DE HAVILLAND MOSQUITO - RECONNAISSANCE/CHASSEUR/BOMBARDIER - MONOPLAN - BIMOTEUR - GRANDE-BRETAGNE
Cet avion, appelé familièrement "mossie" par les pilotes, avait une structure et un revêtement en bois. Son utilisation était désignée par des lettres devant le Mk. : PR (reconnaissance Photo) - F (chasseur) - NF (chasseur de nuit) - B (bombardier) - FB (chasseur-bombardier) - T (Entrainement) Il y a eu beaucoup de versions dans chaque catégorie, dont certaines n'ont été construites qu'en très peu d'exemplaires, suivant les équipements radars, les armements, les types de moteur etc.. Après la version XX, les chiffres romains ne sont plus utilisés. A partir de la 21, il y a encore 27 versions. En version reconnaissance, il n'avait pas d'armement, sa vitesse lui permettant d'échapper facilement à ses poursuivants.
PR.I - RECONNAISSANCE PHOTO
Année	1941	Poids total	8700 Kg
Constructeur	de Havilland Aircraft C° Ltd	Vitesse maxi	611 Km/h à 5200 m d'altitude
Motorisation	2 Rolls-Royce Merlin XXI à 12 cyl en V refroidis par liquide de 1250 CV	Altitude maxi	8800 m
Envergure	16,51 m	Autonomie	2200 Km
Longueur	12,34 m	Armement	Aucun
Hauteur	4,65 m	Equipage	2 personnes
273 exemplaires - A noter : les nacelles de moteurs sont plus courtes.
F.II - CHASSEUR
Année	1942	Poids total	8528 Kg
Constructeur	de Havilland Aircraft C° Ltd	Vitesse maxi	572 Km/h à 2745 m d'altitude
Motorisation	2 Rolls-Royce Merlin XXI à 12 cyl en V refroidis par liquide de 1250 CV	Altitude maxi	10500 m
Envergure	16,51 m	Autonomie	2445 Km
Longueur	12,47 m	Armement	4 canons de 20mm - 4 mitrailleuses
Hauteur	4,65 m	Equipage	2 personnes
T.III - ENTRAINEMENT-FORMATION
Double commande. Pas d'armement.
B.IV - BOMBARDIER
Année	1942	Poids total	9720 Kg
Constructeur	de Havilland Aircraft C° Ltd	Vitesse maxi	611 Km/h à 5200 m d'altitude
Motorisation	2 Rolls-Royce Merlin XXI à 12 cyl en V refroidis par liquide de 1250 CV	Altitude maxi	8800 m
Envergure	16,51 m	Autonomie	2200 Km
Longueur	12,47 m	Armement	905 Kg de bombes
Hauteur	4,65 m	Equipage	2 personnes
PR.IV - RECONNAISSANCE PHOTO
Pas d'armement.
B.V - BOMBARDIER
B.IV avec ailes différentes pouvant recevoir 2 réservoirs supplémentaires ou 2 bombes de 225 Kg. Moteurs Merlin 23.
FB.VI - CHASSEUR-BOMBARDIER
Année	1943	Poids total	10100 Kg
Constructeur	de Havilland Aircraft C° Ltd	Vitesse maxi	611 Km/h à 4000 m d'altitude
Motorisation	2 Rolls-Royce Merlin XXI à 12 cyl en V refroidis par liquide de 1250 CV	Altitude maxi	11000 m
Envergure	16,51 m	Autonomie	1940 Km
Longueur	12,35 m	Armement	4 canons 20mm - 4 mitrailleuses - 905 Kg de bombes
Hauteur	4,65 m	Equipage	2 personnes
1200 exemplaires.
B.VII - BOMBARDIER
Fabrication canadienne sur base B.V avec moteurs Packard Merlin 31.
PR.VIII RECONNAISSANCE PHOTO
Version haute altitude, à partir de la base B.IV, avec des Merlin 61 (à deux vitesses), et des réservoirs supplémentaires. 5 exemplaires.
B.IX - BOMBARDIER
Version haute altitude non armée. Moteurs Merlin 72 à 2 vitesses, 4 bombes de 225 Kg plus 2 sous les ailes ou 2 réservoirs supplémentaires.
PR.IX - RECONNAISSANCE PHOTO
Version utilisée par la RAF et par l'US8eAF pour la reconnaisssance météorologique avant les grands bombardements de jour ou de nuit.
NF.XII - CHASSEUR DE NUIT
Développé à partir de la base F.II avec radar AI MK.8 à la place du Mk.5 et des mitrailleuses.
NF.XIII - CHASSEUR DE NUIT
Développé à partir de la base B.IV avec les 4 mitrailleuses remplacées par le radar AI MK.8
NF.XV - CHASSEUR DE NUIT
Version haute altitude réalisée à partir du PR.VIII, mais avec 4 mitrailleuse 7.7 sous le fuselage. 5 exemplaires.
B.XVI - BOMBARDIER
Version haute altitude à partir de B.IX avec Merlin 72,73,76 ou 77.
PR.XVI - RECONNAISSANCE PHOTO
A partir de la B.XVI avec 3 réservoirs supplémentaires dans la soute à bombes.
NF.XVII - CHASSEUR DE NUIT
Version NF.XII avec radar américain AI Mk.10.
FB.XVIII - CHASSEUR-BOMBARDIER
Version à partir du FB.VI, surnommée "la mouche TséTsé" avec canon anti-char de 57mm. Moteurs Merlin 25. Utilisée principalement par le Coastal Command contre les sous-marins et les bateaux.
NF.XIX - CHASSEUR DE NUIT
Similaire à NF.XIII avec moteurs Merlin 25 et radar britannique ou américain.
B.XX - BOMBARDIER
Production canadienne similaire à B.VII mais avec moteurs Packard Merlin 31 ou 33.
FB.21 - CHASSEUR-BOMBARDIER
Production canadienne similaire à FB.VI avec moteurs Packard Merlin 31 ou 33. 3 exemplaires.
B.23 - Bombardier
Production canadienne similaire à FB.XX avec moteurs Packard Merlin 69.
NF.30 - CHASSEUR DE NUIT
Développé à partir de la version NF.XIX à haute altitude, avec des moteurs Merlin 72,76 ou 113.
Ces caractéristiques sont données à titre indicatif. Elles peuvent comporter quelques erreurs.
Principales sources : E. Angelucci - www.mossie.org - en.wikipédia.org - Photos gauche : militaryHistory - centre : Wikimedia.org - droite : Canada's Air Force Lien pour en savoir plus : toutes les versions www.mossie.org (en anglais)