d'exercice, explose et prend feu - L'accident semble dû à une défaillance physique du pilote (fatigue, sous-alimentation, âge) - 10h00 |
| Commentaires | Décollage 09h30 de Chartres (28) - A noter que le prénom est Robert dans le rapport d'enquête et Bohimil dans celui de gendarmerie |
| Sources ** | Régis Biaux / Archives SHD-Cartons 2B142-2B521 |
| Historique | 10/11/2012=Ajout photo tombe - 12/03/2014=Ajout lien - 25/12/2019=Ajout mission,local,circonst,comm av et Pil,lien - 28/07/2022=Ajout rapport |
| Grade | Prenom | Nom | Poste | Corps | Etat |
Lieu d'Inhumation |
Commentaires |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cpl/C | Miroslav (Robert, Bohimil) | Rajtr | El/Pil | AAF | Décédé | Cim Mil Nazdar Neuville-St-Vaast (62) TI 168 * | Matr: 6748 - 36 ans - Né le 26/08/1903 à Zercia (Tchécoslovaquie) - Cne de décès: Orrouer (28) |
| Fiche tech | Correspondance grades | Abréviations utilisées | Filières d'évasion | Camps de Pow | Bases RAF/USAAF | Utilitaires |
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Extrait du Rapport d’accident (source SHD-Carton 2B142): Circonstances : Le pilote était Avion cible pendant les exercices d'attaqueplastron volant en ligne droite à 3.500 mètres tandis qu’un autre appareil faisait sur lui des attaques avec tir à la mitrailleuse photo. Au bout de quinze minutes à 3.500m, le pilote descend en lentes spirales de 3.500 à 1.000m et se remet en ligne de vol se dirigeant sur le terrain. Son équipier continue ses attaques et le voit tout à coup se mettre en piqué à 40° environ à 900m. La descente continue sous cet angle en ligne droite, à un fort régime du moteur et l’appareil va en léger virage à gauche s’écraser dans un champ où il explose et prend feu. Causes probables : Perte de connaissance du pilote confirmée par l’examen de l’avion, la position du corps au sol parachute au dos et l’absence de défense du Pilote au cours de la chute. Le Caporal-Chef Rajtr, 37 ans, ancien pilote de ligne, ancien pilote militaire tchèque de chasse, avait un tempérament très robuste, habitué au vol par tous les temps. Volant cabine fermée et chaudement vêtu, son malaise ne peut guère s’expliquer par le froid. N’ayant fait aucune évolution brutale pendant son vol d’une demi-heure il n’a pas pu se "sonner". Au dire de ses camarades il n’a pas paru surmené avant son départ mais il s’est plaint, deux jours auparavant à son Commandant de Compagnie, de la nourriture insuffisante pour les Pilotes et souvent défectueuse à leur avis. […] Mémorial de Neuville-St-Vaast sur memoiresdepierre (Lien transmis par Claude Dannau) Photos du crash du MB 151 n°34 ICI
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