Nat |
N° |
Date |
Avion |
Sérial |
Localisation |
Personnel |
Unité |
Commentaires |
source |
Création |
FR |
4A |
22/09/1939 |
Bloch 200 |
n°40 |
Terrain de Connantre (51) |
Inconnu |
GB I/31 (?) |
Brisé à l'atterrissage |
SHD-Carton G8211 P1180672 |
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FR |
9A |
19/05/1940 |
Potez 63 |
Inconnu |
Crash près de la sucrerie de Bohain (59) |
Inconnu |
Inconnu |
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SHD-Carton 3D366) |
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FR |
10A |
1940 |
Potez 691 |
N°2 |
Parvillers (80) |
Inconnu |
Inconnue |
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SHD - Carton 3D366- P1180409 |
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FR |
12A |
04/02/1940 |
Inconnu |
Inconnu |
Mort à Francazal |
S/Lt Heni P Y Cougard |
B A Toulouse-Francazal (31) |
|
SHD BRIAND-DUPERRET.JPG |
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FR |
17A |
05/01/1940 |
Inconnu |
Inconnu |
Décédé à Coyolle (02) |
Jacques Marie Albert BELLET |
GAO |
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R Sobinski |
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FR |
18A |
29/09/1943 |
Inconnu |
Inconnu |
Disparu en mer au large de Bastia |
Adj Pil de chasse Henri Bourdon MPLF |
GC II/7 |
|
R Sobinski |
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FR |
21A |
1944-1945 |
Douglas A-24 |
n°218 (42-54502) |
St-Priest Taurion (87) |
Inconnu |
GCB 1/18 |
Cr-landing |
Pierre Parvaud |
|
FR |
23A |
28/03/1945 |
PIPER |
Inconnu |
Runtzhenheim |
Lt Gonin et Sgt Emile Cevero, blessés mortellement |
53e SOAA |
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Claude Dannau |
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Nat |
N° |
Date |
Avion |
Sérial |
Localisation |
Personnel |
Unité |
Commentaires |
source |
Création |
UK |
28A |
23/02/1940 |
DH-89 |
G-AEAM W6424 |
Près du lac de Grand Lieu - Cne de St-Philbert de Grand-Lieu |
F/O McMonnies |
24 Sq |
Atterrissage en campagne (fuel) - Endommagé - Aucune trace dans l'ORB du 24 Sq (avion ou pilote) |
Didier Favreau/ABSA/Aviation Safety |
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Nat |
N° |
Date |
Avion |
Sérial |
Localisation |
Personnel |
Unité |
Commentaires |
source |
Création |
UK? |
34A |
1944 |
A-24B |
42-54502 Codé 218 |
Bort |
Inconnu |
Free French |
Crash-Landing |
P Robillard (source: Joe Baugher) |
23/09/2024 |
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Nat |
N° |
Date |
Avion |
Sérial |
Localisation |
Personnel |
Unité |
Commentaires |
source |
Création |
US |
32A |
16/03/1944 |
B-24 |
Inconnu |
Meligny-le-Petit (55) |
Inconnu |
Inconnu |
Crash - Equipage carbonisé - |
A Lefevre - Rapp KU-1208 |
29/03/2023 |
US |
29A |
9 ou 29/11/44 |
B-17 |
42-102634 |
NE de St_Quentin (02) |
Inconnu |
390BG/570BS |
Nom: Mary Jane / Mist'er Completely ou M- Equipage évacué en parachute |
Claude Dannau (sources: b17flyingfortress.de / American Air Museum / Joe Baugher |
06/03/2022 |
US |
30A |
1944 ou 1945 |
B-24 |
42-50636 EC*V |
Région de Nancy |
inconnu |
392ndBG/578thBS/8th |
Crash-landing |
Jérome Grosse |
|
US |
1A |
16/01/1945 |
P-51 |
Inconnu |
crashé sur une colline juste à l'O de Gros Rederching (57) |
Inconnu |
Inconnue |
14h10 - L'avion n'a pas brûlé - Le pilote est récupéré. |
Bernard Zins (source: Journal G2 44th Inf) via Michel Auburtin |
|
US |
2A |
26-27/08/1944 |
P-51 (à vérifier) |
Inconnu |
Secteur Lantages/Praslin |
Inconnu |
Inconnue |
|
Marc Thillerot (source: témoignages locaux) |
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US |
15A |
1944/1945 |
P-47 |
44-33020 |
Inconnue |
Lt Louis L Wilson Jr |
358thFG/367thFS |
Fiche FC 8460 |
Michel Auburtin |
|
US |
16A |
18/07/1944 |
B-24 |
Inconnu |
vers St-Lô ? |
Pil: Stanley A Segar - Sgt John D Craig 36742621 KIA (parachute non ouvert) |
492BG/856BS |
Abattu par la flak - Evacué en parachute au-dessus des lignes amies () - Mission Troan (14) |
Fold3.com (page 12455) |
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US |
19A |
03/07/1944 |
Stinson L-5 |
Inconnu |
En mer 10 miles Ajaccio |
2Lt Mingle KIA et Pfc Rickwald MIA |
Inconnue |
Collision avec Walrus (Pilote inconnu) - |
Fold3.com |
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US |
20A |
1944 |
P-47 |
Inconnu |
Montpensier/La Métralière, Cne de Savigny (69) |
Inconnu |
Inconnue |
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Frederick Dumas |
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US |
27A |
20/05/1944 |
B-26 |
Inconnu |
En mer près de Dieppe |
Sgts Biddle, Gobeil/Major Morgan (PoW) |
323rdBG/453rdBS/9AF |
Retour possible de l'avion à la base après le saut des Sgts |
Patrick Chapeau |
31/01/2022 |
US |
31A |
09/03/1944 |
P-51 |
Inconnu |
1 Km St-Senier-de-Beuvron (50) |
Inconnu |
Inconnu |
|
Rapport J-685 |
20/11/2022 |
US |
33A |
Inconnue |
Inconnu |
Inconnu |
Inconnue |
Williams |
Inconnue |
D'après la stèle à Orgères-en-Beauce (voir www.aerosteles.net ) tombé sous les balles allemandes le 18/08/1944 |
P Robillard |
23/09/2024 |