Crash du P-47 Thunderbolt - type D-4 - s/n 42-22757 CP*?
Fiche France-Crashes 39-45 modifiée le 17-11-2022
Date Nation Département Unité Macr Mission
02-10-1944 Etats-Unis Moselle 358thFG/367thFS/9thAF 9827 Attaque du tunnel de Teterchen (57)
Localisation Près de Faulquemont
Circonstances Collision aérienne suite à une manœuvre d'évitement de la flak à 17h55 - Partie arrière coupée, l'avion part en vrille verticale - Le pilote aurait sauté en parachute vers 8000 pieds, mais celui-ci ne se serait pas ouvert
Commentaires Décollage terrain A-67 Vitry-En-Artois (62) - Volait en n°2 de la section
Formations - Photo Fana de l'Aviation HS n°54
White
-
Sources ** P-47.database / Nat Archives US (MACR)
Historique 14/06/2011=Création - 17/11/2022=Ajout mission,compl,macr,récit
Grade Prenom Nom Poste Corps Etat Lieu d'Inhumation Commentaires
2Lt Doyle F Nee Pil USAAF Décédé Cim Am Epinal (88) - Plan - A.12.25 * O-697222 - AM+11/PH - Florida USA
* L'astérique placé à la fin d'un lieu d'inhumation indique qu'il est confirmé
** Les sources sont citées chronologiquement en fonction des nouvelles informations reçues ou trouvées
Fiche tech Correspondance grades Abréviations utilisées Filières d'évasion Camps de Pow Bases RAF/USAAF Utilitaires
Compléments (rapports - helpers - récits - liens - photos)
Récit de la mission: - (Although the reason for the mission wasn't apparent to the group at that time, the Germans were bringing up 231 ton railroad guns with a range of 31 miles, and shelling the Metz-Nancy area. The tunnel at Teterchen housed one such gun. During the night the Germans would pull the guns out of the tunnels, and return to their protective camouflage as daylight broke. One of these shell landed so close to General Patton's Nancy headquarters that it shattered the windows, almost claiming the life of one of the Allies' greatest commanders.
Lieutenant Rae Preston led eleven aircraft to attack the tunnel. Poor weather and intense flak were encountered en route, and the aircraft had to take violent evasive action in the thick haze to avoid the shells. One air collision claimed the life of Lt Nee, when the tail of his plane was severed. The other plane limped back to base with a badly damaged propeller.
Original
) - source : Historique du 358thFG : Bien que la raison de la mission ne soit pas apparente au groupe à ce moment-là, les Allemands amenaient des canons de chemin de fer de 231 tonnes avec une portée de 31 miles et bombardaient la région de Metz-Nancy. Le tunnel de Teterchen abritait une telle arme. Pendant la nuit, les Allemands retiraient les canons des tunnels et revenaient à leur camouflage protecteur à l'aube. L'un de ces obus a atterri si près du quartier général de Nancy du général Patton qu'il a brisé les fenêtres, coûtant presque la vie à l'un des plus grands commandants alliés.
Le lieutenant Rae Preston a dirigé onze avions pour attaquer le tunnel. Le mauvais temps et la flak intense ont été rencontrés en route, et les avions ont dû prendre des mesures d'évitement violentes dans la brume épaisse pour éviter les obus. Une collision aérienne a coûté la vie au lieutenant Nee, lorsque la queue de son avion a été sectionnée. L'autre avion est retourné à la base en boitant avec une hélice gravement endommagée.

Moteur R-2800-59 n° FP-001154 - Armement: 444206 744254 751679 744251 744219 751903 744090 751578.

Photo tombe Lt Nee sur p-47.database
Photo 2Lt Nee sur le site www.creativefatcat.com

Droits d'auteur, pour le concept du programme, enregistrés, www.copyrightdepot.com sous le numéro 00051925 -
Explications des menus par passage du curseur sur les menus Histo 358FG https://www.fold3.com/image/689799943 -. English translation by passage of the cursor (toolstips) - Fonds d'écran : www.malysvet.net